Login ins Port Community System wird 2020 geändert

Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit gehen Hand in Hand

Digitale Sicherheit wird immer wichtiger. Das gilt für innerbetriebliche Belange, aber insbesondere auch für den Informationsaustausch mit Behörden und allen anderen Gliedern der Logistikkette. Portbase wird deshalb in Kürze ein neues Login-Verfahren für das Port Community System (PCS) einführen. Damit passen wir uns den neuesten Sicherheitsstandards an. So können wir Ihnen die Sicherheit aller Daten im PCS und die Zuverlässigkeit unserer Dienstleistung in Zukunft noch besser gewährleisten.

 

Was bedeutet dies in der Praxis?
Ab dem 1. Januar 2020 bitten wir alle Benutzer des PCS, vor dem Einloggen bei Portbase einen neuen individuellen Account zu erstellen. Das ist sehr unkompliziert und kostet nur ein paar Minuten. Das neue Login-Verfahren ist dann nicht nur sicherer, sondern auch einfacher. Ein selbst gewählter Benutzername und ein persönliches Passwort reichen dann aus.

Damit jeder für diese Umstellung genug Zeit hat, handhaben wir eine Übergangszeit von zwei Monaten. Bis zum 1. März 2020 muss dann jeder Benutzer des PCS seinen neuen Account erstellt haben. Ein Login auf die alte Weise ist dann nicht mehr möglich.

Weitere Informationen?
In der nächsten Zeit werden wir alle Benutzer des PCS genauer über die notwendigen Maßnahmen für die Einrichtung neuer Accounts informieren.

 

Jetzt auch Zolldokumente voranmelden über Portbase bei RST, CCT, Broekman Distriport und TMA

Es besteht die reale Chance, dass der 31. Oktober 2019 einen No-Deal-Brexit bringt. Ab diesem Zeitpunkt gelten Zollformalitäten für den Transport über die niederländischen Häfen. Bitte beachten Sie! Mit einem No-Deal-Brexit haben Sie ohne digital vorgemeldete Zolldokumente über Portbase keinen Zugang zu den niederländischen Terminals. Im Vorfeld des Brexit wurden die nachstehenden neue Shortsea-Terminals an Portbase angeschlossen. Im Folgenden lesen Sie für jedes Terminal den aktuellen Stand.

1. RST (Noord und Zuid): Voranmeldung möglich ab 21. Oktober
Ab dem 21. Oktober können bei RST Noord und Zuid Dokumente vorangemeldet werden. Dies gilt sowohl für den Import (Notification Import Documentation) als auch für den Export (Notification Export Documentation). Außerdem können ab diesem Termin Straßen- und Binnenschifftransporte bei RST Noord vorangemeldet werden. Weitere Informationen finden Sie auf der Website von RST.
2. CCT Moerdijk: Anmelden Pflicht
Bei CCT Moerdijk können bereits seit Mai 2019 Dokumente vorangemeldet werden. Sie müssen sowohl Ihre Import- als auch Ihre Exportdokumente voranmelden. Die Voranmeldung Ihrer Dokumente bei CCT Moerdijk ist Pflicht.
3. Broekman Distriport: Voranmeldung nach dem Brexit Pflicht
Bei Broekman Distriport können Dokumente für alle Containerladungen bereits seit Juni 2019 vorangemeldet werden. Wenn der Brexit in Kraft tritt, müssen Sie sowohl Ihre Import- als auch Ihre Exportdokumente voranmelden. Die Voranmeldung Ihrer Dokumente bei Broekman Distriport ist ab dann Pflicht.

* Achtung: Die Voranmeldung bei Broekman Distriport ist nur für Containerladung möglich. Die Voranmeldung von Breakbulk, Trailern und Ladung ist zurzeit noch nicht möglich.

4. TMA: Voranmeldung nach dem Brexit Pflicht
Bei TMA Amsterdam können bereits seit Juni 2019 Dokumente vorangemeldet werden. Wenn der Brexit in Kraft tritt, müssen Sie sowohl Ihre Import- als auch Ihre Exportdokumente voranmelden. Die Voranmeldung Ihrer Dokumente bei TMA ist ab dann Pflicht.

Voranmeldung Importdokumente nur nach Unterzeichnung eines Terminalvertrags möglich
Achtung! Im Dienst Notification Import Documentation 2.0 sind die oben aufgelisteten Terminals bereits in der Auswahlliste enthalten. Können Sie diese Terminals nicht auswählen? Dann müssen Sie noch einen Terminalvertrag mit diesen Terminals schließen.

Sie können diese Terminalverträge mithilfe unseres Antragsformulars für Bestandskunden unterzeichnen. Für die Unterzeichnung wählen Sie in dem Formular nur die zusätzlichen Terminals aus, bei denen Sie noch nicht voranmelden können. Nach Bearbeitung des Antragsformulars werden diese Terminals für Sie aktiviert. Bei Fragen können Sie Kontakt zu sales@portbase.com aufnehmen.

Arbeiten Sie mit ein Hauseigenes System?
Wir haben inzwischen alle Softwarelieferanten über die neu angeschlossenen Terminals informiert. Entwickeln Sie selbst eine EDI-Verbindung? Dann klicken Sie hier für eine Übersicht der benötigten terminalspezifischen Berichtcodes.

Wo ist es obligatorisch, Zolldokumente über Portbase vorab zu melden?
Die Voranmeldung von Zolldokumenten über Portbase ist bei einigen anderen Terminals bereits seit längerem Pflicht. Eine aktuelle Übersicht dieser Terminals finden Sie in unserem Terminal-Selector.

Sehen Sie sich die Lösung für den Brexit in den niederländischen Häfen in 3 Minuten an.

Weitere Informationen
Haben Sie Fragen zu Portbase-Diensten? Unser Service Desk gibt Ihnen gerne Auskunft. Sie erreichen ihn unter 0031 88 625 25 25 oder servicedesk@portbase.com. Für spezielle Fragen an die Terminals können Sie direkt mit diesen Kontakt aufnehmen. Die Kontaktdaten finden Sie in deren eigenen Bekanntmachungen.

Waren auch nach dem Brexit schnell über die niederländischen Häfen transportieren

Waren können auch nach dem Brexit schnell über die niederländischen Häfen transportiert werden. Die Voranmeldung von Zolldokumenten ist dabei entscheidend. Ohne Voranmeldung bekommt der Fuhrunternehmer keinen Zugang zum Terminal. In der Animation erfahren Sie, welche 5 Schritte Sie unternehmen müssen, wenn Sie Waren über die niederländischen Häfen importieren oder exportieren.

rst noord

Binnenschiffer und Fuhrunternehmer können auch bei RST Nord über Portbase voranmelden

Fuhrunternehmer und Binnenschifffahrtsunternehmen können ab Montag, den 21. Oktober 2019, 08:00 Uhr bei Rotterdam Short Sea Terminals (RST) alle ihre Besuche und Container über die Portbase-Dienste Hinterland Container Notification – Road (Internet und API-Verbindung), Road Planning (EDI) und Barge Planning (wird in Kürze durch Hinterland Container Notification – Binnenschiff ersetzt) voranmelden. Nach jeder Anmeldung erhält man automatisch eine Rückmeldung. So kann jeder Besuch optimal geplant und der Fahrer oder das Schiff auf dem Terminal schneller abgefertigt werden.

Die Anmeldung über Portbase erfolgt im Rahmen der Inbetriebnahme eines neuen Terminal Operating Systems bei RST Nord. Mit dessen Einführung und der kompletten Umstellung auf die Kettenlösungen von Portbase möchte RST seinen Kunden in Zukunft eine noch bessere Dienstleistung bieten. Weitere Informationen finden Sie in diesem Flyer und auf der Website von RST.

Achtung: Im Laufe des Jahres 2020 wird die Voranmeldung von Containern auch bei RST Süd möglich sein.

Zolldokumentation ebenfalls über Portbase
Auch die Anmeldung von Zolldokumenten bei RST Nord läuft ab dem 21. Oktober 2019 vollständig über Portbase. Genutzt werden dafür die Dienste Notification Import Documentation und Notification Export Documentation. Ab Ende Oktober ist es nicht mehr möglich Zolldokumente auf der Website von RST anzumelden.

Achtung 2: Ab dem 21. Oktober können auch bei RST Süd Zolldokumente vorangemeldet werden.

Weitere Informationen
Haben Sie Fragen? Unser Service Desk gibt Ihnen gerne Auskunft. Sie erreichen ihn unter 0031 88-625 2525 oder servicedesk@portbase.com.

Harter Brexit am 31. Oktober? Sie sind vorbereitet!

Nach dem Sommer erhalten Sie Anleitungen für Ihre Portbase-Dienste

Am 31. Oktober 2019 endet für das Vereinigte Königreich die verlängerte Frist zum Verlassen der Europäischen Union. Mit Boris Johnson als neuem britischen Premierminister besteht die reale Gefahr, dass es zu einem harten Brexit kommt. In diesem Fall sind beim Transport über die niederländischen Häfen direkt Zollformalitäten zu erfüllen. Sie sind jedoch schon gut vorbereitet! Schließlich haben Sie sich bereits zu der Kettenlösung „Get Ready for Brexit“ angemeldet. Dabei haben Sie einen oder mehrere Portbase-Dienste abonniert.

Wir helfen Ihnen mit Anleitungen
Natürlich ist es wichtig, dass Sie und Ihre Mitarbeiter wissen, wie Sie die Portbase-Dienste in Zukunft optimal nutzen können. Weit vor dem 31. Oktober erhalten Sie von uns Anleitungen für die Nutzung der Dienste. Wir werden Sie Schritt für Schritt durch die verschiedenen Dienste führen. Dabei sehen Sie genau, was Sie ausfüllen müssen und welche Informationen Sie erhalten. Sollten Sie dann noch weitere Fragen haben, können Sie die häufig gestellten Fragen (FAQ) auf unseren Support-Seiten zu Rate ziehen oder unseren Service Desk unter servicedesk@portbase.com kontaktieren.

Zu Ihrer Information hier schon einmal die Serviceseiten der Brexit-Dienste:
Notification Import Documentation
Notification Export Documentation & Track & Trace
Import Status
Diese Seiten werden in der kommenden Zeit mit zusätzlichen Anleitungen ergänzt.

Weitere Portbase-Dienste nach dem Brexit
Zusätzlich zur Kettenlösung „Get Ready for Brexit“ bietet Portbase noch weitere Dienste, die Ihre Zollangelegenheiten nach dem Brexit erheblich vereinfachen. Zum Beispiel der Dienst Declaration Food and Consumer Products für die Deklaration von Ladungen tierischen Ursprungs (unter das Veterinärrecht fallende Erzeugnisse). Dieser ist nach dem Brexit sowohl für Containertransporte als auch für den Transport von Ladungen in Anhängern zu verwenden. Für den Containertransport stehen außerdem zur Verfügung: der Dienst Transit Declaration für nähere Deklarationen, Inspection Portal für ein vollständiges Bild möglicher Zollkontrollen, Notification Local Clearance für die Nutzung vereinfachter Zollverfahren und Cargo Information für den direkten Zugriff auf die eigenen Konnossemente (Bills of Lading, B/Ls) an Bord von Schiffen.

Weitere Informationen zu den einzelnen Diensten finden Sie auf unseren Serviceseiten im Internet. Dort können Sie sich auch direkt zur Teilnahme anmelden.

Bündelung der Kräfte zur Optimierung der Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt im Hafen von Rotterdam

Was bedeutet die Zusammenarbeit zwischen Nextlogic und Portbase für Sie als Binnenschiffsreeder?

Nextlogic und Portbase starten eine Kooperation zur Gewährleistung einer effizienten und zuverlässigen Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt im Hafen von Rotterdam. Beide Organisationen werden einen neuen Dienst anbieten, den die Binnenschifffahrt über einen zentralen Zugang in Anspruch nehmen kann. In Kürze wird der optimale Austausch von Schiffs- und Ladungsdaten über Portbase mit einer integralen Planung jedes Schiffsanlaufs durch Nextlogic gepaart. Dadurch wird sich die Abfertigung der Binnenschiffe im Hafen von Rotterdam deutlich verbessern. Sowohl Tiefseeterminals und Depots als auch Binnenschiffsreeder können effizienter arbeiten. Die Binnenschifffahrt wird damit zu einem noch attraktiveren Verkehrsträger im Hinblick auf einen nachhaltigen und zuverlässigen Seehafenhinterlandverkehr.

Was beinhaltet die Kooperation konkret?
Auch in Zukunft wird jeder Binnenschiffsreeder seine Ladungsdaten sowie seine Anlauf- und Rotationsdaten über Portbase melden. Dies soll über den neuen Portbase-Dienst Hinterland Container Notification (HCN) Barge geschehen. Damit wird der bisherige Dienst Barge Planning ersetzt.

Nextlogic erhält dann automatisch die notwendigen Daten von HCN Barge, um eine integrale Planung für jedes anlaufende Binnenschiff zu erstellen. Für alle Terminals und Depots (sofern Nextlogic-Teilnehmer), die in Rotterdam angelaufen werden sollen, wird eine optimierte Reihenfolge der Anläufe geplant. Darüber hinaus wird die Planung von Nextlogic kontinuierlich verbessert und aktualisiert.

Das bedeutet, dass Binnenschiffsreeder für integrale Planungen nicht (wie ursprünglich geplant) gezwungen sind, Anlauf- und Ladungsdaten Nextlogic separat zukommen zu lassen. Sie werden jedoch gebeten, bestimmte Einstellungen wie feste Fenster, Sonntagsruhe etc. über das Internet direkt bei Nextlogic einzugeben. Nextlogic und Portbase untersuchen noch, wie diese Funktionalität nach der Freischaltung in den Dienst HCN Barge integriert werden kann. Darüber hinaus können Schiffsführer den aktuellen Fahrplan rund um die Uhr über separate Bildschirme für Schiffsführer in Nextlogic abrufen.

Die Zusammenarbeit zwischen Nextlogic und Portbase bietet dem Binnenschiffsreeder ein zentrales Portal für die täglichen Arbeiten

Welche Maßnahmen müssen Sie als Binnenschiffsreeder ergreifen?
In Richtung Portbase:
Als Binnenschiffsreeder beginnen Sie so schnell wie möglich (in Absprache mit Ihrem Softwarelieferanten) mit den Vorbereitungen für den Wechsel vom heutigen Portbase-Dienst Barge Planning auf den neuen Dienst HCN Barge. Dieser Dienst erfordert eine Umstellung von EDI auf API, den neuen IT-Standard für den Datenaustausch. Je früher Sie die API-Anbindung vornehmen, desto eher werden Sie von allen Vorteilen profitieren. Gemeinsam mit Ihrem Softwarelieferanten vereinbaren Sie einen realistischen Zeitplan.

In Situationen, in denen es Binnenschiffsreedern nicht möglich ist, den Wechsel rechtzeitig durchzuführen, wird Portbase ab dem Einführungsdatum von HCN Barge vorübergehend einen API-Konverter anbieten. Die Nutzung ist im ersten Jahr kostenlos. Über den API-Konverter wandelt Portbase die von Ihnen per EDI bereitgestellten Ladungsdaten API-konform um. Dann können möglichst viele Parteien von Anfang an die integrale Planung nutzen. Weitere Informationen von Portbase zu diesem Thema erhalten Sie in einem separaten Schreiben. Die neuen Web-Bildschirme von HCN Barge werden automatisch ab dem Startdatum für alle verfügbar sein. Sie müssen dafür keine zusätzlichen Schritte unternehmen. In diesen Web-Bildschirmen können Sie dann während der Übergangsphase bis zu Ihrer tatsächlichen Anbindung an HCN Barge API Ihre Anlauf- und Rotationsdaten, wie bisher im Dienst Barge Planning, eingeben. Um die Web-Bildschirme sinnvoll nutzen zu können, erhalten Sie rechtzeitig die notwendigen Anleitungen.

In Richtung Nextlogic:
Um von der integralen Planung zu profitieren, können Sie sich als Binnenschiffsreeder auch bei Nextlogic als Teilnehmer anmelden. Damit erteilen Sie Portbase die Erlaubnis, die Ladungs-, Anlauf- und Rotationsdaten, die Sie über HCN Barge eingeben, an Nextlogic weiterzugeben. Nextlogic verwendet diese Daten für die integrale Planung. Nextlogic wird die Binnenschiffsreeder auch selbst zur Teilnahme auffordern.

Was tun Sie, wenn Sie bereits eine Verbindung über die Nextlogic-Informationsplattform haben?
Eine Reihe von Binnenschiffsreedern übermitteln als „Vorreiter“ schon heute Ladungs-, Anlauf- und Rotationsdaten über die Informationsplattform von Nextlogic. Dies ist ein wesentlicher Input für die intensive Prüfung der integralen Planung in den kommenden Wochen. Diese Unternehmen müssen jetzt nichts mehr tun. Ihre Anbindung bleibt vorläufig bestehen. Mit der Zeit werden diese Parteien von Nextlogic „geräuschlos“ auf den Portbase-Dienst HCN Barge umgestellt.

Wo stehen wir heute?
Die Verbesserung der Abfertigung der Containerschifffahrt im Hafen von Rotterdam ist eine langfristige Aufgabe mit vielen Puzzleteilen. Die Zusammenarbeit zwischen Nextlogic und Portbase ist ein großer Schritt nach vorne. Über verschiedene Kanäle werden wir Sie in den kommenden Monaten regelmäßig über die Fortschritte informieren. Die integrale Planung verlangt von jedem, sich damit vertraut zu machen, und wird sich ab der Einführung Schritt für Schritt verbessern. Der Erfolg hängt in hohem Maße vom Engagement möglichst vieler Binnenschiffsreeder, Tiefseeterminals und Depots ab.

Welche Terminals und Depots nehmen bereits teil?
Nextlogic und Portbase arbeiten gemeinsam daran, die Tiefseeterminals und Depots, die bereits am Dienst Barge Planning / HCN Barge und an Nextlogic teilnehmen, in der neuen Situation auf optimale Weise anzubinden.

Weitere Informationen
Haben Sie Fragen zu den Lösungen von Nextlogic und Portbase oder darüber, was die Partnerschaft für Sie bedeutet? Bei Nextlogic können Sie sich an Wouter Groen, +31 6 53 91 44 53, w.groen@nextlogic.nl, wenden. Bei Portbase ist ihr Ansprechpartner Remmert Braat, +31 6 24 67 70 08, r.braat@portbase.com.

Port of Rotterdam, Nextlogic, Portbase

Voranmeldung an neu angeschlossenen Terminals möglich

Bei einer großen Anzahl von Containerterminals (Deepsea, Shortsea), Fährterminals, Inlandterminals und einer zunehmenden Anzahl von Depots in den Niederlanden nehmen Sie als Verlader, Spediteur, Zollagent oder Transportunternehmer einfach die Voranmeldung der Ladung, des Besuchs und/oder der Zolldokumente vor. Die zentrale Zugangspforte dafür ist Portbase.

Neu-angeschlossene Terminals
Ab jetzt können Sie ebenfalls die Voranmeldung für Ihre Zolldokumente machen: Broekman Distriport, Kloosterboer, und TMA Amsterdam. Damit kann das Terminal die Ankunft Ihrer Container optimal vorbereiten. Die nachstehende Übersicht zeigt Ihnen an, für welche Dienstleistungen dies gilt.

Notification Import Documentation 2.0
• Broekman Distriport*
• Kloosterboer
• TMA Amsterdam

Notification Export Documentation
• Broekman Distriport*
• Kloosterboer (war schon möglich)
• TMA Amsterdam

*Eine Voranmeldung bei Broekman ist derzeit nur für die Containerverladung möglich. Eine Voranmeldung von Stückgut, Anhängern und Fracht über SeaCargo ist noch nicht möglich.

Achtung! Im Dienst Notification Import Documentation 2.0 wurden die oben genannten Terminals zur Auswahlliste hinzugefügt. Können Sie diese Terminals nicht auswählen? Dann müssen Sie für diese Terminals noch einen Terminalvertrag abschließen.

Sie können diese Terminalverträge über unser Antragsformular für vorhandene Kunden unterschreiben. Zur Vornahme der Unterschrift wählen Sie im Formular nur die zu ergänzenden Terminals aus, an denen sie noch keine Voranmeldung durchführen können. Nach Abschluss des Antragsformulars werden diese Terminals für Sie aktiviert. Für Fragen können Sie Kontakt aufnehmen zu sales@portbase.com.

Hauseigenes System
Wir haben inzwischen alle Softwarelieferanten über die neu angeschlossenen Terminals informiert. Entwickeln Sie selbst eine EDI-Verknüpfung? Dann klicken Sie hier, für eine Übersicht über die benötigten terminalspezifischen Berichtcodes.

Schauen Sie sich unseren Terminal Selector an. So erhalten Sie eine vollständige Übersicht über alle bei Portbase angeschlossenen Terminals.

Weitere Informationen
Auf der Portbase-Website finden Sie weitere Informationen dazu, wie unsere Dienstleistungen funktionieren. Haben Sie Fragen? Unsere Abteilung Sales informiert Sie gerne genauer. Sie erreichen sie unter 0031 88 625 25 34 oder unter sales@portbase.com.

Update Brexit-Dienst Import Status

Im Rahmen des Brexit hat Portbase dieses Frühjahr den kostenlosen Dienst Import Status eingeführt. Bevor ein Fahrer zu einem Terminal aufbricht, prüft der Fuhrunternehmer mit diesem Dienst ganz einfach den Zollstatus der abzuholenden Ladung. Unnötige Fahrten und somit Verzögerungen an den „Brexit-Terminals“ werden so vermieden.

Informationen für teilnehmende Fuhrunternehmer
Der Brexit ist zurzeit noch nicht vollzogen. Innerhalb des Port Community Systems wurde jedoch der Dienst Import Status für Sie bereits aktiviert. Verschiedene Shortsea-Terminals haben Import Status bereits implementiert, um den Zollstatus von Ladung aus Ländern außerhalb der Europäischen Union prüfen zu können. Import Status können Sie somit bereits jetzt vor Ihrem Besuch nutzen. Eine aktuelle Übersicht der „Brexit-Terminals“, bei denen Import Status in Gebrauch ist, finden Sie rund um die Uhr auf der Website von Portbase. Nach einem möglichen No-Deal-Brexit am 31. Oktober 2019 wird Import Status auch für alle Fährterminals aktiviert.

Informationen für Terminals
Import Status ist Bestandteil von ‘Get Ready for Brexit’: der niederländischen Kettenlösung, um auch nach dem Brexit Ladung schnell aus und nach Großbritannien transportieren zu können. Shortsea- und Fährterminals, die sich an dieser Brexit-Lösung beteiligen, können den Fuhrunternehmern den Dienst Import Status anbieten, um für einen reibungslosen Durchstrom zu sorgen. Für alle anderen Terminals ist für die Prüfung des Zollstatus durch die Fuhrunternehmer der Dienst Hinterland Container Notification verfügbar. Import Status ist ein befristeter Brexit-Dienst. Langfristig wird angestrebt, diesen Dienst in eine breitere Dienstleistung, wie Hinterland Container Notification zu integrieren.

Get Ready for Brexit
Der 31. Oktober 2019 ist die neue Deadline, an der Großbritannien die Europäische Union verlässt.
Für den Warenverkehr über die niederländischen Häfen bedeutet dies unwiderrufliche Zollformalitäten. Bei einem sehr realistischen No-Deal-Brexit treten diese Formalitäten sogar sofort ab dem Austritt Großbritanniens in Kraft. Die in Get Ready for Brexit zusammenarbeitenden Parteien rufen deshalb weiterhin Parteien im
In- und Ausland dazu auf, sich so schnell wie möglich an Portbase anzuschließen.
Durch die Teilnahme an Import Status und den anderen Brexit-Diensten ist man gut auf die Zollverpflichtungen vorbereitet, die nach dem Brexit in den niederländischen Häfen gelten. Zusammen vermeiden wir Verzögerungen!

Weitere Informationen
Weitere Informationen über Import Status und die anderen Brexit-Dienste finden Sie auf der Website von Portbase und auf www.getreadyforbrexit.eu.

Neuer Datendienst Discharge Confirmation beschleunigt Ihren Logistikprozess

Sobald ein Container vom Seeschiff gelöscht wurde, eine Mitteilung in Ihr hauseigenes System erhalten? Die Integration unseres neuen Datendienstes Discharge Confirmation macht es möglich. Von Ihrem hauseigenen System aus können Sie anschließend automatisch bei der Zollbehörde Ihre Voranmeldung bestätigen oder die anschließende Zollerklärung abgeben. Die Zollbehörde kann diese sofort bearbeiten. Ohne dass von Ihrer Seite weitere Handlungen notwendig sind. Ihr Container gelangt schneller in die Logistikkette.

Die neue Portbase-Dienstleistung geht auf die für 2019 geplante Einführung des Containerfreigabeberichts durch die Zollbehörde ein. Im Gegensatz zur aktuellen Situation ist dann das Einreichen (oder endgültige Abschließen) einer anschließenden Zollerklärung erst dann möglich, wenn ein Schiff tatsächlich im Hafen eingelaufen ist. Das Löschen des Containers ist das zuverlässigste Signal, um diesbezüglich aktiv zu werden.

Datendienst
Discharge Confirmation ist ein sogenannter Datendienst. Hierbei werden spezielle Felder aus verschiedenen Portbase-Diensten zu einem Datensatz zusammengefasst. Diese implementieren Sie nach eigenem Ermessen in Ihr hauseigenes System. Die Anbindung zu Portbase findet dabei über APIs statt.

Max Wiertz vom Zoll-Spediteur SGS Maco:
„Als Zoll-Spedition haben wir uns an der Pilotphase für den Datendienst Discharge Confirmation beteiligt. Es ist im Prinzip ein einfacher Dienst, aber er ist sehr nützlich.
Wir implementieren den Datensatz in unsere eigene Zollsoftware. Auf diese Weise können wir direkt nach Ankunft der Container den Bereitstellungsbericht automatisch an die Zollbehörde schicken. Unsere Kunden können ihre Container auf diese Weise viel schneller auf den Terminals abholen.“

Vorteile Datendienst Discharge Confirmation
Mit dem Datendienst Discharge Confirmation verfügen Sie in Echtzeit über zuverlässige Löschinformationen direkt von der Quelle. Ihre Mitarbeiter brauchen für den Löschzeitpunkt nicht mehr anzurufen, Mails zu schicken oder die Website im Auge zu behalten. Anschlussaktionen können Sie in Ihrem hauseigenen System automatisch einstellen. So können rund um die Uhr ohne weitere Zwischenschritte die Voranmeldung bestätigt oder die anschließende Zollerklärung abgegeben werden. So braucht z.B. niemand mehr am Wochenende zu arbeiten.

Weitere Informationen
Auf unserer Website finden Sie weitere Informationen über die Funktion des Datendienstes Discharge Confirmation und wie Sie sich anschließen können.
Haben Sie Fragen? Unsere Abteilung Sales hilft Ihnen gerne. Sie erreichen sie unter +31 (0)88 625 25 34 oder sales@portbase.com.

Nextlogic und Portbase arbeiten zusammen an einer optimalen Dienstleistung für die Containerbinnenschifffahrt

Nextlogic und Portbase werden für eine bessere Abfertigung der Containerbinnenschifffahrt im Rotterdamer Hafen zusammenarbeiten. Dies geben die beiden Unternehmen heute bekannt. Die Zusammenarbeit soll zu mehr Effizienz, geringeren Kosten und einer besseren Dienstleistung für alle beteiligten Parteien im Logistikprozess führen.

Position als Zugang für Westeuropa stärken
Der Rotterdamer Hafen ist ein wichtiger Knotenpunkt für Transporte aus dem und in das Hinterland. Dieses Hinterland reicht von den Niederlanden über Belgien bis nach Deutschland und in die Schweiz. Spitzenbelastungen durch höhere Call Sizes und mangelnder Überblick durch Besuche und Löschzeitpunkte bei mehreren Terminals sorgen jedoch für Ineffizienz und Verzögerungen in der Transportkette. Portbase-Direktor Iwan van der Wolf: „Mehr und besserer Einblick in den Transport von und zu Terminals und Leercontainerdepots ist ein absolutes Muss, um in Zukunft das Tor zu und aus Westeuropa zu bleiben. Die Zusammenarbeit beider Unternehmen führt dazu, dass neue und vorhandene Dienstleistungen optimal aufeinander abgestimmt werden.

Ease of doing business
Eine einzige Anlaufstelle und eine einheitliche Arbeitsweise sind für die Position der Binnenschifffahrt beim Hinterlandtransport von großer Bedeutung. Emile Hoogsteden Direktor Containers, Breakbulk & Logistics der Hafenbehörde Rotterdam: „Dies ist das Ziel der Zusammenarbeit. Sie wird allen an diesem Prozess beteiligten Parteien Vorteile bieten. Auf lange Sicht muss es einen einheitlichen Standard für die Binnenschifffahrt geben. Voraussetzung ist, dass dies zu Kosteneinsparungen führt und den „Ease of doing business“ im Rotterdamer Hafen vergrößert.

Einen einheitlichen Standard erarbeiten
Ab dem Sommer 2019 erhält Nextlogic die benötigten Daten direkt oder über den Dienst Hinterland Container Notification (HCN) Barge von Portbase. Danach werden in absehbarer Zeit alle Daten über Portbase laufen. Auf diese Weise bleibt Portbase für alle Terminals und Binnenschifffahrtsunternehmen die zentrale Anlaufstelle für den Datenaustausch. Die landesweite Abdeckung und die vorhandenen Anschlüsse an Portbase sorgen dann für eine maximale Abdeckung für die Dienstleistung von Nextlogic.
Wouter Groen, Endverantwortlicher von Nextlogic: „Die integrale Planung von Nextlogic beginnt im November 2019. Ab dann möchten wir 70% des Binnenschifffahrtsvolumens über Nextlogic laufen lassen.“ Beide Unternehmen erstellen eine gemeinsame Planung und stimmen ihre Daten in der nächsten Zeit aufeinander ab, sodass ein einheitlicher Berichtestandard entsteht. Groen fährt fort: „In den nächsten Monaten trifft Nextlogic weitere Vorbereitungen, darunter Tests der integralen Planung mit den führenden Unternehmen. Portbase und Nextlogic sorgen für einen guten und korrekten Übergang für diese Parteien.“

Vorteil
Die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen ist ein logischer Schritt und bietet verschiedene Vorteile. So wird z.B. die vorhandene Infrastruktur von Portbase optimal genutzt, die Unternehmen bekommen eine zentrale Anlaufstelle für den automatischen Datenaustausch und die Wiederverwendung von Daten für andere Meldungen und Erklärungen im weiteren Verlauf der Logistikkette wird gewährleistet. Dies ist für alle Parteien kosteneffektiv: es muss nur eine einzige Infrastruktur verwaltet und gepflegt werden. Mit dieser Zusammenarbeit machen Nextlogic und Portbase den nächsten Schritt hin zu einer zukunftssicheren Lösung für die Binnenschifffahrt.

Port of Rotterdam, Nextlogic, Portbase