Grote efficiencyslag voor spoorvervoerder Captrain
donderdag 31 mei 2012
Tractieleveranciers, railoperators, (rail)terminals
Door gebruik van service Rail planning:
Grote efficiencyslag voor spoorvervoerder Captrain
Sinds maart 2012 is tractieleverancier Captrain actief deelnemer aan de service Rail planning van Portbase. "De service neemt ons werk uit handen. Hoe meer bedrijven aansluiten, hoe groter ieders voordeel."
Captrain is de buitenlandse werknaam van de Franse spoorwegmaatschappij SNCF. Het bedrijf timmert in Europa flink aan de weg. Via de overname van de particuliere vervoerders Veolia, Rail4Chem en ITL heeft Captrain in korte tijd een stevige positie opgebouwd. Ook in Nederland opereren de drie tractieleveranciers inmiddels onder de naam Captrain in één organisatie, waar de klant centraal staat.
Grote stekkerdoos
Met de opzet van de nieuwe Nederlandse organisatie heeft Captrain direct ook de service Rail planning van Portbase omarmd. De voor de invoering verantwoordelijke André van der Zwaan: "Ik ben een groot voorstander van het Portbase-concept. Portbase neemt het bedrijfsleven werk uit handen. Hoe meer bedrijven daarbij aansluiten, hoe groter ieders voordeel. Wat men doet is uiterst slim." Van der Zwaan vergelijkt Portbase met een grote stekkerdoos waar elke stekker in past. "In plaats van met iedere klant opnieuw een aparte EDI-verbinding voor je informatie-uitwisseling te ontwikkelen, doe je dat één keer via Portbase. Werkt dat eenmaal voor klant nr. 1, dan werkt het ook voor de volgende. Of je nu één, tien of tachtig klanten hebt. Het geeft iedereen een enorm gemak van zaken doen."
Efficiency en kwaliteit!
Als eerste stap heeft Captrain de service Rail planning samen met klant EMO ingevoerd voor de kolentreinen die men zesmaal per week vanaf de Rotterdamse Maasvlakte naar Duitsland rijdt. Van der Zwaan: "Tot voor kort leverden wij per mail of fax bij EMO de wagonlijsten aan. Na het laden kregen wij deze dan eveneens per fax van hen terug met per wagon het ladinggewicht. Die getallen moesten wij vervolgens weer handmatig overzetten in ons treinmanagementsysteem. Bij Captrain waren daar vier mensen mee bezig. Nu loopt dat geheel automatisch via Rail planning. Niemand hoeft meer iets over te schrijven. De service Rail planning voorkomt fouten. Efficiency en kwaliteit zijn sterk verbeterd. Zowel wijzelf als EMO profiteren hiervan."
Implementatie zeer overzichtelijk
Implementatie van Rail planning in de Captrain-organisatie was zowel qua tijdsduur als kosten zeer overzichtelijk. Van der Zwaan: "Ik denk dat er hooguit 2500 euro programmeerkosten mee gemoeid zijn geweest. Daarnaast betaal je een abonnement en voor het daadwerkelijke berichtenverkeer. Maar als je ziet wat daar voor Captrain voor een efficiencyslag tegenover staat!"
Captrain’s eerstvolgende ambitie is om ook met de kolenterminal OBA in Amsterdam Rail planning te gaan gebruiken. "Maar voor containertreinen werkt Rail planning evenzeer. Het enige wezenlijke verschil is dat je ook de gevaarlijke lading die op die treinen reist goed moet wegschrijven.
Zelf profiteren?
Wilt u zelf profiteren van de service Rail planning? Neem dan contact op met John Monteiro, Sales Manager van Portbase, T 010 252 22 44,
E j.monteiro@portbase.com. Alle informatie over de service Rail planning vindt u ook op onze website.