{"id":9905,"date":"2024-04-29T13:50:13","date_gmt":"2024-04-29T11:50:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.portbase.com\/?post_type=program&#038;p=9905"},"modified":"2026-03-24T09:47:07","modified_gmt":"2026-03-24T08:47:07","slug":"neuigkeiten","status":"publish","type":"program","link":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/","title":{"rendered":"Hinterland &#8211; Neuigkeiten"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group alignwide is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<div class=\"wp-block-media-text alignwide has-media-on-the-right is-stacked-on-mobile is-image-fill-element has-light-blue-background-color has-background\" style=\"grid-template-columns:auto 49%\"><div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-blue-color\">Neuigkeiten<\/mark><\/p>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Gemeinsam <mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0)\" class=\"has-inline-color has-orange-color\">intelligent <\/mark>weiterkommen im Hinterland<\/h1>\n\n\n\n<p>Gas geben mit Daten im Hafen. Zusammen mit Ihnen arbeiten wir an Verbesserungen, L\u00f6sungen und Innovationen f\u00fcr den Hinterlandtransport. F\u00fcr einen zukunftsbest\u00e4ndigen Containertransport \u00fcber die Stra\u00dfe, das Wasser und die Schiene.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\">Viertelj\u00e4hrliches update<\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button is-style-text\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/kontakt-3\/\">Eine Frage stellen<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><figure class=\"wp-block-media-text__media\"><img decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-768x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-6222 size-full\" style=\"object-position:50% 50%\" srcset=\"https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-768x1024.jpg 768w, https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-1152x1536.jpg 1152w, https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-1536x2048.jpg 1536w, https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/nishant-kirar-zlqJoqdEC_o-unsplash-scaled.jpg 1920w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-sowmedia-tabbladnavigatie alignwide wp-block-sowmedia-tabbladnavigatie\" id=\"sowmedia-tabnavigatie\">\n    <nav class=\"no-wrap is-fallback alignfull wp-block-navigation is-nowrap is-layout-flex wp-container-core-navigation-layout-1 wp-block-navigation-is-layout-flex\">\n        <ul class=\"wp-block-navigation__container  no-wrap is-fallback alignfull wp-block-navigation\"><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/\">Planung<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/5vs\/\">5 Vs<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/geschaeftpartner\/\">Gesch\u00e4ftspartner<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/beteiligung\/\">Beteiligung<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/kostenuebersicht\/\">Kosten\u00fcbersicht<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item\" ><a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/faq\/\">FAQ<\/a><\/li><li class=\"wp-block-navigation-item current-menu-item\" >Neuigkeiten<\/li><\/ul>    <\/nav>\n<\/div>\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignwide is-layout-flow wp-block-group-is-layout-flow\">\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartalsnachrichten M\u00e4rz 2026<\/h2>\n\n\n\n<p>In dieser Ausgabe des Quartalsberichtes informieren wir Sie \u00fcber die Entwicklungen bei Hinterland Container Notification (HCN). In der letzten Zeit lag der Schwerpunkt im Team Hinterland voll und ganz auf der Verbesserung der Stabilit\u00e4t der Dienstleistungen. Dar\u00fcber hinaus richten wir unseren Blick auf die k\u00fcnftigen Entwicklungen innerhalb des Services.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">Stabilit\u00e4t der Dienstleistungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">In den letzten Monaten hat sich das Team vollst\u00e4ndig darauf konzentriert, Stabilit\u00e4t und Leistung von HCN zu verbessern. In diesem Zeitraum wurden verschiedene Analysen der Ursachen fr\u00fcherer St\u00f6rungen durchgef\u00fchrt. Dabei haben mehrere Teams und Lieferanten zusammengearbeitet.<br><br>Aufgrund dieser Analysen konnten verschiedene Bereichen des Services verbessert werden. So wurden unter anderem technische Anpassungen vorgenommen, um den Nachrichtenverkehr effizienter zu gestalten. Dadurch sind die Stabilit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit von HCN zus\u00e4tzlich verbessert. Au\u00dferdem wurde die \u00dcberwachung der Dienstleistungen ausgeweitet, sodass m\u00f6gliche zuk\u00fcnftige St\u00f6rungen schneller erkannt und behoben werden k\u00f6nnen.<br><br>Gemeinsam mit API-Nutzern und Softwareanbietern ist auch die Gestaltung der Schnittstellen zu HCN gepr\u00fcft. Falls diese noch nicht optimal eingerichtet waren, wurden Anpassungen vorgenommen, um die Funktionsweise dieser Verbindungen zu verbessern.<br><br>Dank einer Reihe von Ma\u00dfnahmen verl\u00e4uft die Dienstleistung bei HCN inzwischen seit l\u00e4ngerer Zeit st\u00f6rungsfrei.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1765808369172\"><strong class=\"schema-faq-question\">Aktualisierung des Jahresplans 2026<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Nachdem die Stabilit\u00e4t der Dienstleistungen nun wieder das gew\u00fcnschte Niveau erreicht hat, verlagert sich der Fokus auf die weitere Optimierung des Services, die langfristige Planung und die bestehende Strategieplanung.<br><br>In der kommenden Zeit wird an einem Wartungs- und Leistungsplan gearbeitet. Die Schwerpunkte dabei sind die nachhaltige Gew\u00e4hrleistung der Stabilit\u00e4t und die Bew\u00e4ltigung einer steigenden Zahl von Voranmeldungen.\u202f<br><br>Au\u00dferdem befassen wir uns mit dem detaillierten Jahresplan f\u00fcr 2026. Da wir uns verst\u00e4rkt auf Stabilit\u00e4t konzentrieren, kann sich dies in der Planung auf einige Bereiche auswirken, doch das Team ist weiterhin bestrebt, dennoch alle Verbesserungen umzusetzen<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1765808392764\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Barge<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Am Mittwoch, 28. Januar, wurde f\u00fcr HCN Barge eine Erweiterung der integralen Planung von Nextlogic angek\u00fcndigt. Hier geht es um das Hinzuf\u00fcgen der OR-Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Planung der Barge-Rotationen. Die Weiterentwicklung war urspr\u00fcnglich f\u00fcr das erste Quartal 2026 geplant. Aufgrund der verst\u00e4rkten Konzentration auf Stabilit\u00e4t hat sich der Zeitplan hierf\u00fcr verschoben. Sobald der angepasste Zeitplan feststeht, werden wir die Nutzer der HCN Barge im zweiten Quartal dar\u00fcber informieren.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Einf\u00fchrung von Railwise und neuen Funktionen\u00a0<\/strong><br><br>2025 wurde ein neues Dashboard &#8211; Railwise &#8211; eingef\u00fchrt, das Einblicke in die Effizienz, Kapazit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit des Schieneng\u00fcterverkehrs bietet.\u00a0Dieses Dashboard ist an Werktagen von 08:00 bis 18:00 Uhr verf\u00fcgbar.<br><br>Um Analysen auf Rotationsebene noch genauer durchf\u00fchren zu k\u00f6nnen, ist es seit kurzem m\u00f6glich, zus\u00e4tzlich nach <em>Shuttle-Name<\/em> und nach <em>Lade-\/Entladungsnummer<\/em> zu filtern.<br><br>Wenn Sie Hilfe bei der Nutzung von RailWise ben\u00f6tigen, lesen Sie bitte die spezifischen Anleitungen f\u00fcr <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/nl\/articles\/28689141734162-Starten-met-Melding-Container-Achterland-Rail-voor-Tractieleveranciers#8-railwise\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Traktionsanbieter<\/a>, <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/nl\/articles\/28689166774290-Starten-met-Melding-Container-Achterland-Rail#12-railwise\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Bahnbetreiber<\/a> und <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/nl\/articles\/28689166774290-Starten-met-Melding-Container-Achterland-Rail#12-railwise\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Terminals<\/a>. M\u00f6chten Sie auch das neue RailWise-Dashboard nutzen? Bitte wenden Sie sich an <a href=\"mailto:sales@portbase.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sales@portbase.com<\/a>.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">\u00c4nderungen an der Tracking-API<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die \u00c4nderung betrifft das Feld \u201eItinerary\u201c der Endpunkte \u201eListen to shipment updates\u201c und \u201eListen to ALL updates\u201c. <a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/en\/release-notes\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.portbase.com\/en\/release-notes\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\/\">Lesen Sie die Release-Notiz<\/a>.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zus\u00e4tzliches Quartalsupdate: St\u00f6rungen bei HCN<\/h2>\n\n\n\n<p>Seit der letzten Kommunikation sehen wir, dass Hinterland Container Notification (HCN) zeitweise nicht die Stabilit\u00e4t geboten hat, die Nutzer von Portbase erwarten d\u00fcrfen. Uns ist bewusst, dass dies zu Verz\u00f6gerungen im operativen Ablauf, zus\u00e4tzlichem Aufwand und Unsicherheiten in der t\u00e4glichen Planung f\u00fchren kann. Innerhalb von Portbase legen wir daher kurzfristig einen verst\u00e4rkten Fokus auf die Wiederherstellung der gew\u00fcnschten Performance.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">Welche Ma\u00dfnahmen ergreifen wir?<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die St\u00f6rungen werden durch eine Kombination aus internen und externen Faktoren verursacht. Zu den externen Faktoren z\u00e4hlen unter anderem Anbindungen an HCN, die nicht optimal eingerichtet sind. In enger Abstimmung mit Kunden arbeiten wir an deren Optimierung und sehen hierbei bereits gute Fortschritte. <br><br>Obwohl sich die Stabilit\u00e4t der Dienstleistung bereits verbessert hat, dauert es aufgrund der Kombination aus externen und internen Faktoren l\u00e4nger als gew\u00fcnscht, die vollst\u00e4ndige Stabilit\u00e4t zu erreichen.<br><br>In den vergangenen Wochen wurden zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten bereitgestellt und mehrere Ma\u00dfnahmen parallel umgesetzt, um die gew\u00fcnschte Performance zu erreichen. Wir stehen im engen Austausch mit Partnern in der Logistikkette, um Verbindungen zu optimieren und das System zu entlasten. Wo m\u00f6glich, werden neue Funktionalit\u00e4ten zur\u00fcckgestellt, und verschiedene Teams innerhalb von Portbase arbeiten gezielt an Verbesserungen in den Bereichen Performance, Monitoring und Stabilit\u00e4t der Anwendung.<br><br><strong>Was k\u00f6nnen wir erwarten?<\/strong><br><br>Wir verstehen, dass dies die zentrale Frage f\u00fcr HCN-Nutzer ist. Da es keine einzelne Ursache gibt, ist es komplex, eine konkrete Prognose abzugeben. In den vergangenen Wochen wurden bereits wichtige Schritte zur Verbesserung der Stabilit\u00e4t unternommen, und weitere Optimierungen sind in Arbeit. Wir beobachten die Situation weiterhin sehr genau und informieren \u00fcber neue Entwicklungen oder wesentliche Fortschritte.<br><br><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\/strong><br><br>Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den HCN-Oberfl\u00e4chen kommuniziert. Bitte pr\u00fcfen Sie den News-Tab in HCN Rail und Barge oder klicken Sie in HCN Road oben rechts auf das Benachrichtigungssymbol. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\"https:\/\/status.portbase.com\/\">Statuspage<\/a>, wo Sie sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartalsnachrichten Dezember 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>In dieser Quartalsnachrichten<strong>&nbsp;<\/strong>erfahren Sie mehr \u00fcber die neuesten Entwicklungen rund um HCN Rail, Barge und Road, einen R\u00fcckblick auf die j\u00fcngsten St\u00f6rungen bei Portbase sowie unseren Ansatz f\u00fcr einen stabileren Service. Au\u00dferdem finden Sie Updates zu Terminal-Implementierungen, Verbesserungen innerhalb der Vertrauenskette sowie zum Jahresplan 2026 f\u00fcr das Hinterland.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>RailWise Dashboard<\/strong><br\/>Das RailWise Dashboard wurde auf Wunsch des Programms <em>Rail Connected<\/em> entwickelt und bietet Einblicke in die Effizienz, Zuverl\u00e4ssigkeit und Auslastung des Schieneng\u00fcterverkehrs (Container) im Hafen von Rotterdam. Damit k\u00f6nnen Marktteilnehmer gezielt Engp\u00e4sse sowie Verbesserungspotenziale im Prozess identifizieren.<br\/><br\/>Die Entwicklung des Dashboards ist abgeschlossen. Auf Basis mehrerer Feedback-Sessions mit Marktteilnehmern wurden die Kennzahlen und Datenauswahlen weiter verfeinert. Der geplante Go-live ist f\u00fcr Anfang n\u00e4chsten Jahres vorgesehen; das genaue Datum wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt kommuniziert.<br\/>Zur Vorbereitung auf den Go-live wird zum Start eine Benutzeranleitung online zur Verf\u00fcgung gestellt. Zudem wurde eine Einladung zu einer Demo am 18. Dezember versendet, in der die Nutzung des Dashboards sowie die dargestellten Kennzahlen erl\u00e4utert werden.<br\/><br\/><strong>ETA Bahn<br\/><\/strong>Die technische Anbindung an den externen Datenlieferanten ist inzwischen realisiert. Dadurch k\u00f6nnen wir \u2013 sobald die erforderlichen Daten von der betreffenden Partei bereitgestellt werden \u2013 unseren Nutzern Einblick in die Standorte der Z\u00fcge im Hinterland geben.<br\/>In der ersten Phase werden ausschlie\u00dflich die Standorte einfahrender Z\u00fcge angezeigt. F\u00fcr ausfahrende Z\u00fcge wurden bereits vorbereitende Arbeiten durchgef\u00fchrt, sodass diese Funktionalit\u00e4t zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt einfach erg\u00e4nzt werden kann.<br\/><br\/><strong>Weitere Entwicklungen \u2013 H<\/strong>CN <strong>Rail<\/strong><br\/>Im September wurde ein Feedbackpunkt zur Zugzusammenstellung aufgegriffen. Nutzer k\u00f6nnen in den Weboberfl\u00e4chen sowohl die geplanten als auch die realisierten Zugzusammenstellungen herunterladen. Zuvor waren die Dateinamen nicht eindeutig genug, wodurch es f\u00fcr Disponenten \u2013 die t\u00e4glich mit mehreren Z\u00fcgen arbeiten \u2013 schwierig war, schnell die richtige Datei zu finden. Zur Verbesserung wird nun auch die Entlade- und Beladereferenz im Dateinamen angezeigt, was die Wiedererkennbarkeit und Effizienz deutlich erh\u00f6ht.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1765808369172\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Barge<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Anfang November fand die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt statt. Die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt besteht aus 15 Vertretern aus der Branche, die sich mehrmals im Jahr treffen, um dringende Themen zu besprechen. Der wichtigste Diskussionspunkt war der Bedarf an Harmonisierung der Daten, die von den Terminals geteilt werden. Nach diesem Treffen haben wir weitere Untersuchungen durchgef\u00fchrt und anschlie\u00dfend Gespr\u00e4che mit den Terminals aufgenommen, unter anderem zur Harmonisierung der Containerstatusmeldungen.<br\/><br\/>Das Thema Datenaustausch ist zudem Bestandteil des Multimodal Council, einer neuen Initiative der Hafenbeh\u00f6rde Rotterdam. <\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1765808392764\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Road<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>ECT MyTerminal-Informationen f\u00fcr Stra\u00dfentransporteure ab Januar 2026 kostenlos in MCA Road verf\u00fcgbar<br\/><\/strong>Die Premium-Daten, die bisher \u00fcber ein kostenpflichtiges MyTerminal-Abonnement mit Stra\u00dfentransporteuren f\u00fcr das ECT Delta Terminal und das ECT Euromax Terminal geteilt wurden, werden ab Januar 2026 kostenfrei in MCA Road zur Verf\u00fcgung gestellt.<br\/><br\/>Mit diesem Schritt werden wichtige Planungsinformationen \u2013 wie beispielsweise die erwartete Entladezeit eines Containers \u2013 weiter in MCA zentralisiert. Dadurch erhalten Stra\u00dfentransporteure alle relevanten Informationen an einem zentralen Ort, um ihre Terminalbesuche effizient zu planen.<br\/><br\/>ECT hat hierzu eine erg\u00e4nzende Erl\u00e4uterung \u00fcber die eigenen <a href=\"https:\/\/myterminal.ect.nl\/help-center\/features\/general\/authorized-data-sharing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Informationskan\u00e4le <\/a>ver\u00f6ffentlicht.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Das Barge Center Waalhaven (BCW) befindet sich in der finalen Phase der Implementierung von MCA Barge. Derzeit k\u00f6nnen Binnenschiffsbetreiber bereits Besuche und Container bei BCW voranmelden. Es wird erwartet, dass die Voranmeldung ab Anfang 2026 verpflichtend wird. Sobald hierzu ein endg\u00fcltiges Datum bekannt ist, informieren wir Sie per E-Mail und \u00fcber Servicemeldungen.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Der Secure Chain<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Aufgrund von Kundenanfragen haben wir das Abgleichen von <em>detached<\/em> Statusanfragen (Statusanfragen, die nicht mit einem Besuch verkn\u00fcpft sind) innerhalb der Secure Chain erm\u00f6glicht.<br\/><br\/>F\u00fcr Transportunternehmen bedeutet dies konkret, dass <em>detached<\/em> Statusanfragen nun ebenfalls abgeglichen werden, sobald eine Nominierung eingeht. Dadurch erh\u00e4lt die nominierte Partei weiterhin Updates zur urspr\u00fcnglichen Statusanfrage, und es wird keine neue Statusanfrage von Portbase auf Basis der Nominierung aus der Secure Chain erstellt.<br\/><br\/>Durch diese Anpassung werden nun alle Arten von Statusanfragen und Voranmeldungen dem Shipment zugeordnet, das aus der Secure Chain stammt. Zuvor wurden ausschlie\u00dflich Voranmeldungen und Statusanfragen abgeglichen, die mit einem Besuch verkn\u00fcpft waren.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1745783133586\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>St\u00f6rungen \/ Verz\u00f6gerungen<br\/><\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Im Oktober und November waren Nutzer von MCA von mehreren St\u00f6rungen betroffen. Diese wurden sowohl durch interne als auch durch externe Vorf\u00e4lle verursacht.<br\/>Obwohl ein Teil der St\u00f6rungen au\u00dferhalb unseres Einflussbereichs lag, erkennen wir an, dass die Anzahl interner Vorf\u00e4lle h\u00f6her war, als Sie es von uns gewohnt sind. Wir verstehen die Auswirkungen auf Ihre Gesch\u00e4ftsprozesse und betrachten die Verbesserung der Stabilit\u00e4t von MCA daher als unsere h\u00f6chste Priorit\u00e4t.<br\/><br\/><strong>Hintergrundinformationen zu den St\u00f6rungen<\/strong><br\/>Externe Vorf\u00e4lle entstanden unter anderem durch geplante Wartungsarbeiten oder ungeplante St\u00f6rungen bei Terminals, wodurch der Nachrichtenfluss zu MCA zeitweise unterbrochen wurde.<br\/>Dar\u00fcber hinaus nutzt der Service Dienste verschiedener externer Anbieter. Eine St\u00f6rung bei einem dieser Anbieter hat daher direkte Auswirkungen auf den Service. So war im November das gesamte PCS, einschlie\u00dflich MCA, von einer weltweiten St\u00f6rung bei Cloudflare betroffen.<br\/><br\/><strong>Woran Portbase arbeitet<\/strong><br\/>Unser Development-Team arbeitet derzeit an strukturellen L\u00f6sungen, um Wiederholungen zu vermeiden. Zudem stehen unsere Business Manager in engem Austausch mit Terminals und Depots, um wiederkehrende Probleme in der Kette zu beheben. Au\u00dferdem analysieren wir Probleme in den Verbindungen zu MCA, die eine unn\u00f6tige Systembelastung verursachen. Gemeinsam arbeiten wir an einer stabilen Anwendung.<br\/><br\/><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\/strong><br\/>Bleiben Sie \u00fcber folgende Kan\u00e4le \u00fcber St\u00f6rungen informiert:<br\/>1. Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den MCA-Weboberfl\u00e4chen kommuniziert.<br\/>2. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\"https:\/\/status.portbase.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Statuspage<\/a>. Sie k\u00f6nnen sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1765808565852\"><strong class=\"schema-faq-question\">Jahresplan 2026<br\/><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Nach aktuellem Stand wird 2026 ein Jahr, in dem das Hinterland-Team sehr aktiv sein wird. Es wurde feste Kapazit\u00e4t f\u00fcr Nextlogic, Binnenhafengeld, f\u00f6deriertes Datenteilen (DIL) sowie die Secure Chain innerhalb von MCA reserviert. \u00dcber diese Themen k\u00f6nnen Sie im Laufe des Jahres mit Updates innerhalb des Services rechnen.<br\/>Dar\u00fcber hinaus arbeitet das Team an Rail Connected (siehe Updates zu RailWise und Zug-ETA), an der Weiterentwicklung von Port Alert sowie an der Realisierung von Leercontainer-R\u00fcckf\u00fchrungen \u00fcber MCA.<br\/><br\/>Im Jahr 2026 wird Resilienz einer der zentralen Schwerpunkte von Portbase sein. Dies hat Einfluss auf die Roadmap der Services f\u00fcr das Hinterland.<br\/><br\/>Konkret bedeutet dies, dass im kommenden Jahr Zeit f\u00fcr mehrere \u00fcbergreifende Themen eingeplant ist:<br\/>1. Wartung, die sich positiv auf die Performance unserer Services auswirkt<br\/>2. Fokus auf eine sichere und flexible Plattform, unter anderem durch die Implementierung von SOC 2 und AWS Landing Zones<br\/>3. Ausphasierung der alten WPCS-Umgebung<br\/><br\/>Als letzter Schwerpunkt f\u00fcr 2026 steht die Verbesserung der Kundenzufriedenheit im Fokus. Hierf\u00fcr planen wir zus\u00e4tzliche Kundenbesuche. Zudem bleibt der Anschluss neuer Terminals und Depots sowie die Unterst\u00fctzung von Terminals beim Umstieg auf API-Anbindungen ein wichtiges Thema.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartalsnachrichten September 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>In dieser Ausgabe der Nachrichten lesen Sie mehr \u00fcber die neuesten Entwicklungen rund um die Hinterland Container Notification Rail, neue Terminal- und Depotverbindungen, die Secure Chain sowie die bevorstehenden Verbesserungen beim Austausch von Terminaldaten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>Die Komponente der ETA-Bahnfunktionalit\u00e4t in HCN Rail, die Einblick in den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Rotterdamer Hafen gibt, ist verf\u00fcgbar und enth\u00e4lt die neuen Felder. Die Nutzung ist noch nicht Pflicht, aber die Beteiligten k\u00f6nnen sie bereits einsehen und testen. \u00a0<br\/><br\/>Parallel dazu wurde ein Pilotprojekt mit einer Reihe von Marktteilnehmern gestartet. Im Rahmen dieses Pilotprojekts werden mehrere Rotationen und Szenarien durchlaufen. Wir erwarten die ersten Ergebnisse Ende des dritten Quartals.\u00a0\u00a0<br\/>Die Entwicklung der Komponente der Funktionalit\u00e4t, die Aufschluss \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Hinterland gibt, hat begonnen. Es wird an einem Implementierungsplan gearbeitet, um diese Funktionalit\u00e4t schrittweise und problemlos einzuf\u00fchren.\u00a0\u00a0<br\/><br\/><strong>Rail-Dashboard \u00a0<\/strong><br\/>Im Juni fand eine Arbeitsgruppe zum neuen Rail Dashboard statt. Dieses Dashboard bietet Einblicke in die aktuelle Leistung des Schienensektors im Hafen von Rotterdam anhand verschiedener Leistungskennzahlen. Das Dashboard erm\u00f6glicht es den Marktteilnehmern, eine Nullmessung der aktuellen Prozesse durchzuf\u00fchren. Auf dieser Grundlage werden Verbesserungsm\u00f6glichkeiten identifiziert, sodass klar wird, welche Schritte erforderlich sind, um die Effizienz des Schienensektors im Hafen von Rotterdam zu steigern.<br\/><br\/>Feedback-Sitzungen mit den Mitgliedern der Arbeitsgruppe sind f\u00fcr September geplant, um das Dashboard im Verlauf seiner Entwicklung schrittweise zu verbessern.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>QTerminals Kramer vollst\u00e4ndig an <strong>Hinterland Container Notification Road and <strong>Hinterland Container Notification<\/strong><\/strong> <strong>Barge<\/strong> angeschlossen\u00a0<\/strong><br\/>Seit dem 1. Juli 2025 sind auch die beiden letzten Standorte von QTerminals Kramer, Kramer City Depot (KCD) und Kramer Distripark Depot (KDD), an den Dienst HCN Road angeschlossen. Damit sind nun alle QTerminals-Kramer-Standorte sowohl an HCN Road als auch an HCN Barge angeschlossen.\u00a0<br\/><br\/>Mit diesem Schritt wurde ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur einheitlichen Voranmeldung von (leeren) Containern im gesamten Rotterdamer Hafen erreicht.\u00a0<br\/>Klicken Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a>, um die vollst\u00e4ndige Liste aller angeschlossenen Terminals und Depots zu sehen.\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Die Secure Chain<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Matrans Rotterdam Terminal schlie\u00dft sich der Secure Chain an\u00a0<br\/><\/strong>Matrans Rotterdam Terminal befindet sich in der Endphase seiner Anbindung. Die letzten Tests werden durchgef\u00fchrt, damit alles reibungslos funktioniert, sobald auch hier die Container ohne PIN-Code freigegeben und abgeholt werden. Ab September wird alle Deepsea-Ladung \u00fcber die Vertrauenskette freigestellt. \u00dcber den tats\u00e4chlichen Termin halten wir Sie durch In-Service-Mitteilungen auf dem Laufenden.<br\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\/strong><br\/>Es wird daran gearbeitet, Carrier Haulage in die Secure Chain zu integrieren. Damit machen wir einen weiteren Schritt in Richtung einer komplett PIN-Code-freien Freigabe und Abholung von Containern im Rotterdamer Hafen.\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1745783133586\"><strong class=\"schema-faq-question\"><strong>Welches Terminal stellt welche zus\u00e4tzlichen Daten bereit?<\/strong><\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Im vergangenen Jahr haben einige Terminals damit begonnen, zus\u00e4tzliche Daten \u00fcber HCN an die Hafengemeinschaft weiterzugeben. Dadurch haben sich Unterschiede ergeben, in Bezug darauf, welche Daten von welchen Terminals geteilt werden. Wir haben von HCN-Benutzern Feedback erhalten, wonach sie den \u00dcberblick dar\u00fcber verloren h\u00e4tten, welches Terminal genau welche Daten teilt. Um diesen \u00dcberblick wiederherzustellen, hat Portbase diesbez\u00fcglich Nachforschungen angestellt. <br\/><br\/>Die Ergebnisse wurden vor kurzem mit Transport und Logistik Niederlande (TLN) besprochen, und wir setzen nun das erhaltene Feedback um. Sobald die neue \u00dcbersicht online ist, werden wir alle Nutzer und ihre Softwareanbieter per Mailing informieren.\u00a0<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quartalsnachrichten<\/strong> April 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>In dieser Ausgabe des Quartalsupdates finden Sie weitere Informationen \u00fcber die neuesten Entwicklungen rund um Hinterland Container Notification Rail, neue&nbsp;Terminalanschl\u00fcsse, Nextlogic, die Secure Chain und APM Terminals Maasvlakte II.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\/strong><br\/>Seit dem 1. April ist die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t durch die Deepsea-Terminals offiziell vorgeschrieben. Im Vorfeld dieses Termins haben einige Bahnbetreiber in Abstimmung mit ihren Traktionslieferanten und den Terminals bereits erfolgreich eine fr\u00fchere Umstellung vorgenommen. Die Implementierung ist damit abgeschlossen.\u00a0<br\/><br\/>Die ersten Wochen nach der obligatorischen Umstellung sind gut verlaufen. Die Nutzung wird aktiv \u00fcberwacht, und die Kommunikationswege zwischen den Beteiligten sind kurz, damit bei Engp\u00e4ssen schnell gehandelt werden kann.\u00a0\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Eine Auswertung mit einer Reihe von Marktteilnehmern wird in der n\u00e4chsten Zeit folgen. Die Erfahrungen und R\u00fcckmeldungen werden bei der weiteren Verfeinerung der Prozesse sowie bei der Entwicklung des n\u00e4chsten Schritts ber\u00fccksichtigt: der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t.\u00a0<br\/><br\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>Mit der erfolgreichen Fertigstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t verschiebt sich der Schwerpunkt auf die neue ETA-Zugfunktionalit\u00e4t innerhalb des HCN-Rail-Dienstes.\u00a0<br\/>ETA Bahn gibt in Echtzeit Auskunft \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit von Z\u00fcgen. Das schafft nicht nur mehr Transparenz im Rotterdamer Hafen, sondern auch gegen\u00fcber dem Hinterland. Derzeit wird eine Testverbindung entwickelt, um auch die Daten der Z\u00fcge im Hinterland zu analysieren.\u00a0<br\/>\u00a0<br\/>Die Zugverfolgung innerhalb des Hafens ist bereits entwickelt worden. Eine Demo der neuen Funktionalit\u00e4t wurde Ende M\u00e4rz in einer Arbeitsgruppe vorgestellt. Die eingegangenen R\u00fcckmeldungen werden derzeit bearbeitet.\u00a0<br\/>Parallel dazu wird ein Umsetzungsplan erstellt, der auf eine reibungslose und schrittweise Einf\u00fchrung der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t abzielt. Dazu geh\u00f6rt auch die aktuelle \u00dcberpr\u00fcfung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, um sicherzustellen, dass die Einf\u00fchrung den Marktanforderungen entspricht.\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die ehemalige Hapag Lloyd, jetzt Hanseatic Global Terminals Rotterdam, hat sich Anfang des Jahres an den Dienst Hinterland Container Notification Road angeschlossen. Die Vorabmeldung von Besuchen und Containern sowie die Verwendung von TAR-Codes sind seit Montag, dem 28. April, verpflichtend.<br\/>\u00a0<br\/>Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt wurde das Waalhaven Botlek Terminal (WBT) an die Hinterland Container Notification Barge angeschlossen. Seit dem 14. April 2025 ist die Voranmeldung von Containern und Besuchen obligatorisch.\u00a0 \u00a0<br\/><br\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\/a>.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311717819\"><strong class=\"schema-faq-question\">Nextlogic<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">ECT Delta und Euromax gehen davon aus, dass sie bald alle Besuche der Binnenschifffahrt \u00fcber die Nextlogic-Plattform abwickeln werden. Aus diesem Grund engagiert sich Nextlogic f\u00fcr die Einbindung der Binnenschiffer in die integrale Planung der Binnenschifffahrt.\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Verfolgen Sie die Berichterstattung von ECT und Nextlogic aufmerksam und halten Sie sich auf dem Laufenden. Oder lesen Sie den gesamten Beitrag hier: <a href=\"https:\/\/www.ect.nl\/nl\/nieuws\/nieuwsberichten\/nextlogic-als-enige-planningstool-voor-de-containerbinnenvaart-bij-ect\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nextlogic als alleiniges Planungstool f\u00fcr die Container-Binnenschifffahrt bei ECT | ECT Hutchison Ports<\/a>\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Die Secure Chain<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die Secure Chain gilt nun f\u00fcr alle interkontinentalen Containerladungen, die den Hafen von Rotterdam anlaufen.\u00a0\u00a0<br\/>\u00a0\u00a0<br\/><strong>Erweiterung von Hapag-Lloyd<\/strong><br\/>Hapag-Lloyd hat in Rotterdam mit der schrittweisen Verlagerung der Kunden von der Secure Container Release (SCR) zur Secure Chain begonnen. Haben Sie als Transportunternehmen Kunden, die mit Hapag-Lloyd fahren? In der kommenden Zeit werden Sie feststellen, dass Container zunehmend automatisch im Dienst HCN f\u00fcr die pinlose Voranmeldung \u00fcber die Secure Chain bereitstehen. Ihre Nutzung der SCR-Plattform geht entsprechend zur\u00fcck. Weitere Informationen:\u00a0<br\/>\u00a0<br\/><a href=\"https:\/\/www.hapag-lloyd.com\/en\/services-information\/offices-localinfo\/europe\/netherlands\/local-info\/secure-chain.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website Hapag-Lloyd<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/secure-chain.de\/hapag-lloyd-stellt-fur-ihre-kunden-auf-die-secure-chain-um\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website Secure chain<\/a><br\/>\u00a0<br\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\/strong><br\/>Matrans Rotterdam Terminal wird in K\u00fcrze damit beginnen, den Prozess der Freigabe von Containern innerhalb der Secure Chain zu erm\u00f6glichen. Dieser Terminal ist wegen der Ankunft eines neuen gemeinsamen Deepsea-Dienstes beteiligt.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1745783133586\"><strong class=\"schema-faq-question\">APM Terminals  Maasvlakte II<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die gesch\u00e4tzte Entladezeit (Estimated Discharge Time) von APM Terminals Maasvlakte II ist jetzt fr\u00fcher in HCN verf\u00fcgbar. Das Datenelement ist f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger bis zu sechs Stunden* im Voraus \u00fcber einen Web-Bildschirm oder einen API-Systemlink verf\u00fcgbar. Die Informationen werden auf der Ebene der Containerabfertigung angezeigt, nachdem eine Statusabfrage oder eine Voranmeldung erfolgt ist.\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Weitere Informationen finden Sie unter: <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">APM Terminals Maasvlakte II macht erwartete Entladezeit bis <\/a><a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-macht-erwartete-entladezeit-bis-zu-sechs-stunden-frueher-verfuegbar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">zu<\/a><a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> sechs Stunden fr\u00fcher verf\u00fcgbar \u2013 Portbase Support<\/a>\u00a0<br\/><em>\u00a0 * Es handelt sich um eine Sch\u00e4tzung, die von der Schiffsplanung abh\u00e4ngt.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em><\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Quartalsnachrichten<\/strong> Januari 2025<\/h2>\n\n\n\n<p>In dieser Ausgabe des viertelj\u00e4hrlichen Updates finden Sie weitere Informationen \u00fcber die Umstellung auf die Zugbildungsfunktion in HCN Rail, \u00c4nderungen in HCN for Secure Chain, die neuesten Terminalverbindungen und Verbesserungen im Kundenservice. Aber beginnen wir mit der Secure Chain und dem Hinterland.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">Secure Chain &amp; Hinterland<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Fernost und Ozeanien treten in die Secure Chain ein\u00a0<\/strong><br\/>Ab dem 3. Februar 2025 werden alle Importcontainer im Rotterdamer Hafen \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Denn dann schlie\u00dfen sich auch der Ferne Osten und Ozeanien als letzte Schifffahrtsgebiete der Secure Chain an. <a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/news\/deepsea-reedereien-beginnen-fernost-und-ozeanien-an-secure-chain-anzuschliesen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Klicken Sie hier<\/a>, um weitere Informationen zu erhalten.\u00a0<br\/><br\/><strong>Kontrollen bei ausf\u00fchrenden Transportunternehmen\u00a0<\/strong><br\/>Immer mehr Terminals \u00fcberpr\u00fcfen aktiv das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Gate. Mit anderen Worten: Stimmt der Frachtf\u00fchrer, der den Container abholt, mit dem Transportunternehmen \u00fcberein, das in der Voranmeldung angegeben wurde? Die Hutchison-Ports-Standorte ECT, Euromax, Delta II (HPD2) und Rotterdam World Gateway (RWG) praktizieren das bereits. APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) wird bald damit beginnen. So sorgt jedes Terminal f\u00fcr die Sicherheit auf seinem eigenen Gel\u00e4nde.\u00a0<br\/>\u00a0<br\/><strong>Funktionelle \u00c4nderungen\u00a0<\/strong><br\/>Seit Mitte Januar k\u00f6nnen Sie mehrere Container in der Secure Chain gleichzeitig an ein anderes Transportunternehmen \u00fcbertragen. So arbeiten Sie noch effizienter. Auf dem Bildschirm von HCN Shipment k\u00f6nnen Sie ganz einfach mehrere Container ausw\u00e4hlen. So bestimmen Sie auf unkomplizierte Weise, welche Container Sie auf einmal weiterleiten m\u00f6chten.<br\/>Au\u00dferdem wurde ge\u00e4ndert, dass <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/en\/releasenotes\/processing-of-cancelled-secure-chain-authorisations-in-hcn-barge-and-rail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">annullierte Secure-Chain-Autorisierungen<\/a> in der \u00dcbersicht der Voranmeldungen sichtbar bleiben. Seit dem 19. Dezember bleibt die Voranmeldung weiterhin mit dem Binnenschiff- oder Bahnbesuch verkn\u00fcpft, erh\u00e4lt aber den Status \u201estorniert\u201c.<br\/>\u00a0<br\/><strong>Wussten Sie schon, dass in HCN noch weitere Informationen verf\u00fcgbar sind? \u202f\u00a0<\/strong><br\/>Sie finden die Informationen in HCN in den Voranmeldungen und in der Sendungs\u00fcbersicht.\u00a0<br\/>Wenn Sie eine API-Verkn\u00fcpfung mit HCN haben, k\u00f6nnen Sie den Endpunkt \u201eALL\u201c verwenden, um alle verf\u00fcgbaren Informationen \u00fcber Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuche, Rotationen und die Secure Chain-Sendungen zu erhalten, wie z. B. Informationen \u00fcber Schiffe, G\u00fcter und Container. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.\u202f\u00a0<br\/>\u00a0<br\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portbase-Entwicklerportal<\/a>.\u202f\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Hinterland Container Notification Road\u00a0<\/strong><br\/>Hanseatic Global Terminals Rotterdam, das ehemalige Hapag-Lloyd-Depot Waalhaven, startet im n\u00e4chsten Quartal mit HCN Road.\u00a0<br\/><br\/><strong>CTVrede wurde im vergangenen November an HCN Road angeschlossen\u00a0<\/strong><br\/>Damit ist CTVrede das erste Inlandsterminal au\u00dferhalb des Rotterdamer Hafens, das an den Dienst angeschlossen ist. Nach der erfolgreichen Implementierung ist die Nutzung von HCN Road an den beiden Standorten CTVrede Amsterdam und CTVrede Hoogtij ab dem 20. Januar 2025 verbindlich vorgeschrieben.\u00a0<br\/><br\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\/a>.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311717819\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail Update<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\/strong><br\/>In den letzten Monaten wurde intensiv daran gearbeitet, alle auf die Umstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, die ab dem 1. Februar 2025 obligatorisch sein wird, vorzubereiten. Ab diesem Datum werden Deepsea-Terminals ausschlie\u00dflich diese Funktion nutzen, um geplante eingehende und ausgehende Zugzusammenstellungen zu empfangen. Die Zugbildung wird dann nur noch digital \u00fcber HCN Rail \u00fcbermittelt. Dadurch wird der Dienst noch effizienter.<br\/><br\/>In den Deepsea-Terminals werden zurzeit die letzten Vorbereitungen getroffen, um einen reibungslosen \u00dcbergang zu erm\u00f6glichen. Gleichzeitig liegt das Hauptaugenmerk auch auf den Traktionsdienstleistern. Mit ihnen zusammen wird an der Einrichtung von Konten gearbeitet, sodass sie vor dem Stichtag vollen Zugang zu HCN Rail erhalten. F\u00fcr die Traktionsdienstleister wird die tats\u00e4chliche Zugzusammenstellung nach der Inbetriebnahme am 1. Februar nur noch \u00fcber HCN Rail verf\u00fcgbar sein, und zwar \u00fcber das Internet oder eine API. Die Bahnbetreiber haben die APIs entwickeln lassen und die abschlie\u00dfenden Tests finden gerade statt.<br\/><br\/>Ein aktuelles Update, das auf dem Feedback der Traktionsdienstleister basiert, erm\u00f6glicht jetzt die Abfrage der realisierten Zugzusammenstellungen auf einer zus\u00e4tzlichen Registerkarte im Excel-Download, zusammen mit der erwarteten ausgehenden Zugbildung und den eventuellen Abweichungen. Durch diese Verbesserungen und die intensive Zusammenarbeit sorgen wir f\u00fcr eine reibungslose Umstellung auf die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t f\u00fcr alle Beteiligten und tragen zu einer effizienteren Logistikkette bei.\u00a0<br\/><br\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>2025 erfolgt die n\u00e4chste Phase, die einen Echtzeit-Einblick in die Position und die voraussichtlichen Ankunftszeiten von Z\u00fcgen bieten wird. Der erste Teil \u2013 die Nachverfolgung von Z\u00fcgen innerhalb des Hafengebiets \u2013 wurde bereits entwickelt. Die Implementierung wird stattfinden, sobald der Markt vollst\u00e4ndig auf die Nutzung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t umgestellt hat.<br\/><br\/>Au\u00dferdem werden Gespr\u00e4che mit externen Parteien gef\u00fchrt, um die Zugpositionen im Hinterland zu verfolgen. Auch Tests zur Datenintegration durch einen externen Anbieter sind angelaufen.\u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Anpassungen im Kundendienst\u00a0<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Unter anderem im Anschluss an die Umfrage zur Kundenzufriedenheit 2024 wurde eine interne Studie gestartet, um die hohe Arbeitsbelastung im Kundendienst zu analysieren und zu behandeln. Auf der Grundlage der Ergebnisse wurden die internen Prozesse zur Beantwortung von Kundenfragen angepasst, um die Effizienz zu erh\u00f6hen und die Erfahrung zu verbessern.\u00a0<br\/><br\/>Au\u00dferdem planen wir, die Support-Seite intuitiver und besser strukturiert zu gestalten, damit die Kunden die ben\u00f6tigten Informationen schneller und einfacher finden k\u00f6nnen.\u00a0<br\/><br\/>Um uns immer weiter zu verbessern, erfassen wir die Art der Anfragen, die beim Kundendienst eingehen. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse passen wir gegebenenfalls die Prozesse und den Support an, um unseren Kunden das bestm\u00f6gliche Kundenerlebnis zu bieten.\u00a0<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartalsnachrichten October 2024<\/h2>\n\n\n\n<p>Dies ist die bereits dritte Ausgabe der Quartalsnachrichten f\u00fcr das Jahr 2024. In dieser Ausgabe erfahren Sie mehr \u00fcber die neu angeschlossenen Terminals, die Entwicklungen bei Hinterland Container Notification (HCN) Rail und Road und die Ergebnisse der Umfrage zur Kundenzufriedenheit 2024. Zun\u00e4chst widmen wir uns aber der Secure Chain.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">Secure Chain<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Etwa 60\u00a0% der gesamten Importladung werden \u00fcber die Secure Chain abgewickelt. Seit dem 1. Oktober ist auch die Importladung aus Afrika, Indien, Pakistan und dem Nahen Osten in die Secure Chain aufgenommen. Die Importladung aus den \u00fcbrigen asiatischen L\u00e4ndern und anderen Schifffahrtsgebieten wird bald folgen.<br\/><br\/><strong>Verbesserungen<\/strong><br\/>Unser Kundendienstteam hat viel zu tun. Um das Team zu entlasten, aber vor allem, um Ihnen die Nutzung zu erleichtern, werden in der kommenden Zeit Verbesserungen eingef\u00fchrt.<br\/><br\/><em>Aufrufen; vorausgef\u00fcllte Se<\/em>cure <em>Ch<\/em>ain<em>-Statusanfrage wiederverwenden oder B\/L-Nummer hinzuf\u00fcgen<\/em><br\/>\u00a0<br\/><strong>EAN-Validierung am Eingang des Maasvlakte-Terminals (f\u00fcr den Stra\u00dfentransport)<\/strong><br\/>Am Terminal Rotterdam World Gateway (RWG) wird seit dem 1. Oktober das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Eingang kontrolliert. Wie bei einigen anderen Rotterdamer Terminals geschieht dies durch die EAN-Validierung des Execution Charter am Eingang. Lesen Sie mehr dar\u00fcber in dieser <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pressemitteilung<\/a>. APM2 test derzeit noch und wird in K\u00fcrze folgen. Dar\u00fcber hinaus implementiert auch Hutchison Ports Delta II (HPD2). Sie lassen jedoch die Abholtransporte schrittweise einsteigen und kontaktieren die Transportdienstleister selbst, was bedeutet, dass ihr Ansatz etwas anders ist. Sie werden benachrichtigt, wenn andere Terminals diesem Beispiel folgen.<br\/><br\/><strong>API-Verkn\u00fcpfung; alle Informationen \u00fcber einen Endpunkt. \u00a0<br\/><\/strong>\u00dcber den Endpunkt \u201eALL\u201c k\u00f6nnen Sie alle Aktualisierungen zu Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuchen, Rotationen und Secure Chain-Sendungen \u00fcber einen einzigen Eingang erhalten.\u00a0\u00dcber die Secure Chain erhalten Sie auch zus\u00e4tzliche Informationen, wie z.\u00a0B. Schiffsinformationen, G\u00fcterinformationen und Einblicke in die G\u00fcltigkeit von Freigaben. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.<br\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem Portbase <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\">Developers Portal<\/a>.<br\/><br\/><strong>Secure-Chain-Informationen f\u00fcr Ihre Kunden. \u00a0<\/strong><br\/>Die Zusammenarbeit in der Secure Chain sorgt f\u00fcr einen effizienteren und sichereren Ablauf. Daher wird die Anmeldung per PIN ganz wegfallen.<br\/>Ihr Kunde ist noch nicht mit Secure Chain bekannt?\u00a0Zeigen Sie Ihrem Kunden dann diese <a href=\"https:\/\/vertrouwensketen.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/flyer-Vertrouwensketen-april-2024-NED.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Checkliste<\/a>. <br\/><br\/>Wenn Ihr Kunde Fragen zum Anschluss an die Secure Chain oder Portbase hat, kann er sich an <a href=\"mailto:sales@portbase.com\">sales@portbase.com<\/a> wenden. \u00a0<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Derzeit sind die Terminals haupts\u00e4chlich im Anschluss an HCN Road im Einsatz.<br\/>&#8211; CTVrede Hoogtij und Amsterdam werden sich im November der HCN Road anschlie\u00dfen. Funfact: <em>CTVrede ist der erste Terminal au\u00dferhalb von Rotterdam, der an HCN angeschlossen wird.<\/em><br\/>&#8211; Hapag Lloyd-Depot Waalhaven wird (wahrscheinlich) im n\u00e4chsten Quartal mit HCN live gehen<br\/>&#8211; STAR Depot arbeitet an der technischen Verkn\u00fcpfung<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311717819\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">In der letzten Ausgabe der Quartalsnachrichten konnten Sie lesen, dass der 1. Oktober 2024 der Stichtag f\u00fcr den \u00dcbergang zur Mitteilung der Zugbildungen \u00fcber HCN Rail sein sollte. Beim Rail-Connected- Kontrollausschuss Anfang September wurde kollektiv beschlossen, die \u00dcbergangsfrist bis zum 1. Februar 2025 zu verl\u00e4ngern.<br\/><br\/>Das bedeutet, dass es eine \u00dcbergangsfrist vom 1. Oktober 2024 bis zum 1. Februar 2025 gibt, die alle Marktteilnehmer nutzen k\u00f6nnen, um sich vollst\u00e4ndig vorzubereiten. Wir raten allen, so bald wie m\u00f6glich umzusteigen. Geh\u00f6ren Sie vielleicht zu den Bahnbetreibern, die ihre Zugbildungs-API bereits eingerichtet haben? Dann setzen Sie sich mit Ihrer Kontaktperson bei Portbase in Verbindung.<br\/><br\/><strong>Traktionsanbieter und HCN Rail<\/strong><br\/>Traktionsanbieter haben relativ wenig Erfahrung mit HCN Rail. Die Einf\u00fchrung dieser \u00dcbergangszeit gibt uns die M\u00f6glichkeit, diese Gruppe schrittweise an den Service heranzuf\u00fchren, u.\u00a0a. mit Hilfe dieser <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\/#7-funktionalit-t-der-zugbildung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anleitung<\/a>.<br\/><br\/><strong>Kontinuierliche Verbesserung<\/strong><br\/>Wir sch\u00e4tzen Ihr Feedback sehr und m\u00f6chten Sie bitten, uns auch weiterhin Ihr Feedback zu geben. Ihr Feedback hilft uns, uns weiter zu verbessern. So wurden zum Beispiel drei neue Gefahrgutfelder hinzugef\u00fcgt, und das Verladen von Containern nach Richtlinie wurde erm\u00f6glicht. Die Upload-Vorlage (Rail XLS-Vorlage) wurde entsprechend angepasst.<br\/><br\/>Zus\u00e4tzlich wurde das freie Beladen jetzt erm\u00f6glicht, und es wurden Verbesserungen vorgenommen, um die Nutzung der Zugzusammenstellungsfunktion \u00fcber die HCN Rail-Weboberfl\u00e4chen zu erleichtern.<br\/>Somit wird der gesamte Markt am 1. Februar 2025 f\u00fcr die Zugbildung bereit sein.<br\/>\u00a0<br\/><strong>ETA Bahn<br\/><\/strong>Die im Sommer entwickelten Szenarien wurden inzwischen in der Arbeitsgruppe mit Terminals, Traktionsanbietern und Bahnbetreibern besprochen. Hierbei wurden Arbeitsvereinbarungen getroffen, zu denen die Beteiligten bis zum 1. Oktober Feedback geben konnten. Das eingegangene Feedback wird jetzt bearbeitet.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705408603613\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Road<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\"><strong>Port Alert<span lang=\"NL\"><\/span><br\/><\/strong>Port Alert bietet vor allem Fahrern und Planern direkte Hilfe. So werden beispielsweise das \u201eSt\u00f6rungs-Dashboard\u201c und das \u201eStau-Barometer\u201c bereits aktiv in einer Pilotgruppe von Transportunternehmen eingesetzt. Und bisher sind die R\u00fcckmeldungen durchweg positiv. <br\/><br\/>In den kommenden Monaten wird der Schwerpunkt auf der Weiterentwicklung der \u201eCheck-in\u201c-Funktion liegen. Sie erm\u00f6glicht es den Fahrern, \u00fcber die Port-Alert-App mit Hilfe des TAR-Codes Besuchsinformationen und den Containerstatus abzurufen.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1729613645650\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Barge<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT)<a href=\"https:\/\/www.nextlogic.nl\/gebruik-nextlogic-bij-hutchison-ports-ect-rotterdam-ect\/\"> hat seine Absicht bekannt gegeben<\/a>, ab Montag, dem 03. Februar 2025, alle Schiffsbesuche an den Terminals ECT Delta und ECT Euromax \u00fcber Nextlogic zu planen (oder planen zu lassen).<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Umfrage zur Kundenzufriedenheit<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Durch regelm\u00e4\u00dfigen Kontakt mit der Community erfahren wir, wie unser Service wahrgenommen wird und wie wir ihn verbessern und noch n\u00fctzlicher machen k\u00f6nnen. Daher findet alle zwei Jahre eine Umfrage zur Kundenzufriedenheit (KTO) statt.<br\/><br\/><strong>Die Ergebnisse liegen vor! Es gibt folgende Ergebnisse:<br\/><\/strong>&#8211; Unser Kundendienst wird als freundlich beschrieben<br\/>&#8211; Der Umgang mit Fehlern wurde im Vergleich zu 2022 verbessert<br\/>&#8211; Langj\u00e4hrige Portbase-Kunden kennen sich mit dem PCS gut aus und sind mit dem Service zufrieden<br\/>&#8211; Die Kunden w\u00fcnschen sich in den kommenden Jahren vor allem einen Fokus auf eine Verbesserung der Optionen und M\u00f6glichkeiten der bestehenden Dienste<br\/>&#8211; Die gro\u00dfen Verbesserungsm\u00f6glichkeiten liegen im Mitdenken mit den Kunden.<br\/><br\/>Festzuhalten ist auch, dass wir Ihnen f\u00fcr das Ausf\u00fcllen der KTO 2024 sehr dankbar sind. Schlie\u00dflich lebt Portbase f\u00fcr, durch und von der Hafencommunity.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group alignfull is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quartalsnachrichten Juli 2024<\/h2>\n\n\n\n<p>Das zweite Quartal 2024 ist wieder schnell vergangen und es hat sich viel getan. Bevor sich alle auf den Sommer und die damit verbundenen Ferien vorbereiten, m\u00f6chten wir mit Ihnen auf das vergangene Quartal zur\u00fcckblicken, aber vor allem m\u00f6chten wir einen Blick auf die kommende Zeit werfen!<br>In dieser Ausgabe des Quarterly Update erfahren Sie mehr \u00fcber die Entwicklungen innerhalb der Secure Chain und die \u00c4nderungen des Hinterland Container Notification(HCN), die neuesten Aktualisierungen des Dienstes, welche Terminals daran teilnehmen und mehr \u00fcber Port Alert.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns alignwide is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<div class=\"schema-faq wp-block-yoast-faq-block\"><div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311600370\"><strong class=\"schema-faq-question\">Secure Chain<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Ein sicherer Containerimport mit der Secure Chain<br\/>Seit ihrer Einf\u00fchrung wurden bereits mehr als 200.000 Container \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Diese Zahl wird noch weiter steigen, je mehr Regionen vollst\u00e4ndig umgestellt werden. Nordamerika ist das n\u00e4chste Gebiet, aus dem ab dem 1. Juli alle Importcontainer ausschlie\u00dflich \u00fcber die Secure Chain abgefertigt werden.<br\/>\u00a0<br\/>Viele von Ihnen haben an der Umfrage zu Hinterland Container Notification (HCN) und der Secure Chain teilgenommen, wof\u00fcr wir uns herzlich bei Ihnen bedanken m\u00f6chten. Wir haben wertvolle Erkenntnisse gewonnen, in unserer Arbeit umgesetzt und k\u00f6nnen erste Ergebnisse aufweisen. Es zeigte sich ein gro\u00dfer Bedarf nach Erkl\u00e4rungen zu HCN und zur Secure Chain, weshalb die Demos durchgef\u00fchrt wurden.<br\/>\u00a0<br\/><strong>Gef\u00fchrte Tour<\/strong><br\/>Aber es gibt noch mehr: Wir haben mit Hochdruck an einer gef\u00fchrten Tour gearbeitet. Dieses neue Werkzeug begleitet die Benutzer der HCN-Webseiten durch die Funktionen, die die Secure Chain betreffen. Jetzt arbeiten wir an der Weiterentwicklung, um dieses Werkzeug in Zukunft h\u00e4ufiger f\u00fcr die bessere Begleitung der Benutzer einsetzen zu k\u00f6nnen. Au\u00dferdem erhalten Sie eine E-Mail, wenn Sie nominiert wurden oder wenn Ihre Nominierung verf\u00e4llt. Diese Benachrichtigung m\u00fcssen Sie jedoch einmalig einstellen. Erfahren Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/kurzanleitung-hinterland-container-notification-hcn-road\/\">hier <\/a>mehr \u00fcber die Einstellung von E-Mail-Benachrichtigungen.<br\/><br\/><strong>Dienst in Entwicklung<\/strong><br\/>HCN ist und bleibt ein Dienst, der st\u00e4ndig weiterentwickelt wird. Hinsichtlich der Secure Chain f\u00fchren wir \u00c4nderungen durch, um die Sicherheit zu erh\u00f6hen. So sind seit dem 8. April 2024 die Pincodes nicht mehr in HCN zu sehen. HCN ist eng mit den EAN-Nummern des Transportunternehmens verbunden. Nach ECT Delta und Euromax wird jetzt auch Hutchison Ports Delta II diese EAN-Nummern des durchf\u00fchrenden Transporteurs aktiver auf \u00dcbereinstimmung mit der Voranmeldung \u00fcberpr\u00fcfen.<br\/>Weitere Terminals werden diesem Beispiel in K\u00fcrze folgen. In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update berichten wir wieder \u00fcber die neuesten Entwicklungen im Rahmen der Secure Chain. Wenn Sie nicht darauf warten wollen, k\u00f6nnen Sie <a href=\"https:\/\/secure-chain.de\/\">hier <\/a>bereits mehr \u00fcber die Secure Chain lesen! Sie k\u00f6nnen es auch abonnieren.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311694967\"><strong class=\"schema-faq-question\">Terminal-Implementierungen<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Das Netzwerk w\u00e4chst weiter<br\/>Auch im vergangenen Quartal wurden wieder einige Terminals an die verschiedenen Modalit\u00e4ten von HCN angeschlossen. Es folgt ein \u00dcberblick \u00fcber die neuen Anschl\u00fcsse und eine \u00dcbersicht der Terminals, die kurz davor sind, sich anzuschlie\u00dfen.<br\/><br\/><img decoding=\"async\" width=\"632\" height=\"444\" class=\"wp-image-13357\" style=\"max-width:100%;\" src=\"https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/HCN-Template.png\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/HCN-Template.png 632w, https:\/\/www.portbase.com\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/HCN-Template-300x211.png 300w\" sizes=\"(max-width: 632px) 100vw, 632px\" \/><\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705311717819\"><strong class=\"schema-faq-question\">HCN Rail<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Deadline Zugzusammensetzung r\u00fcckt n\u00e4her!<br\/>Die Deadline zur Umstellung auf das Teilen der Zugzusammensetzung mit den an HCN Rail angeschlossenen Terminals wurde von der Lenkungsgruppe Rail Connected auf den <strong>1. Oktober 2024<\/strong> festgelegt.\u00a0 Bahnbetreiber k\u00f6nnen dies \u00fcber die HCN-Rail-Internetseiten oder per Systemverbindung vornehmen. Die Anleitung f\u00fcr die Internetseiten finden Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\/\">hier<\/a>.<br\/>M\u00f6chten Sie die Zugzusammensetzung \u00fcber eine Systemverbindung teilen, m\u00fcssen Sie Kontakt zu Ihrem Softwarelieferanten aufnehmen. <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/releasenotes\/zugbildungs-api-jetzt-fuer-bahnbetreiber-verfuegbar\/\">Hier <\/a>erfahren Sie, was Sie als Bahnbetreiber machen m\u00fcssen.<br\/><br\/>ACHTUNG: <em>Wie in dem Artikel beschrieben, unterst\u00fctzt Portbase diesen Prozess, ben\u00f6tigt daf\u00fcr jedoch zus\u00e4tzliche Angaben. Wir k\u00f6nnen nicht alle Bahnbetreiber gleichzeitig unterst\u00fctzen. Schicken Sie deshalb die ben\u00f6tigten Angaben so schnell wie m\u00f6glich.<\/em><br\/>\u00a0<br\/>Neben der Funktion \u201eZugzusammensetzung\u201c wird im Rail-Connected-Programm auch daran gearbeitet, die ETA des Zuges teilen zu k\u00f6nnen. Daf\u00fcr wurden vor kurzem in einer Arbeitssitzung mit Terminals, Traktionsdienstleistern und Bahnbetreibern 9 Szenarien durchgesprochen. Dabei wurden wertvolle Informationen \u00fcber die aktuellen Arbeitsweisen und Abl\u00e4ufe gesammelt. Diese Szenarien werden jetzt ausgearbeitet und der Arbeitsgruppe vorgelegt. In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update erfahren Sie mehr \u00fcber die Entwicklung dieser Funktion.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1705408603613\"><strong class=\"schema-faq-question\">Port Alert<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Die Funktionen \u201eSt\u00f6rungen-Dashboard\u201c und \u201eAuslastungsbarometer\u201c sind fast vollendet. Sie bieten Planern und Fahrern viel Mehrwert. Sie haben besseren Einblick in aktuelle St\u00f6rungen bei den Hafenabl\u00e4ufen, sodass sie ihre Planung daran anpassen k\u00f6nnen. Dies f\u00fchrt zu besserer Effizienz und einem reibungsloseren Ablauf. Wir streben den Roll-Out dieser Funktionen nach dem Sommer an. Au\u00dferdem ist das Team Port Alert mit der Weiterentwicklung eines \u201eRegenradars\u201c und eines digitalen Check-In\u201c besch\u00e4ftigt.\u00a0\u00a0In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update, Ende September, erhalten Sie weitere Informationen.<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1729613645650\"><strong class=\"schema-faq-question\">RWG &amp; APMT MVII teilen weitere Daten<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Alle Benutzer von HCN bekommen zurzeit von mehreren Terminals zus\u00e4tzliche Daten in dem Dienst zu sehen. Jeder hat Zugang zu den gleichen Informationen, ungeachtet der Modalit\u00e4t und der Art des Anschlusses. Die Bereitstellung von RWG und APMT MVII bietet Ihnen u.a. die folgenden Vorteile:<br\/><br\/>&#8211;  Zuverl\u00e4ssige Daten direkt vom Terminal<br\/>&#8211;  Bessere Effizienz in der Logistikkette<br\/>&#8211;  Optimale Planung f\u00fcr Hinterlandparteien<br\/><br\/>Sehen Sie die zus\u00e4tzlichen Daten noch nicht? <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/en\/releasenotes\/rwg-shares-extra-data-in-hcn\/\">Hier <\/a>erfahren Sie, was Sie daf\u00fcr machen m\u00fcssen<\/p> <\/div> <div class=\"schema-faq-section\" id=\"faq-question-1718964033050\"><strong class=\"schema-faq-question\">Weiterentwicklungen Dienst HCN \u00a0<\/strong> <p class=\"schema-faq-answer\">Was wurde in HCN bereits realisiert?<br\/>1. In HCN Road ist es jetzt m\u00f6glich, einen \u201eRemain on Truck\u201c-Container aus einem Besuch zu l\u00f6schen.<br\/>2. APMT MVII verarbeitet \u00c4nderungen der TAR korrekt.<br\/>3. HPD2 unterst\u00fctzt die Statusanfragen f\u00fcr Road. F\u00fcr Barge wurde die Funktionsweise stark verbessert.<\/p> <\/div> <\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-left\"><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuigkeiten Gemeinsam intelligent weiterkommen im Hinterland Gas geben mit Daten im Hafen. Zusammen mit Ihnen arbeiten wir an Verbesserungen, L\u00f6sungen und Innovationen f\u00fcr den Hinterlandtransport. F\u00fcr einen zukunftsbest\u00e4ndigen Containertransport \u00fcber die Stra\u00dfe, das Wasser und die Schiene. Quartalsnachrichten M\u00e4rz 2026 In dieser Ausgabe des Quartalsberichtes informieren wir Sie \u00fcber die Entwicklungen bei Hinterland Container Notification [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":6224,"parent":9894,"menu_order":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_searchwp_excluded":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-9905","program","type-program","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hinterland - Neuigkeiten - Portbase<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gas geben mit Daten im Hafen. 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der Dienstleistungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"In den letzten Monaten hat sich das Team vollst\u00e4ndig darauf konzentriert, Stabilit\u00e4t und Leistung von HCN zu verbessern. In diesem Zeitraum wurden verschiedene Analysen der Ursachen fr\u00fcherer St\u00f6rungen durchgef\u00fchrt. Dabei haben mehrere Teams und Lieferanten zusammengearbeitet.<br><br>Aufgrund dieser Analysen konnten verschiedene Bereichen des Services verbessert werden. So wurden unter anderem technische Anpassungen vorgenommen, um den Nachrichtenverkehr effizienter zu gestalten. Dadurch sind die Stabilit\u00e4t und Zuverl\u00e4ssigkeit von HCN zus\u00e4tzlich verbessert. Au\u00dferdem wurde die \u00dcberwachung der Dienstleistungen ausgeweitet, sodass m\u00f6gliche zuk\u00fcnftige St\u00f6rungen schneller erkannt und behoben werden k\u00f6nnen.<br><br>Gemeinsam mit API-Nutzern und Softwareanbietern ist auch die Gestaltung der Schnittstellen zu HCN gepr\u00fcft. Falls diese noch nicht optimal eingerichtet waren, wurden Anpassungen vorgenommen, um die Funktionsweise dieser Verbindungen zu verbessern.<br><br>Dank einer Reihe von Ma\u00dfnahmen verl\u00e4uft die Dienstleistung bei HCN inzwischen seit l\u00e4ngerer Zeit st\u00f6rungsfrei.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808369172\",\"position\":2,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808369172\",\"name\":\"Aktualisierung des Jahresplans 2026\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nachdem die Stabilit\u00e4t der Dienstleistungen nun wieder das gew\u00fcnschte Niveau erreicht hat, verlagert sich der Fokus auf die weitere Optimierung des Services, die langfristige Planung und die bestehende Strategieplanung.<br><br>In der kommenden Zeit wird an einem Wartungs- und Leistungsplan gearbeitet. Die Schwerpunkte dabei sind die nachhaltige Gew\u00e4hrleistung der Stabilit\u00e4t und die Bew\u00e4ltigung einer steigenden Zahl von Voranmeldungen.\u202f<br><br>Au\u00dferdem befassen wir uns mit dem detaillierten Jahresplan f\u00fcr 2026. Da wir uns verst\u00e4rkt auf Stabilit\u00e4t konzentrieren, kann sich dies in der Planung auf einige Bereiche auswirken, doch das Team ist weiterhin bestrebt, dennoch alle Verbesserungen umzusetzen\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808392764\",\"position\":3,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808392764\",\"name\":\"HCN Barge\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Am Mittwoch, 28. Januar, wurde f\u00fcr HCN Barge eine Erweiterung der integralen Planung von Nextlogic angek\u00fcndigt. Hier geht es um das Hinzuf\u00fcgen der OR-Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Planung der Barge-Rotationen. Die Weiterentwicklung war urspr\u00fcnglich f\u00fcr das erste Quartal 2026 geplant. Aufgrund der verst\u00e4rkten Konzentration auf Stabilit\u00e4t hat sich der Zeitplan hierf\u00fcr verschoben. 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M\u00f6chten Sie auch das neue RailWise-Dashboard nutzen? Bitte wenden Sie sich an <a href=\\\"mailto:sales@portbase.com\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">sales@portbase.com<\\\/a>.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":5,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"\u00c4nderungen an der Tracking-API\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die \u00c4nderung betrifft das Feld \u201eItinerary\u201c der Endpunkte \u201eListen to shipment updates\u201c und \u201eListen to ALL updates\u201c. <a href=\\\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/en\\\/release-notes\\\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\\\/\\\" type=\\\"link\\\" id=\\\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/en\\\/release-notes\\\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\\\/\\\">Lesen Sie die Release-Notiz<\\\/a>.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":6,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"Welche Ma\u00dfnahmen ergreifen wir?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die St\u00f6rungen werden durch eine Kombination aus internen und externen Faktoren verursacht. Zu den externen Faktoren z\u00e4hlen unter anderem Anbindungen an HCN, die nicht optimal eingerichtet sind. In enger Abstimmung mit Kunden arbeiten wir an deren Optimierung und sehen hierbei bereits gute Fortschritte. <br><br>Obwohl sich die Stabilit\u00e4t der Dienstleistung bereits verbessert hat, dauert es aufgrund der Kombination aus externen und internen Faktoren l\u00e4nger als gew\u00fcnscht, die vollst\u00e4ndige Stabilit\u00e4t zu erreichen.<br><br>In den vergangenen Wochen wurden zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten bereitgestellt und mehrere Ma\u00dfnahmen parallel umgesetzt, um die gew\u00fcnschte Performance zu erreichen. Wir stehen im engen Austausch mit Partnern in der Logistikkette, um Verbindungen zu optimieren und das System zu entlasten. Wo m\u00f6glich, werden neue Funktionalit\u00e4ten zur\u00fcckgestellt, und verschiedene Teams innerhalb von Portbase arbeiten gezielt an Verbesserungen in den Bereichen Performance, Monitoring und Stabilit\u00e4t der Anwendung.<br><br><strong>Was k\u00f6nnen wir erwarten?<\\\/strong><br><br>Wir verstehen, dass dies die zentrale Frage f\u00fcr HCN-Nutzer ist. Da es keine einzelne Ursache gibt, ist es komplex, eine konkrete Prognose abzugeben. In den vergangenen Wochen wurden bereits wichtige Schritte zur Verbesserung der Stabilit\u00e4t unternommen, und weitere Optimierungen sind in Arbeit. Wir beobachten die Situation weiterhin sehr genau und informieren \u00fcber neue Entwicklungen oder wesentliche Fortschritte.<br><br><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\\\/strong><br><br>Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den HCN-Oberfl\u00e4chen kommuniziert. Bitte pr\u00fcfen Sie den News-Tab in HCN Rail und Barge oder klicken Sie in HCN Road oben rechts auf das Benachrichtigungssymbol. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\\\"https:\\\/\\\/status.portbase.com\\\/\\\">Statuspage<\\\/a>, wo Sie sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":7,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"HCN Rail\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>RailWise Dashboard<\\\/strong><br\\\/>Das RailWise Dashboard wurde auf Wunsch des Programms <em>Rail Connected<\\\/em> entwickelt und bietet Einblicke in die Effizienz, Zuverl\u00e4ssigkeit und Auslastung des Schieneng\u00fcterverkehrs (Container) im Hafen von Rotterdam. Damit k\u00f6nnen Marktteilnehmer gezielt Engp\u00e4sse sowie Verbesserungspotenziale im Prozess identifizieren.<br\\\/><br\\\/>Die Entwicklung des Dashboards ist abgeschlossen. Auf Basis mehrerer Feedback-Sessions mit Marktteilnehmern wurden die Kennzahlen und Datenauswahlen weiter verfeinert. Der geplante Go-live ist f\u00fcr Anfang n\u00e4chsten Jahres vorgesehen; das genaue Datum wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt kommuniziert.<br\\\/>Zur Vorbereitung auf den Go-live wird zum Start eine Benutzeranleitung online zur Verf\u00fcgung gestellt. Zudem wurde eine Einladung zu einer Demo am 18. Dezember versendet, in der die Nutzung des Dashboards sowie die dargestellten Kennzahlen erl\u00e4utert werden.<br\\\/><br\\\/><strong>ETA Bahn<br\\\/><\\\/strong>Die technische Anbindung an den externen Datenlieferanten ist inzwischen realisiert. Dadurch k\u00f6nnen wir \u2013 sobald die erforderlichen Daten von der betreffenden Partei bereitgestellt werden \u2013 unseren Nutzern Einblick in die Standorte der Z\u00fcge im Hinterland geben.<br\\\/>In der ersten Phase werden ausschlie\u00dflich die Standorte einfahrender Z\u00fcge angezeigt. F\u00fcr ausfahrende Z\u00fcge wurden bereits vorbereitende Arbeiten durchgef\u00fchrt, sodass diese Funktionalit\u00e4t zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt einfach erg\u00e4nzt werden kann.<br\\\/><br\\\/><strong>Weitere Entwicklungen \u2013 H<\\\/strong>CN <strong>Rail<\\\/strong><br\\\/>Im September wurde ein Feedbackpunkt zur Zugzusammenstellung aufgegriffen. Nutzer k\u00f6nnen in den Weboberfl\u00e4chen sowohl die geplanten als auch die realisierten Zugzusammenstellungen herunterladen. Zuvor waren die Dateinamen nicht eindeutig genug, wodurch es f\u00fcr Disponenten \u2013 die t\u00e4glich mit mehreren Z\u00fcgen arbeiten \u2013 schwierig war, schnell die richtige Datei zu finden. Zur Verbesserung wird nun auch die Entlade- und Beladereferenz im Dateinamen angezeigt, was die Wiedererkennbarkeit und Effizienz deutlich erh\u00f6ht.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808369172\",\"position\":8,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808369172\",\"name\":\"HCN Barge\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Anfang November fand die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt statt. Die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt besteht aus 15 Vertretern aus der Branche, die sich mehrmals im Jahr treffen, um dringende Themen zu besprechen. Der wichtigste Diskussionspunkt war der Bedarf an Harmonisierung der Daten, die von den Terminals geteilt werden. Nach diesem Treffen haben wir weitere Untersuchungen durchgef\u00fchrt und anschlie\u00dfend Gespr\u00e4che mit den Terminals aufgenommen, unter anderem zur Harmonisierung der Containerstatusmeldungen.<br\\\/><br\\\/>Das Thema Datenaustausch ist zudem Bestandteil des Multimodal Council, einer neuen Initiative der Hafenbeh\u00f6rde Rotterdam. \",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808392764\",\"position\":9,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808392764\",\"name\":\"HCN Road\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>ECT MyTerminal-Informationen f\u00fcr Stra\u00dfentransporteure ab Januar 2026 kostenlos in MCA Road verf\u00fcgbar<br\\\/><\\\/strong>Die Premium-Daten, die bisher \u00fcber ein kostenpflichtiges MyTerminal-Abonnement mit Stra\u00dfentransporteuren f\u00fcr das ECT Delta Terminal und das ECT Euromax Terminal geteilt wurden, werden ab Januar 2026 kostenfrei in MCA Road zur Verf\u00fcgung gestellt.<br\\\/><br\\\/>Mit diesem Schritt werden wichtige Planungsinformationen \u2013 wie beispielsweise die erwartete Entladezeit eines Containers \u2013 weiter in MCA zentralisiert. Dadurch erhalten Stra\u00dfentransporteure alle relevanten Informationen an einem zentralen Ort, um ihre Terminalbesuche effizient zu planen.<br\\\/><br\\\/>ECT hat hierzu eine erg\u00e4nzende Erl\u00e4uterung \u00fcber die eigenen <a href=\\\"https:\\\/\\\/myterminal.ect.nl\\\/help-center\\\/features\\\/general\\\/authorized-data-sharing\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Informationskan\u00e4le <\\\/a>ver\u00f6ffentlicht.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":10,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das Barge Center Waalhaven (BCW) befindet sich in der finalen Phase der Implementierung von MCA Barge. Derzeit k\u00f6nnen Binnenschiffsbetreiber bereits Besuche und Container bei BCW voranmelden. Es wird erwartet, dass die Voranmeldung ab Anfang 2026 verpflichtend wird. Sobald hierzu ein endg\u00fcltiges Datum bekannt ist, informieren wir Sie per E-Mail und \u00fcber Servicemeldungen.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":11,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Der Secure Chain\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Aufgrund von Kundenanfragen haben wir das Abgleichen von <em>detached<\\\/em> Statusanfragen (Statusanfragen, die nicht mit einem Besuch verkn\u00fcpft sind) innerhalb der Secure Chain erm\u00f6glicht.<br\\\/><br\\\/>F\u00fcr Transportunternehmen bedeutet dies konkret, dass <em>detached<\\\/em> Statusanfragen nun ebenfalls abgeglichen werden, sobald eine Nominierung eingeht. Dadurch erh\u00e4lt die nominierte Partei weiterhin Updates zur urspr\u00fcnglichen Statusanfrage, und es wird keine neue Statusanfrage von Portbase auf Basis der Nominierung aus der Secure Chain erstellt.<br\\\/><br\\\/>Durch diese Anpassung werden nun alle Arten von Statusanfragen und Voranmeldungen dem Shipment zugeordnet, das aus der Secure Chain stammt. Zuvor wurden ausschlie\u00dflich Voranmeldungen und Statusanfragen abgeglichen, die mit einem Besuch verkn\u00fcpft waren.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"position\":12,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"name\":\"St\u00f6rungen \\\/ Verz\u00f6gerungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Im Oktober und November waren Nutzer von MCA von mehreren St\u00f6rungen betroffen. Diese wurden sowohl durch interne als auch durch externe Vorf\u00e4lle verursacht.<br\\\/>Obwohl ein Teil der St\u00f6rungen au\u00dferhalb unseres Einflussbereichs lag, erkennen wir an, dass die Anzahl interner Vorf\u00e4lle h\u00f6her war, als Sie es von uns gewohnt sind. Wir verstehen die Auswirkungen auf Ihre Gesch\u00e4ftsprozesse und betrachten die Verbesserung der Stabilit\u00e4t von MCA daher als unsere h\u00f6chste Priorit\u00e4t.<br\\\/><br\\\/><strong>Hintergrundinformationen zu den St\u00f6rungen<\\\/strong><br\\\/>Externe Vorf\u00e4lle entstanden unter anderem durch geplante Wartungsarbeiten oder ungeplante St\u00f6rungen bei Terminals, wodurch der Nachrichtenfluss zu MCA zeitweise unterbrochen wurde.<br\\\/>Dar\u00fcber hinaus nutzt der Service Dienste verschiedener externer Anbieter. Eine St\u00f6rung bei einem dieser Anbieter hat daher direkte Auswirkungen auf den Service. So war im November das gesamte PCS, einschlie\u00dflich MCA, von einer weltweiten St\u00f6rung bei Cloudflare betroffen.<br\\\/><br\\\/><strong>Woran Portbase arbeitet<\\\/strong><br\\\/>Unser Development-Team arbeitet derzeit an strukturellen L\u00f6sungen, um Wiederholungen zu vermeiden. Zudem stehen unsere Business Manager in engem Austausch mit Terminals und Depots, um wiederkehrende Probleme in der Kette zu beheben. Au\u00dferdem analysieren wir Probleme in den Verbindungen zu MCA, die eine unn\u00f6tige Systembelastung verursachen. Gemeinsam arbeiten wir an einer stabilen Anwendung.<br\\\/><br\\\/><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\\\/strong><br\\\/>Bleiben Sie \u00fcber folgende Kan\u00e4le \u00fcber St\u00f6rungen informiert:<br\\\/>1. Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den MCA-Weboberfl\u00e4chen kommuniziert.<br\\\/>2. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\\\"https:\\\/\\\/status.portbase.com\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Statuspage<\\\/a>. Sie k\u00f6nnen sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808565852\",\"position\":13,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1765808565852\",\"name\":\"Jahresplan 2026\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Nach aktuellem Stand wird 2026 ein Jahr, in dem das Hinterland-Team sehr aktiv sein wird. Es wurde feste Kapazit\u00e4t f\u00fcr Nextlogic, Binnenhafengeld, f\u00f6deriertes Datenteilen (DIL) sowie die Secure Chain innerhalb von MCA reserviert. \u00dcber diese Themen k\u00f6nnen Sie im Laufe des Jahres mit Updates innerhalb des Services rechnen.<br\\\/>Dar\u00fcber hinaus arbeitet das Team an Rail Connected (siehe Updates zu RailWise und Zug-ETA), an der Weiterentwicklung von Port Alert sowie an der Realisierung von Leercontainer-R\u00fcckf\u00fchrungen \u00fcber MCA.<br\\\/><br\\\/>Im Jahr 2026 wird Resilienz einer der zentralen Schwerpunkte von Portbase sein. Dies hat Einfluss auf die Roadmap der Services f\u00fcr das Hinterland.<br\\\/><br\\\/>Konkret bedeutet dies, dass im kommenden Jahr Zeit f\u00fcr mehrere \u00fcbergreifende Themen eingeplant ist:<br\\\/>1. Wartung, die sich positiv auf die Performance unserer Services auswirkt<br\\\/>2. Fokus auf eine sichere und flexible Plattform, unter anderem durch die Implementierung von SOC 2 und AWS Landing Zones<br\\\/>3. Ausphasierung der alten WPCS-Umgebung<br\\\/><br\\\/>Als letzter Schwerpunkt f\u00fcr 2026 steht die Verbesserung der Kundenzufriedenheit im Fokus. Hierf\u00fcr planen wir zus\u00e4tzliche Kundenbesuche. Zudem bleibt der Anschluss neuer Terminals und Depots sowie die Unterst\u00fctzung von Terminals beim Umstieg auf API-Anbindungen ein wichtiges Thema.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":14,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"HCN Rail\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>ETA Bahn\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Die Komponente der ETA-Bahnfunktionalit\u00e4t in HCN Rail, die Einblick in den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Rotterdamer Hafen gibt, ist verf\u00fcgbar und enth\u00e4lt die neuen Felder. Die Nutzung ist noch nicht Pflicht, aber die Beteiligten k\u00f6nnen sie bereits einsehen und testen. \u00a0<br\\\/><br\\\/>Parallel dazu wurde ein Pilotprojekt mit einer Reihe von Marktteilnehmern gestartet. Im Rahmen dieses Pilotprojekts werden mehrere Rotationen und Szenarien durchlaufen. Wir erwarten die ersten Ergebnisse Ende des dritten Quartals.\u00a0\u00a0<br\\\/>Die Entwicklung der Komponente der Funktionalit\u00e4t, die Aufschluss \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Hinterland gibt, hat begonnen. Es wird an einem Implementierungsplan gearbeitet, um diese Funktionalit\u00e4t schrittweise und problemlos einzuf\u00fchren.\u00a0\u00a0<br\\\/><br\\\/><strong>Rail-Dashboard \u00a0<\\\/strong><br\\\/>Im Juni fand eine Arbeitsgruppe zum neuen Rail Dashboard statt. Dieses Dashboard bietet Einblicke in die aktuelle Leistung des Schienensektors im Hafen von Rotterdam anhand verschiedener Leistungskennzahlen. Das Dashboard erm\u00f6glicht es den Marktteilnehmern, eine Nullmessung der aktuellen Prozesse durchzuf\u00fchren. Auf dieser Grundlage werden Verbesserungsm\u00f6glichkeiten identifiziert, sodass klar wird, welche Schritte erforderlich sind, um die Effizienz des Schienensektors im Hafen von Rotterdam zu steigern.<br\\\/><br\\\/>Feedback-Sitzungen mit den Mitgliedern der Arbeitsgruppe sind f\u00fcr September geplant, um das Dashboard im Verlauf seiner Entwicklung schrittweise zu verbessern.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":15,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>QTerminals Kramer vollst\u00e4ndig an <strong>Hinterland Container Notification Road and <strong>Hinterland Container Notification<\\\/strong><\\\/strong> <strong>Barge<\\\/strong> angeschlossen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Seit dem 1. Juli 2025 sind auch die beiden letzten Standorte von QTerminals Kramer, Kramer City Depot (KCD) und Kramer Distripark Depot (KDD), an den Dienst HCN Road angeschlossen. Damit sind nun alle QTerminals-Kramer-Standorte sowohl an HCN Road als auch an HCN Barge angeschlossen.\u00a0<br\\\/><br\\\/>Mit diesem Schritt wurde ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur einheitlichen Voranmeldung von (leeren) Containern im gesamten Rotterdamer Hafen erreicht.\u00a0<br\\\/>Klicken Sie <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/hc\\\/de\\\/articles\\\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">hier<\\\/a>, um die vollst\u00e4ndige Liste aller angeschlossenen Terminals und Depots zu sehen.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":16,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Die Secure Chain\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Matrans Rotterdam Terminal schlie\u00dft sich der Secure Chain an\u00a0<br\\\/><\\\/strong>Matrans Rotterdam Terminal befindet sich in der Endphase seiner Anbindung. Die letzten Tests werden durchgef\u00fchrt, damit alles reibungslos funktioniert, sobald auch hier die Container ohne PIN-Code freigegeben und abgeholt werden. Ab September wird alle Deepsea-Ladung \u00fcber die Vertrauenskette freigestellt. \u00dcber den tats\u00e4chlichen Termin halten wir Sie durch In-Service-Mitteilungen auf dem Laufenden.<br\\\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Es wird daran gearbeitet, Carrier Haulage in die Secure Chain zu integrieren. Damit machen wir einen weiteren Schritt in Richtung einer komplett PIN-Code-freien Freigabe und Abholung von Containern im Rotterdamer Hafen.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"position\":17,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"name\":\"Welches Terminal stellt welche zus\u00e4tzlichen Daten bereit?\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Im vergangenen Jahr haben einige Terminals damit begonnen, zus\u00e4tzliche Daten \u00fcber HCN an die Hafengemeinschaft weiterzugeben. Dadurch haben sich Unterschiede ergeben, in Bezug darauf, welche Daten von welchen Terminals geteilt werden. Wir haben von HCN-Benutzern Feedback erhalten, wonach sie den \u00dcberblick dar\u00fcber verloren h\u00e4tten, welches Terminal genau welche Daten teilt. Um diesen \u00dcberblick wiederherzustellen, hat Portbase diesbez\u00fcglich Nachforschungen angestellt. <br\\\/><br\\\/>Die Ergebnisse wurden vor kurzem mit Transport und Logistik Niederlande (TLN) besprochen, und wir setzen nun das erhaltene Feedback um. Sobald die neue \u00dcbersicht online ist, werden wir alle Nutzer und ihre Softwareanbieter per Mailing informieren.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":18,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"HCN Rail\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Seit dem 1. April ist die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t durch die Deepsea-Terminals offiziell vorgeschrieben. Im Vorfeld dieses Termins haben einige Bahnbetreiber in Abstimmung mit ihren Traktionslieferanten und den Terminals bereits erfolgreich eine fr\u00fchere Umstellung vorgenommen. Die Implementierung ist damit abgeschlossen.\u00a0<br\\\/><br\\\/>Die ersten Wochen nach der obligatorischen Umstellung sind gut verlaufen. Die Nutzung wird aktiv \u00fcberwacht, und die Kommunikationswege zwischen den Beteiligten sind kurz, damit bei Engp\u00e4ssen schnell gehandelt werden kann.\u00a0\u00a0\u00a0<br\\\/><br\\\/>Eine Auswertung mit einer Reihe von Marktteilnehmern wird in der n\u00e4chsten Zeit folgen. Die Erfahrungen und R\u00fcckmeldungen werden bei der weiteren Verfeinerung der Prozesse sowie bei der Entwicklung des n\u00e4chsten Schritts ber\u00fccksichtigt: der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t.\u00a0<br\\\/><br\\\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Mit der erfolgreichen Fertigstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t verschiebt sich der Schwerpunkt auf die neue ETA-Zugfunktionalit\u00e4t innerhalb des HCN-Rail-Dienstes.\u00a0<br\\\/>ETA Bahn gibt in Echtzeit Auskunft \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit von Z\u00fcgen. Das schafft nicht nur mehr Transparenz im Rotterdamer Hafen, sondern auch gegen\u00fcber dem Hinterland. Derzeit wird eine Testverbindung entwickelt, um auch die Daten der Z\u00fcge im Hinterland zu analysieren.\u00a0<br\\\/>\u00a0<br\\\/>Die Zugverfolgung innerhalb des Hafens ist bereits entwickelt worden. Eine Demo der neuen Funktionalit\u00e4t wurde Ende M\u00e4rz in einer Arbeitsgruppe vorgestellt. Die eingegangenen R\u00fcckmeldungen werden derzeit bearbeitet.\u00a0<br\\\/>Parallel dazu wird ein Umsetzungsplan erstellt, der auf eine reibungslose und schrittweise Einf\u00fchrung der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t abzielt. Dazu geh\u00f6rt auch die aktuelle \u00dcberpr\u00fcfung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, um sicherzustellen, dass die Einf\u00fchrung den Marktanforderungen entspricht.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":19,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die ehemalige Hapag Lloyd, jetzt Hanseatic Global Terminals Rotterdam, hat sich Anfang des Jahres an den Dienst Hinterland Container Notification Road angeschlossen. Die Vorabmeldung von Besuchen und Containern sowie die Verwendung von TAR-Codes sind seit Montag, dem 28. April, verpflichtend.<br\\\/>\u00a0<br\\\/>Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt wurde das Waalhaven Botlek Terminal (WBT) an die Hinterland Container Notification Barge angeschlossen. Seit dem 14. April 2025 ist die Voranmeldung von Containern und Besuchen obligatorisch.\u00a0 \u00a0<br\\\/><br\\\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/hc\\\/de\\\/articles\\\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\\\/a>.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"position\":20,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"name\":\"Nextlogic\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"ECT Delta und Euromax gehen davon aus, dass sie bald alle Besuche der Binnenschifffahrt \u00fcber die Nextlogic-Plattform abwickeln werden. Aus diesem Grund engagiert sich Nextlogic f\u00fcr die Einbindung der Binnenschiffer in die integrale Planung der Binnenschifffahrt.\u00a0\u00a0<br\\\/><br\\\/>Verfolgen Sie die Berichterstattung von ECT und Nextlogic aufmerksam und halten Sie sich auf dem Laufenden. Oder lesen Sie den gesamten Beitrag hier: <a href=\\\"https:\\\/\\\/www.ect.nl\\\/nl\\\/nieuws\\\/nieuwsberichten\\\/nextlogic-als-enige-planningstool-voor-de-containerbinnenvaart-bij-ect\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Nextlogic als alleiniges Planungstool f\u00fcr die Container-Binnenschifffahrt bei ECT | ECT Hutchison Ports<\\\/a>\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":21,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Die Secure Chain\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die Secure Chain gilt nun f\u00fcr alle interkontinentalen Containerladungen, die den Hafen von Rotterdam anlaufen.\u00a0\u00a0<br\\\/>\u00a0\u00a0<br\\\/><strong>Erweiterung von Hapag-Lloyd<\\\/strong><br\\\/>Hapag-Lloyd hat in Rotterdam mit der schrittweisen Verlagerung der Kunden von der Secure Container Release (SCR) zur Secure Chain begonnen. Haben Sie als Transportunternehmen Kunden, die mit Hapag-Lloyd fahren? In der kommenden Zeit werden Sie feststellen, dass Container zunehmend automatisch im Dienst HCN f\u00fcr die pinlose Voranmeldung \u00fcber die Secure Chain bereitstehen. Ihre Nutzung der SCR-Plattform geht entsprechend zur\u00fcck. Weitere Informationen:\u00a0<br\\\/>\u00a0<br\\\/><a href=\\\"https:\\\/\\\/www.hapag-lloyd.com\\\/en\\\/services-information\\\/offices-localinfo\\\/europe\\\/netherlands\\\/local-info\\\/secure-chain.html\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Website Hapag-Lloyd<\\\/a><br\\\/><a href=\\\"https:\\\/\\\/secure-chain.de\\\/hapag-lloyd-stellt-fur-ihre-kunden-auf-die-secure-chain-um\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Website Secure chain<\\\/a><br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Matrans Rotterdam Terminal wird in K\u00fcrze damit beginnen, den Prozess der Freigabe von Containern innerhalb der Secure Chain zu erm\u00f6glichen. Dieser Terminal ist wegen der Ankunft eines neuen gemeinsamen Deepsea-Dienstes beteiligt.\u00a0\u00a0\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"position\":22,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1745783133586\",\"name\":\"APM Terminals Maasvlakte II\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Die gesch\u00e4tzte Entladezeit (Estimated Discharge Time) von APM Terminals Maasvlakte II ist jetzt fr\u00fcher in HCN verf\u00fcgbar. Das Datenelement ist f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger bis zu sechs Stunden* im Voraus \u00fcber einen Web-Bildschirm oder einen API-Systemlink verf\u00fcgbar. Die Informationen werden auf der Ebene der Containerabfertigung angezeigt, nachdem eine Statusabfrage oder eine Voranmeldung erfolgt ist.\u00a0\u00a0<br\\\/><br\\\/>Weitere Informationen finden Sie unter: <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/releasenotes\\\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">APM Terminals Maasvlakte II macht erwartete Entladezeit bis <\\\/a><a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/de\\\/releasenotes\\\/apm-terminals-maasvlakte-ii-macht-erwartete-entladezeit-bis-zu-sechs-stunden-frueher-verfuegbar\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">zu<\\\/a><a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/releasenotes\\\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\"> sechs Stunden fr\u00fcher verf\u00fcgbar \u2013 Portbase Support<\\\/a>\u00a0<br\\\/><em>\u00a0 * Es handelt sich um eine Sch\u00e4tzung, die von der Schiffsplanung abh\u00e4ngt.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\\\/em>\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":23,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"Secure Chain &amp; Hinterland\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Fernost und Ozeanien treten in die Secure Chain ein\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Ab dem 3. Februar 2025 werden alle Importcontainer im Rotterdamer Hafen \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Denn dann schlie\u00dfen sich auch der Ferne Osten und Ozeanien als letzte Schifffahrtsgebiete der Secure Chain an. <a href=\\\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/news\\\/deepsea-reedereien-beginnen-fernost-und-ozeanien-an-secure-chain-anzuschliesen\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Klicken Sie hier<\\\/a>, um weitere Informationen zu erhalten.\u00a0<br\\\/><br\\\/><strong>Kontrollen bei ausf\u00fchrenden Transportunternehmen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Immer mehr Terminals \u00fcberpr\u00fcfen aktiv das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Gate. Mit anderen Worten: Stimmt der Frachtf\u00fchrer, der den Container abholt, mit dem Transportunternehmen \u00fcberein, das in der Voranmeldung angegeben wurde? Die Hutchison-Ports-Standorte ECT, Euromax, Delta II (HPD2) und Rotterdam World Gateway (RWG) praktizieren das bereits. APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) wird bald damit beginnen. So sorgt jedes Terminal f\u00fcr die Sicherheit auf seinem eigenen Gel\u00e4nde.\u00a0<br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>Funktionelle \u00c4nderungen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Seit Mitte Januar k\u00f6nnen Sie mehrere Container in der Secure Chain gleichzeitig an ein anderes Transportunternehmen \u00fcbertragen. So arbeiten Sie noch effizienter. Auf dem Bildschirm von HCN Shipment k\u00f6nnen Sie ganz einfach mehrere Container ausw\u00e4hlen. So bestimmen Sie auf unkomplizierte Weise, welche Container Sie auf einmal weiterleiten m\u00f6chten.<br\\\/>Au\u00dferdem wurde ge\u00e4ndert, dass <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/en\\\/releasenotes\\\/processing-of-cancelled-secure-chain-authorisations-in-hcn-barge-and-rail\\\/\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">annullierte Secure-Chain-Autorisierungen<\\\/a> in der \u00dcbersicht der Voranmeldungen sichtbar bleiben. Seit dem 19. Dezember bleibt die Voranmeldung weiterhin mit dem Binnenschiff- oder Bahnbesuch verkn\u00fcpft, erh\u00e4lt aber den Status \u201estorniert\u201c.<br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>Wussten Sie schon, dass in HCN noch weitere Informationen verf\u00fcgbar sind? \u202f\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Sie finden die Informationen in HCN in den Voranmeldungen und in der Sendungs\u00fcbersicht.\u00a0<br\\\/>Wenn Sie eine API-Verkn\u00fcpfung mit HCN haben, k\u00f6nnen Sie den Endpunkt \u201eALL\u201c verwenden, um alle verf\u00fcgbaren Informationen \u00fcber Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuche, Rotationen und die Secure Chain-Sendungen zu erhalten, wie z. B. Informationen \u00fcber Schiffe, G\u00fcter und Container. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.\u202f\u00a0<br\\\/>\u00a0<br\\\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem <a href=\\\"https:\\\/\\\/hcn.pcs.portbase.com\\\/api-documentation\\\/linkmenu.html\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Portbase-Entwicklerportal<\\\/a>.\u202f\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":24,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Hinterland Container Notification Road\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Hanseatic Global Terminals Rotterdam, das ehemalige Hapag-Lloyd-Depot Waalhaven, startet im n\u00e4chsten Quartal mit HCN Road.\u00a0<br\\\/><br\\\/><strong>CTVrede wurde im vergangenen November an HCN Road angeschlossen\u00a0<\\\/strong><br\\\/>Damit ist CTVrede das erste Inlandsterminal au\u00dferhalb des Rotterdamer Hafens, das an den Dienst angeschlossen ist. Nach der erfolgreichen Implementierung ist die Nutzung von HCN Road an den beiden Standorten CTVrede Amsterdam und CTVrede Hoogtij ab dem 20. Januar 2025 verbindlich vorgeschrieben.\u00a0<br\\\/><br\\\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/hc\\\/de\\\/articles\\\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\\\/a>.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"position\":25,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"name\":\"HCN Rail Update\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\\\/strong><br\\\/>In den letzten Monaten wurde intensiv daran gearbeitet, alle auf die Umstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, die ab dem 1. Februar 2025 obligatorisch sein wird, vorzubereiten. Ab diesem Datum werden Deepsea-Terminals ausschlie\u00dflich diese Funktion nutzen, um geplante eingehende und ausgehende Zugzusammenstellungen zu empfangen. Die Zugbildung wird dann nur noch digital \u00fcber HCN Rail \u00fcbermittelt. Dadurch wird der Dienst noch effizienter.<br\\\/><br\\\/>In den Deepsea-Terminals werden zurzeit die letzten Vorbereitungen getroffen, um einen reibungslosen \u00dcbergang zu erm\u00f6glichen. Gleichzeitig liegt das Hauptaugenmerk auch auf den Traktionsdienstleistern. Mit ihnen zusammen wird an der Einrichtung von Konten gearbeitet, sodass sie vor dem Stichtag vollen Zugang zu HCN Rail erhalten. F\u00fcr die Traktionsdienstleister wird die tats\u00e4chliche Zugzusammenstellung nach der Inbetriebnahme am 1. Februar nur noch \u00fcber HCN Rail verf\u00fcgbar sein, und zwar \u00fcber das Internet oder eine API. Die Bahnbetreiber haben die APIs entwickeln lassen und die abschlie\u00dfenden Tests finden gerade statt.<br\\\/><br\\\/>Ein aktuelles Update, das auf dem Feedback der Traktionsdienstleister basiert, erm\u00f6glicht jetzt die Abfrage der realisierten Zugzusammenstellungen auf einer zus\u00e4tzlichen Registerkarte im Excel-Download, zusammen mit der erwarteten ausgehenden Zugbildung und den eventuellen Abweichungen. Durch diese Verbesserungen und die intensive Zusammenarbeit sorgen wir f\u00fcr eine reibungslose Umstellung auf die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t f\u00fcr alle Beteiligten und tragen zu einer effizienteren Logistikkette bei.\u00a0<br\\\/><br\\\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\\\/strong><br\\\/>2025 erfolgt die n\u00e4chste Phase, die einen Echtzeit-Einblick in die Position und die voraussichtlichen Ankunftszeiten von Z\u00fcgen bieten wird. Der erste Teil \u2013 die Nachverfolgung von Z\u00fcgen innerhalb des Hafengebiets \u2013 wurde bereits entwickelt. Die Implementierung wird stattfinden, sobald der Markt vollst\u00e4ndig auf die Nutzung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t umgestellt hat.<br\\\/><br\\\/>Au\u00dferdem werden Gespr\u00e4che mit externen Parteien gef\u00fchrt, um die Zugpositionen im Hinterland zu verfolgen. Auch Tests zur Datenintegration durch einen externen Anbieter sind angelaufen.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":26,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Anpassungen im Kundendienst\u00a0\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Unter anderem im Anschluss an die Umfrage zur Kundenzufriedenheit 2024 wurde eine interne Studie gestartet, um die hohe Arbeitsbelastung im Kundendienst zu analysieren und zu behandeln. Auf der Grundlage der Ergebnisse wurden die internen Prozesse zur Beantwortung von Kundenfragen angepasst, um die Effizienz zu erh\u00f6hen und die Erfahrung zu verbessern.\u00a0<br\\\/><br\\\/>Au\u00dferdem planen wir, die Support-Seite intuitiver und besser strukturiert zu gestalten, damit die Kunden die ben\u00f6tigten Informationen schneller und einfacher finden k\u00f6nnen.\u00a0<br\\\/><br\\\/>Um uns immer weiter zu verbessern, erfassen wir die Art der Anfragen, die beim Kundendienst eingehen. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse passen wir gegebenenfalls die Prozesse und den Support an, um unseren Kunden das bestm\u00f6gliche Kundenerlebnis zu bieten.\u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":27,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"Secure Chain\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Etwa 60\u00a0% der gesamten Importladung werden \u00fcber die Secure Chain abgewickelt. Seit dem 1. Oktober ist auch die Importladung aus Afrika, Indien, Pakistan und dem Nahen Osten in die Secure Chain aufgenommen. Die Importladung aus den \u00fcbrigen asiatischen L\u00e4ndern und anderen Schifffahrtsgebieten wird bald folgen.<br\\\/><br\\\/><strong>Verbesserungen<\\\/strong><br\\\/>Unser Kundendienstteam hat viel zu tun. Um das Team zu entlasten, aber vor allem, um Ihnen die Nutzung zu erleichtern, werden in der kommenden Zeit Verbesserungen eingef\u00fchrt.<br\\\/><br\\\/><em>Aufrufen; vorausgef\u00fcllte Se<\\\/em>cure <em>Ch<\\\/em>ain<em>-Statusanfrage wiederverwenden oder B\\\/L-Nummer hinzuf\u00fcgen<\\\/em><br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>EAN-Validierung am Eingang des Maasvlakte-Terminals (f\u00fcr den Stra\u00dfentransport)<\\\/strong><br\\\/>Am Terminal Rotterdam World Gateway (RWG) wird seit dem 1. Oktober das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Eingang kontrolliert. Wie bei einigen anderen Rotterdamer Terminals geschieht dies durch die EAN-Validierung des Execution Charter am Eingang. Lesen Sie mehr dar\u00fcber in dieser <a href=\\\"https:\\\/\\\/hcn.pcs.portbase.com\\\/api-documentation\\\/linkmenu.html\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Pressemitteilung<\\\/a>. APM2 test derzeit noch und wird in K\u00fcrze folgen. Dar\u00fcber hinaus implementiert auch Hutchison Ports Delta II (HPD2). Sie lassen jedoch die Abholtransporte schrittweise einsteigen und kontaktieren die Transportdienstleister selbst, was bedeutet, dass ihr Ansatz etwas anders ist. Sie werden benachrichtigt, wenn andere Terminals diesem Beispiel folgen.<br\\\/><br\\\/><strong>API-Verkn\u00fcpfung; alle Informationen \u00fcber einen Endpunkt. \u00a0<br\\\/><\\\/strong>\u00dcber den Endpunkt \u201eALL\u201c k\u00f6nnen Sie alle Aktualisierungen zu Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuchen, Rotationen und Secure Chain-Sendungen \u00fcber einen einzigen Eingang erhalten.\u00a0\u00dcber die Secure Chain erhalten Sie auch zus\u00e4tzliche Informationen, wie z.\u00a0B. Schiffsinformationen, G\u00fcterinformationen und Einblicke in die G\u00fcltigkeit von Freigaben. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.<br\\\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem Portbase <a href=\\\"https:\\\/\\\/hcn.pcs.portbase.com\\\/api-documentation\\\/linkmenu.html\\\">Developers Portal<\\\/a>.<br\\\/><br\\\/><strong>Secure-Chain-Informationen f\u00fcr Ihre Kunden. \u00a0<\\\/strong><br\\\/>Die Zusammenarbeit in der Secure Chain sorgt f\u00fcr einen effizienteren und sichereren Ablauf. Daher wird die Anmeldung per PIN ganz wegfallen.<br\\\/>Ihr Kunde ist noch nicht mit Secure Chain bekannt?\u00a0Zeigen Sie Ihrem Kunden dann diese <a href=\\\"https:\\\/\\\/vertrouwensketen.nl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/02\\\/flyer-Vertrouwensketen-april-2024-NED.pdf\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Checkliste<\\\/a>. <br\\\/><br\\\/>Wenn Ihr Kunde Fragen zum Anschluss an die Secure Chain oder Portbase hat, kann er sich an <a href=\\\"mailto:sales@portbase.com\\\">sales@portbase.com<\\\/a> wenden. \u00a0\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":28,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Derzeit sind die Terminals haupts\u00e4chlich im Anschluss an HCN Road im Einsatz.<br\\\/>- CTVrede Hoogtij und Amsterdam werden sich im November der HCN Road anschlie\u00dfen. Funfact: <em>CTVrede ist der erste Terminal au\u00dferhalb von Rotterdam, der an HCN angeschlossen wird.<\\\/em><br\\\/>- Hapag Lloyd-Depot Waalhaven wird (wahrscheinlich) im n\u00e4chsten Quartal mit HCN live gehen<br\\\/>- STAR Depot arbeitet an der technischen Verkn\u00fcpfung\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"position\":29,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"name\":\"HCN Rail\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"In der letzten Ausgabe der Quartalsnachrichten konnten Sie lesen, dass der 1. Oktober 2024 der Stichtag f\u00fcr den \u00dcbergang zur Mitteilung der Zugbildungen \u00fcber HCN Rail sein sollte. Beim Rail-Connected- Kontrollausschuss Anfang September wurde kollektiv beschlossen, die \u00dcbergangsfrist bis zum 1. Februar 2025 zu verl\u00e4ngern.<br\\\/><br\\\/>Das bedeutet, dass es eine \u00dcbergangsfrist vom 1. Oktober 2024 bis zum 1. Februar 2025 gibt, die alle Marktteilnehmer nutzen k\u00f6nnen, um sich vollst\u00e4ndig vorzubereiten. Wir raten allen, so bald wie m\u00f6glich umzusteigen. Geh\u00f6ren Sie vielleicht zu den Bahnbetreibern, die ihre Zugbildungs-API bereits eingerichtet haben? Dann setzen Sie sich mit Ihrer Kontaktperson bei Portbase in Verbindung.<br\\\/><br\\\/><strong>Traktionsanbieter und HCN Rail<\\\/strong><br\\\/>Traktionsanbieter haben relativ wenig Erfahrung mit HCN Rail. Die Einf\u00fchrung dieser \u00dcbergangszeit gibt uns die M\u00f6glichkeit, diese Gruppe schrittweise an den Service heranzuf\u00fchren, u.\u00a0a. mit Hilfe dieser <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/de\\\/kennis\\\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\\\/#7-funktionalit-t-der-zugbildung\\\" target=\\\"_blank\\\" rel=\\\"noreferrer noopener\\\">Anleitung<\\\/a>.<br\\\/><br\\\/><strong>Kontinuierliche Verbesserung<\\\/strong><br\\\/>Wir sch\u00e4tzen Ihr Feedback sehr und m\u00f6chten Sie bitten, uns auch weiterhin Ihr Feedback zu geben. Ihr Feedback hilft uns, uns weiter zu verbessern. So wurden zum Beispiel drei neue Gefahrgutfelder hinzugef\u00fcgt, und das Verladen von Containern nach Richtlinie wurde erm\u00f6glicht. Die Upload-Vorlage (Rail XLS-Vorlage) wurde entsprechend angepasst.<br\\\/><br\\\/>Zus\u00e4tzlich wurde das freie Beladen jetzt erm\u00f6glicht, und es wurden Verbesserungen vorgenommen, um die Nutzung der Zugzusammenstellungsfunktion \u00fcber die HCN Rail-Weboberfl\u00e4chen zu erleichtern.<br\\\/>Somit wird der gesamte Markt am 1. Februar 2025 f\u00fcr die Zugbildung bereit sein.<br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>ETA Bahn<br\\\/><\\\/strong>Die im Sommer entwickelten Szenarien wurden inzwischen in der Arbeitsgruppe mit Terminals, Traktionsanbietern und Bahnbetreibern besprochen. Hierbei wurden Arbeitsvereinbarungen getroffen, zu denen die Beteiligten bis zum 1. Oktober Feedback geben konnten. Das eingegangene Feedback wird jetzt bearbeitet.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705408603613\",\"position\":30,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705408603613\",\"name\":\"HCN Road\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"<strong>Port Alert<br\\\/><\\\/strong>Port Alert bietet vor allem Fahrern und Planern direkte Hilfe. So werden beispielsweise das \u201eSt\u00f6rungs-Dashboard\u201c und das \u201eStau-Barometer\u201c bereits aktiv in einer Pilotgruppe von Transportunternehmen eingesetzt. Und bisher sind die R\u00fcckmeldungen durchweg positiv. <br\\\/><br\\\/>In den kommenden Monaten wird der Schwerpunkt auf der Weiterentwicklung der \u201eCheck-in\u201c-Funktion liegen. Sie erm\u00f6glicht es den Fahrern, \u00fcber die Port-Alert-App mit Hilfe des TAR-Codes Besuchsinformationen und den Containerstatus abzurufen.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1729613645650\",\"position\":31,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1729613645650\",\"name\":\"HCN Barge\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT)<a href=\\\"https:\\\/\\\/www.nextlogic.nl\\\/gebruik-nextlogic-bij-hutchison-ports-ect-rotterdam-ect\\\/\\\"> hat seine Absicht bekannt gegeben<\\\/a>, ab Montag, dem 03. Februar 2025, alle Schiffsbesuche an den Terminals ECT Delta und ECT Euromax \u00fcber Nextlogic zu planen (oder planen zu lassen).\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":32,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Umfrage zur Kundenzufriedenheit\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Durch regelm\u00e4\u00dfigen Kontakt mit der Community erfahren wir, wie unser Service wahrgenommen wird und wie wir ihn verbessern und noch n\u00fctzlicher machen k\u00f6nnen. Daher findet alle zwei Jahre eine Umfrage zur Kundenzufriedenheit (KTO) statt.<br\\\/><br\\\/><strong>Die Ergebnisse liegen vor! Es gibt folgende Ergebnisse:<br\\\/><\\\/strong>- Unser Kundendienst wird als freundlich beschrieben<br\\\/>- Der Umgang mit Fehlern wurde im Vergleich zu 2022 verbessert<br\\\/>- Langj\u00e4hrige Portbase-Kunden kennen sich mit dem PCS gut aus und sind mit dem Service zufrieden<br\\\/>- Die Kunden w\u00fcnschen sich in den kommenden Jahren vor allem einen Fokus auf eine Verbesserung der Optionen und M\u00f6glichkeiten der bestehenden Dienste<br\\\/>- Die gro\u00dfen Verbesserungsm\u00f6glichkeiten liegen im Mitdenken mit den Kunden.<br\\\/><br\\\/>Festzuhalten ist auch, dass wir Ihnen f\u00fcr das Ausf\u00fcllen der KTO 2024 sehr dankbar sind. Schlie\u00dflich lebt Portbase f\u00fcr, durch und von der Hafencommunity.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"position\":33,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311600370\",\"name\":\"Secure Chain\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Ein sicherer Containerimport mit der Secure Chain<br\\\/>Seit ihrer Einf\u00fchrung wurden bereits mehr als 200.000 Container \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Diese Zahl wird noch weiter steigen, je mehr Regionen vollst\u00e4ndig umgestellt werden. Nordamerika ist das n\u00e4chste Gebiet, aus dem ab dem 1. Juli alle Importcontainer ausschlie\u00dflich \u00fcber die Secure Chain abgefertigt werden.<br\\\/>\u00a0<br\\\/>Viele von Ihnen haben an der Umfrage zu Hinterland Container Notification (HCN) und der Secure Chain teilgenommen, wof\u00fcr wir uns herzlich bei Ihnen bedanken m\u00f6chten. Wir haben wertvolle Erkenntnisse gewonnen, in unserer Arbeit umgesetzt und k\u00f6nnen erste Ergebnisse aufweisen. Es zeigte sich ein gro\u00dfer Bedarf nach Erkl\u00e4rungen zu HCN und zur Secure Chain, weshalb die Demos durchgef\u00fchrt wurden.<br\\\/>\u00a0<br\\\/><strong>Gef\u00fchrte Tour<\\\/strong><br\\\/>Aber es gibt noch mehr: Wir haben mit Hochdruck an einer gef\u00fchrten Tour gearbeitet. Dieses neue Werkzeug begleitet die Benutzer der HCN-Webseiten durch die Funktionen, die die Secure Chain betreffen. Jetzt arbeiten wir an der Weiterentwicklung, um dieses Werkzeug in Zukunft h\u00e4ufiger f\u00fcr die bessere Begleitung der Benutzer einsetzen zu k\u00f6nnen. Au\u00dferdem erhalten Sie eine E-Mail, wenn Sie nominiert wurden oder wenn Ihre Nominierung verf\u00e4llt. Diese Benachrichtigung m\u00fcssen Sie jedoch einmalig einstellen. Erfahren Sie <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/de\\\/kennis\\\/kurzanleitung-hinterland-container-notification-hcn-road\\\/\\\">hier <\\\/a>mehr \u00fcber die Einstellung von E-Mail-Benachrichtigungen.<br\\\/><br\\\/><strong>Dienst in Entwicklung<\\\/strong><br\\\/>HCN ist und bleibt ein Dienst, der st\u00e4ndig weiterentwickelt wird. Hinsichtlich der Secure Chain f\u00fchren wir \u00c4nderungen durch, um die Sicherheit zu erh\u00f6hen. So sind seit dem 8. April 2024 die Pincodes nicht mehr in HCN zu sehen. HCN ist eng mit den EAN-Nummern des Transportunternehmens verbunden. Nach ECT Delta und Euromax wird jetzt auch Hutchison Ports Delta II diese EAN-Nummern des durchf\u00fchrenden Transporteurs aktiver auf \u00dcbereinstimmung mit der Voranmeldung \u00fcberpr\u00fcfen.<br\\\/>Weitere Terminals werden diesem Beispiel in K\u00fcrze folgen. In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update berichten wir wieder \u00fcber die neuesten Entwicklungen im Rahmen der Secure Chain. Wenn Sie nicht darauf warten wollen, k\u00f6nnen Sie <a href=\\\"https:\\\/\\\/secure-chain.de\\\/\\\">hier <\\\/a>bereits mehr \u00fcber die Secure Chain lesen! Sie k\u00f6nnen es auch abonnieren.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"position\":34,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311694967\",\"name\":\"Terminal-Implementierungen\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Das Netzwerk w\u00e4chst weiter<br\\\/>Auch im vergangenen Quartal wurden wieder einige Terminals an die verschiedenen Modalit\u00e4ten von HCN angeschlossen. Es folgt ein \u00dcberblick \u00fcber die neuen Anschl\u00fcsse und eine \u00dcbersicht der Terminals, die kurz davor sind, sich anzuschlie\u00dfen.<br\\\/><br\\\/>\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"position\":35,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1705311717819\",\"name\":\"HCN Rail\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Deadline Zugzusammensetzung r\u00fcckt n\u00e4her!<br\\\/>Die Deadline zur Umstellung auf das Teilen der Zugzusammensetzung mit den an HCN Rail angeschlossenen Terminals wurde von der Lenkungsgruppe Rail Connected auf den <strong>1. Oktober 2024<\\\/strong> festgelegt.\u00a0 Bahnbetreiber k\u00f6nnen dies \u00fcber die HCN-Rail-Internetseiten oder per Systemverbindung vornehmen. Die Anleitung f\u00fcr die Internetseiten finden Sie <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/de\\\/kennis\\\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\\\/\\\">hier<\\\/a>.<br\\\/>M\u00f6chten Sie die Zugzusammensetzung \u00fcber eine Systemverbindung teilen, m\u00fcssen Sie Kontakt zu Ihrem Softwarelieferanten aufnehmen. <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/de\\\/releasenotes\\\/zugbildungs-api-jetzt-fuer-bahnbetreiber-verfuegbar\\\/\\\">Hier <\\\/a>erfahren Sie, was Sie als Bahnbetreiber machen m\u00fcssen.<br\\\/><br\\\/>ACHTUNG: <em>Wie in dem Artikel beschrieben, unterst\u00fctzt Portbase diesen Prozess, ben\u00f6tigt daf\u00fcr jedoch zus\u00e4tzliche Angaben. Wir k\u00f6nnen nicht alle Bahnbetreiber gleichzeitig unterst\u00fctzen. Schicken Sie deshalb die ben\u00f6tigten Angaben so schnell wie m\u00f6glich.<\\\/em><br\\\/>\u00a0<br\\\/>Neben der Funktion \u201eZugzusammensetzung\u201c wird im Rail-Connected-Programm auch daran gearbeitet, die ETA des Zuges teilen zu k\u00f6nnen. Daf\u00fcr wurden vor kurzem in einer Arbeitssitzung mit Terminals, Traktionsdienstleistern und Bahnbetreibern 9 Szenarien durchgesprochen. Dabei wurden wertvolle Informationen \u00fcber die aktuellen Arbeitsweisen und Abl\u00e4ufe gesammelt. Diese Szenarien werden jetzt ausgearbeitet und der Arbeitsgruppe vorgelegt. 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Au\u00dferdem ist das Team Port Alert mit der Weiterentwicklung eines \u201eRegenradars\u201c und eines digitalen Check-In\u201c besch\u00e4ftigt.\u00a0\u00a0In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update, Ende September, erhalten Sie weitere Informationen.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1729613645650\",\"position\":37,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1729613645650\",\"name\":\"RWG &amp; APMT MVII teilen weitere Daten\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Alle Benutzer von HCN bekommen zurzeit von mehreren Terminals zus\u00e4tzliche Daten in dem Dienst zu sehen. Jeder hat Zugang zu den gleichen Informationen, ungeachtet der Modalit\u00e4t und der Art des Anschlusses. Die Bereitstellung von RWG und APMT MVII bietet Ihnen u.a. die folgenden Vorteile:<br\\\/><br\\\/>-  Zuverl\u00e4ssige Daten direkt vom Terminal<br\\\/>-  Bessere Effizienz in der Logistikkette<br\\\/>-  Optimale Planung f\u00fcr Hinterlandparteien<br\\\/><br\\\/>Sehen Sie die zus\u00e4tzlichen Daten noch nicht? <a href=\\\"https:\\\/\\\/support.portbase.com\\\/en\\\/releasenotes\\\/rwg-shares-extra-data-in-hcn\\\/\\\">Hier <\\\/a>erfahren Sie, was Sie daf\u00fcr machen m\u00fcssen\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Question\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"position\":38,\"url\":\"https:\\\/\\\/www.portbase.com\\\/de\\\/programme\\\/hinterland\\\/neuigkeiten\\\/#faq-question-1718964033050\",\"name\":\"Weiterentwicklungen Dienst HCN \u00a0\",\"answerCount\":1,\"acceptedAnswer\":{\"@type\":\"Answer\",\"text\":\"Was wurde in HCN bereits realisiert?<br\\\/>1. In HCN Road ist es jetzt m\u00f6glich, einen \u201eRemain on Truck\u201c-Container aus einem Besuch zu l\u00f6schen.<br\\\/>2. APMT MVII verarbeitet \u00c4nderungen der TAR korrekt.<br\\\/>3. HPD2 unterst\u00fctzt die Statusanfragen f\u00fcr Road. F\u00fcr Barge wurde die Funktionsweise stark verbessert.\",\"inLanguage\":\"de\"},\"inLanguage\":\"de\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hinterland - Neuigkeiten - Portbase","description":"Gas geben mit Daten im Hafen. 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M\u00f6chten Sie auch das neue RailWise-Dashboard nutzen? Bitte wenden Sie sich an <a href=\"mailto:sales@portbase.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sales@portbase.com<\/a>.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":5,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"\u00c4nderungen an der Tracking-API","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die \u00c4nderung betrifft das Feld \u201eItinerary\u201c der Endpunkte \u201eListen to shipment updates\u201c und \u201eListen to ALL updates\u201c. <a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/en\/release-notes\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\/\" type=\"link\" id=\"https:\/\/www.portbase.com\/en\/release-notes\/change-tracking-api-in-itinerary-veld-inland-movement\/\">Lesen Sie die Release-Notiz<\/a>.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":6,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"Welche Ma\u00dfnahmen ergreifen wir?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die St\u00f6rungen werden durch eine Kombination aus internen und externen Faktoren verursacht. Zu den externen Faktoren z\u00e4hlen unter anderem Anbindungen an HCN, die nicht optimal eingerichtet sind. In enger Abstimmung mit Kunden arbeiten wir an deren Optimierung und sehen hierbei bereits gute Fortschritte. <br><br>Obwohl sich die Stabilit\u00e4t der Dienstleistung bereits verbessert hat, dauert es aufgrund der Kombination aus externen und internen Faktoren l\u00e4nger als gew\u00fcnscht, die vollst\u00e4ndige Stabilit\u00e4t zu erreichen.<br><br>In den vergangenen Wochen wurden zus\u00e4tzliche Kapazit\u00e4ten bereitgestellt und mehrere Ma\u00dfnahmen parallel umgesetzt, um die gew\u00fcnschte Performance zu erreichen. Wir stehen im engen Austausch mit Partnern in der Logistikkette, um Verbindungen zu optimieren und das System zu entlasten. Wo m\u00f6glich, werden neue Funktionalit\u00e4ten zur\u00fcckgestellt, und verschiedene Teams innerhalb von Portbase arbeiten gezielt an Verbesserungen in den Bereichen Performance, Monitoring und Stabilit\u00e4t der Anwendung.<br><br><strong>Was k\u00f6nnen wir erwarten?<\/strong><br><br>Wir verstehen, dass dies die zentrale Frage f\u00fcr HCN-Nutzer ist. Da es keine einzelne Ursache gibt, ist es komplex, eine konkrete Prognose abzugeben. In den vergangenen Wochen wurden bereits wichtige Schritte zur Verbesserung der Stabilit\u00e4t unternommen, und weitere Optimierungen sind in Arbeit. Wir beobachten die Situation weiterhin sehr genau und informieren \u00fcber neue Entwicklungen oder wesentliche Fortschritte.<br><br><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\/strong><br><br>Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den HCN-Oberfl\u00e4chen kommuniziert. Bitte pr\u00fcfen Sie den News-Tab in HCN Rail und Barge oder klicken Sie in HCN Road oben rechts auf das Benachrichtigungssymbol. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\"https:\/\/status.portbase.com\/\">Statuspage<\/a>, wo Sie sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden k\u00f6nnen. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":7,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"HCN Rail","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>RailWise Dashboard<\/strong><br\/>Das RailWise Dashboard wurde auf Wunsch des Programms <em>Rail Connected<\/em> entwickelt und bietet Einblicke in die Effizienz, Zuverl\u00e4ssigkeit und Auslastung des Schieneng\u00fcterverkehrs (Container) im Hafen von Rotterdam. Damit k\u00f6nnen Marktteilnehmer gezielt Engp\u00e4sse sowie Verbesserungspotenziale im Prozess identifizieren.<br\/><br\/>Die Entwicklung des Dashboards ist abgeschlossen. Auf Basis mehrerer Feedback-Sessions mit Marktteilnehmern wurden die Kennzahlen und Datenauswahlen weiter verfeinert. Der geplante Go-live ist f\u00fcr Anfang n\u00e4chsten Jahres vorgesehen; das genaue Datum wird zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt kommuniziert.<br\/>Zur Vorbereitung auf den Go-live wird zum Start eine Benutzeranleitung online zur Verf\u00fcgung gestellt. Zudem wurde eine Einladung zu einer Demo am 18. Dezember versendet, in der die Nutzung des Dashboards sowie die dargestellten Kennzahlen erl\u00e4utert werden.<br\/><br\/><strong>ETA Bahn<br\/><\/strong>Die technische Anbindung an den externen Datenlieferanten ist inzwischen realisiert. Dadurch k\u00f6nnen wir \u2013 sobald die erforderlichen Daten von der betreffenden Partei bereitgestellt werden \u2013 unseren Nutzern Einblick in die Standorte der Z\u00fcge im Hinterland geben.<br\/>In der ersten Phase werden ausschlie\u00dflich die Standorte einfahrender Z\u00fcge angezeigt. F\u00fcr ausfahrende Z\u00fcge wurden bereits vorbereitende Arbeiten durchgef\u00fchrt, sodass diese Funktionalit\u00e4t zu einem sp\u00e4teren Zeitpunkt einfach erg\u00e4nzt werden kann.<br\/><br\/><strong>Weitere Entwicklungen \u2013 H<\/strong>CN <strong>Rail<\/strong><br\/>Im September wurde ein Feedbackpunkt zur Zugzusammenstellung aufgegriffen. Nutzer k\u00f6nnen in den Weboberfl\u00e4chen sowohl die geplanten als auch die realisierten Zugzusammenstellungen herunterladen. Zuvor waren die Dateinamen nicht eindeutig genug, wodurch es f\u00fcr Disponenten \u2013 die t\u00e4glich mit mehreren Z\u00fcgen arbeiten \u2013 schwierig war, schnell die richtige Datei zu finden. Zur Verbesserung wird nun auch die Entlade- und Beladereferenz im Dateinamen angezeigt, was die Wiedererkennbarkeit und Effizienz deutlich erh\u00f6ht.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808369172","position":8,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808369172","name":"HCN Barge","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Anfang November fand die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt statt. Die Arbeitsgruppe Binnenschifffahrt besteht aus 15 Vertretern aus der Branche, die sich mehrmals im Jahr treffen, um dringende Themen zu besprechen. Der wichtigste Diskussionspunkt war der Bedarf an Harmonisierung der Daten, die von den Terminals geteilt werden. Nach diesem Treffen haben wir weitere Untersuchungen durchgef\u00fchrt und anschlie\u00dfend Gespr\u00e4che mit den Terminals aufgenommen, unter anderem zur Harmonisierung der Containerstatusmeldungen.<br\/><br\/>Das Thema Datenaustausch ist zudem Bestandteil des Multimodal Council, einer neuen Initiative der Hafenbeh\u00f6rde Rotterdam. ","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808392764","position":9,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808392764","name":"HCN Road","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>ECT MyTerminal-Informationen f\u00fcr Stra\u00dfentransporteure ab Januar 2026 kostenlos in MCA Road verf\u00fcgbar<br\/><\/strong>Die Premium-Daten, die bisher \u00fcber ein kostenpflichtiges MyTerminal-Abonnement mit Stra\u00dfentransporteuren f\u00fcr das ECT Delta Terminal und das ECT Euromax Terminal geteilt wurden, werden ab Januar 2026 kostenfrei in MCA Road zur Verf\u00fcgung gestellt.<br\/><br\/>Mit diesem Schritt werden wichtige Planungsinformationen \u2013 wie beispielsweise die erwartete Entladezeit eines Containers \u2013 weiter in MCA zentralisiert. Dadurch erhalten Stra\u00dfentransporteure alle relevanten Informationen an einem zentralen Ort, um ihre Terminalbesuche effizient zu planen.<br\/><br\/>ECT hat hierzu eine erg\u00e4nzende Erl\u00e4uterung \u00fcber die eigenen <a href=\"https:\/\/myterminal.ect.nl\/help-center\/features\/general\/authorized-data-sharing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Informationskan\u00e4le <\/a>ver\u00f6ffentlicht.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":10,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Das Barge Center Waalhaven (BCW) befindet sich in der finalen Phase der Implementierung von MCA Barge. Derzeit k\u00f6nnen Binnenschiffsbetreiber bereits Besuche und Container bei BCW voranmelden. Es wird erwartet, dass die Voranmeldung ab Anfang 2026 verpflichtend wird. Sobald hierzu ein endg\u00fcltiges Datum bekannt ist, informieren wir Sie per E-Mail und \u00fcber Servicemeldungen.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":11,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Der Secure Chain","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Aufgrund von Kundenanfragen haben wir das Abgleichen von <em>detached<\/em> Statusanfragen (Statusanfragen, die nicht mit einem Besuch verkn\u00fcpft sind) innerhalb der Secure Chain erm\u00f6glicht.<br\/><br\/>F\u00fcr Transportunternehmen bedeutet dies konkret, dass <em>detached<\/em> Statusanfragen nun ebenfalls abgeglichen werden, sobald eine Nominierung eingeht. Dadurch erh\u00e4lt die nominierte Partei weiterhin Updates zur urspr\u00fcnglichen Statusanfrage, und es wird keine neue Statusanfrage von Portbase auf Basis der Nominierung aus der Secure Chain erstellt.<br\/><br\/>Durch diese Anpassung werden nun alle Arten von Statusanfragen und Voranmeldungen dem Shipment zugeordnet, das aus der Secure Chain stammt. Zuvor wurden ausschlie\u00dflich Voranmeldungen und Statusanfragen abgeglichen, die mit einem Besuch verkn\u00fcpft waren.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","position":12,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","name":"St\u00f6rungen \/ Verz\u00f6gerungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Im Oktober und November waren Nutzer von MCA von mehreren St\u00f6rungen betroffen. Diese wurden sowohl durch interne als auch durch externe Vorf\u00e4lle verursacht.<br\/>Obwohl ein Teil der St\u00f6rungen au\u00dferhalb unseres Einflussbereichs lag, erkennen wir an, dass die Anzahl interner Vorf\u00e4lle h\u00f6her war, als Sie es von uns gewohnt sind. Wir verstehen die Auswirkungen auf Ihre Gesch\u00e4ftsprozesse und betrachten die Verbesserung der Stabilit\u00e4t von MCA daher als unsere h\u00f6chste Priorit\u00e4t.<br\/><br\/><strong>Hintergrundinformationen zu den St\u00f6rungen<\/strong><br\/>Externe Vorf\u00e4lle entstanden unter anderem durch geplante Wartungsarbeiten oder ungeplante St\u00f6rungen bei Terminals, wodurch der Nachrichtenfluss zu MCA zeitweise unterbrochen wurde.<br\/>Dar\u00fcber hinaus nutzt der Service Dienste verschiedener externer Anbieter. Eine St\u00f6rung bei einem dieser Anbieter hat daher direkte Auswirkungen auf den Service. So war im November das gesamte PCS, einschlie\u00dflich MCA, von einer weltweiten St\u00f6rung bei Cloudflare betroffen.<br\/><br\/><strong>Woran Portbase arbeitet<\/strong><br\/>Unser Development-Team arbeitet derzeit an strukturellen L\u00f6sungen, um Wiederholungen zu vermeiden. Zudem stehen unsere Business Manager in engem Austausch mit Terminals und Depots, um wiederkehrende Probleme in der Kette zu beheben. Au\u00dferdem analysieren wir Probleme in den Verbindungen zu MCA, die eine unn\u00f6tige Systembelastung verursachen. Gemeinsam arbeiten wir an einer stabilen Anwendung.<br\/><br\/><strong>Immer informiert bei St\u00f6rungen<\/strong><br\/>Bleiben Sie \u00fcber folgende Kan\u00e4le \u00fcber St\u00f6rungen informiert:<br\/>1. Geplante oder ungeplante Wartungsarbeiten bei einzelnen Terminals werden \u00fcber In-Service-Meldungen in den MCA-Weboberfl\u00e4chen kommuniziert.<br\/>2. Gr\u00f6\u00dfere externe St\u00f6rungen oder interne Vorf\u00e4lle kommunizieren wir \u00fcber <a href=\"https:\/\/status.portbase.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Statuspage<\/a>. Sie k\u00f6nnen sich f\u00fcr E-Mail-Updates anmelden. Zus\u00e4tzlich werden St\u00f6rungen stets auch als In-Service-Meldung ver\u00f6ffentlicht.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808565852","position":13,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1765808565852","name":"Jahresplan 2026","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Nach aktuellem Stand wird 2026 ein Jahr, in dem das Hinterland-Team sehr aktiv sein wird. Es wurde feste Kapazit\u00e4t f\u00fcr Nextlogic, Binnenhafengeld, f\u00f6deriertes Datenteilen (DIL) sowie die Secure Chain innerhalb von MCA reserviert. \u00dcber diese Themen k\u00f6nnen Sie im Laufe des Jahres mit Updates innerhalb des Services rechnen.<br\/>Dar\u00fcber hinaus arbeitet das Team an Rail Connected (siehe Updates zu RailWise und Zug-ETA), an der Weiterentwicklung von Port Alert sowie an der Realisierung von Leercontainer-R\u00fcckf\u00fchrungen \u00fcber MCA.<br\/><br\/>Im Jahr 2026 wird Resilienz einer der zentralen Schwerpunkte von Portbase sein. Dies hat Einfluss auf die Roadmap der Services f\u00fcr das Hinterland.<br\/><br\/>Konkret bedeutet dies, dass im kommenden Jahr Zeit f\u00fcr mehrere \u00fcbergreifende Themen eingeplant ist:<br\/>1. Wartung, die sich positiv auf die Performance unserer Services auswirkt<br\/>2. Fokus auf eine sichere und flexible Plattform, unter anderem durch die Implementierung von SOC 2 und AWS Landing Zones<br\/>3. Ausphasierung der alten WPCS-Umgebung<br\/><br\/>Als letzter Schwerpunkt f\u00fcr 2026 steht die Verbesserung der Kundenzufriedenheit im Fokus. Hierf\u00fcr planen wir zus\u00e4tzliche Kundenbesuche. Zudem bleibt der Anschluss neuer Terminals und Depots sowie die Unterst\u00fctzung von Terminals beim Umstieg auf API-Anbindungen ein wichtiges Thema.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":14,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"HCN Rail","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>Die Komponente der ETA-Bahnfunktionalit\u00e4t in HCN Rail, die Einblick in den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Rotterdamer Hafen gibt, ist verf\u00fcgbar und enth\u00e4lt die neuen Felder. Die Nutzung ist noch nicht Pflicht, aber die Beteiligten k\u00f6nnen sie bereits einsehen und testen. \u00a0<br\/><br\/>Parallel dazu wurde ein Pilotprojekt mit einer Reihe von Marktteilnehmern gestartet. Im Rahmen dieses Pilotprojekts werden mehrere Rotationen und Szenarien durchlaufen. Wir erwarten die ersten Ergebnisse Ende des dritten Quartals.\u00a0\u00a0<br\/>Die Entwicklung der Komponente der Funktionalit\u00e4t, die Aufschluss \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit im Hinterland gibt, hat begonnen. Es wird an einem Implementierungsplan gearbeitet, um diese Funktionalit\u00e4t schrittweise und problemlos einzuf\u00fchren.\u00a0\u00a0<br\/><br\/><strong>Rail-Dashboard \u00a0<\/strong><br\/>Im Juni fand eine Arbeitsgruppe zum neuen Rail Dashboard statt. Dieses Dashboard bietet Einblicke in die aktuelle Leistung des Schienensektors im Hafen von Rotterdam anhand verschiedener Leistungskennzahlen. Das Dashboard erm\u00f6glicht es den Marktteilnehmern, eine Nullmessung der aktuellen Prozesse durchzuf\u00fchren. Auf dieser Grundlage werden Verbesserungsm\u00f6glichkeiten identifiziert, sodass klar wird, welche Schritte erforderlich sind, um die Effizienz des Schienensektors im Hafen von Rotterdam zu steigern.<br\/><br\/>Feedback-Sitzungen mit den Mitgliedern der Arbeitsgruppe sind f\u00fcr September geplant, um das Dashboard im Verlauf seiner Entwicklung schrittweise zu verbessern.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":15,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>QTerminals Kramer vollst\u00e4ndig an <strong>Hinterland Container Notification Road and <strong>Hinterland Container Notification<\/strong><\/strong> <strong>Barge<\/strong> angeschlossen\u00a0<\/strong><br\/>Seit dem 1. Juli 2025 sind auch die beiden letzten Standorte von QTerminals Kramer, Kramer City Depot (KCD) und Kramer Distripark Depot (KDD), an den Dienst HCN Road angeschlossen. Damit sind nun alle QTerminals-Kramer-Standorte sowohl an HCN Road als auch an HCN Barge angeschlossen.\u00a0<br\/><br\/>Mit diesem Schritt wurde ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur einheitlichen Voranmeldung von (leeren) Containern im gesamten Rotterdamer Hafen erreicht.\u00a0<br\/>Klicken Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">hier<\/a>, um die vollst\u00e4ndige Liste aller angeschlossenen Terminals und Depots zu sehen.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":16,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Die Secure Chain","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Matrans Rotterdam Terminal schlie\u00dft sich der Secure Chain an\u00a0<br\/><\/strong>Matrans Rotterdam Terminal befindet sich in der Endphase seiner Anbindung. Die letzten Tests werden durchgef\u00fchrt, damit alles reibungslos funktioniert, sobald auch hier die Container ohne PIN-Code freigegeben und abgeholt werden. Ab September wird alle Deepsea-Ladung \u00fcber die Vertrauenskette freigestellt. \u00dcber den tats\u00e4chlichen Termin halten wir Sie durch In-Service-Mitteilungen auf dem Laufenden.<br\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\/strong><br\/>Es wird daran gearbeitet, Carrier Haulage in die Secure Chain zu integrieren. Damit machen wir einen weiteren Schritt in Richtung einer komplett PIN-Code-freien Freigabe und Abholung von Containern im Rotterdamer Hafen.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","position":17,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","name":"Welches Terminal stellt welche zus\u00e4tzlichen Daten bereit?","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Im vergangenen Jahr haben einige Terminals damit begonnen, zus\u00e4tzliche Daten \u00fcber HCN an die Hafengemeinschaft weiterzugeben. Dadurch haben sich Unterschiede ergeben, in Bezug darauf, welche Daten von welchen Terminals geteilt werden. Wir haben von HCN-Benutzern Feedback erhalten, wonach sie den \u00dcberblick dar\u00fcber verloren h\u00e4tten, welches Terminal genau welche Daten teilt. Um diesen \u00dcberblick wiederherzustellen, hat Portbase diesbez\u00fcglich Nachforschungen angestellt. <br\/><br\/>Die Ergebnisse wurden vor kurzem mit Transport und Logistik Niederlande (TLN) besprochen, und wir setzen nun das erhaltene Feedback um. Sobald die neue \u00dcbersicht online ist, werden wir alle Nutzer und ihre Softwareanbieter per Mailing informieren.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":18,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"HCN Rail","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\/strong><br\/>Seit dem 1. April ist die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t durch die Deepsea-Terminals offiziell vorgeschrieben. Im Vorfeld dieses Termins haben einige Bahnbetreiber in Abstimmung mit ihren Traktionslieferanten und den Terminals bereits erfolgreich eine fr\u00fchere Umstellung vorgenommen. Die Implementierung ist damit abgeschlossen.\u00a0<br\/><br\/>Die ersten Wochen nach der obligatorischen Umstellung sind gut verlaufen. Die Nutzung wird aktiv \u00fcberwacht, und die Kommunikationswege zwischen den Beteiligten sind kurz, damit bei Engp\u00e4ssen schnell gehandelt werden kann.\u00a0\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Eine Auswertung mit einer Reihe von Marktteilnehmern wird in der n\u00e4chsten Zeit folgen. Die Erfahrungen und R\u00fcckmeldungen werden bei der weiteren Verfeinerung der Prozesse sowie bei der Entwicklung des n\u00e4chsten Schritts ber\u00fccksichtigt: der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t.\u00a0<br\/><br\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>Mit der erfolgreichen Fertigstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t verschiebt sich der Schwerpunkt auf die neue ETA-Zugfunktionalit\u00e4t innerhalb des HCN-Rail-Dienstes.\u00a0<br\/>ETA Bahn gibt in Echtzeit Auskunft \u00fcber den Standort und die voraussichtliche Ankunftszeit von Z\u00fcgen. Das schafft nicht nur mehr Transparenz im Rotterdamer Hafen, sondern auch gegen\u00fcber dem Hinterland. Derzeit wird eine Testverbindung entwickelt, um auch die Daten der Z\u00fcge im Hinterland zu analysieren.\u00a0<br\/>\u00a0<br\/>Die Zugverfolgung innerhalb des Hafens ist bereits entwickelt worden. Eine Demo der neuen Funktionalit\u00e4t wurde Ende M\u00e4rz in einer Arbeitsgruppe vorgestellt. Die eingegangenen R\u00fcckmeldungen werden derzeit bearbeitet.\u00a0<br\/>Parallel dazu wird ein Umsetzungsplan erstellt, der auf eine reibungslose und schrittweise Einf\u00fchrung der ETA-Zugfunktionalit\u00e4t abzielt. Dazu geh\u00f6rt auch die aktuelle \u00dcberpr\u00fcfung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, um sicherzustellen, dass die Einf\u00fchrung den Marktanforderungen entspricht.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":19,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die ehemalige Hapag Lloyd, jetzt Hanseatic Global Terminals Rotterdam, hat sich Anfang des Jahres an den Dienst Hinterland Container Notification Road angeschlossen. Die Vorabmeldung von Besuchen und Containern sowie die Verwendung von TAR-Codes sind seit Montag, dem 28. April, verpflichtend.<br\/>\u00a0<br\/>Nach einem erfolgreichen Pilotprojekt wurde das Waalhaven Botlek Terminal (WBT) an die Hinterland Container Notification Barge angeschlossen. Seit dem 14. April 2025 ist die Voranmeldung von Containern und Besuchen obligatorisch.\u00a0 \u00a0<br\/><br\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\/a>.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","position":20,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","name":"Nextlogic","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"ECT Delta und Euromax gehen davon aus, dass sie bald alle Besuche der Binnenschifffahrt \u00fcber die Nextlogic-Plattform abwickeln werden. Aus diesem Grund engagiert sich Nextlogic f\u00fcr die Einbindung der Binnenschiffer in die integrale Planung der Binnenschifffahrt.\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Verfolgen Sie die Berichterstattung von ECT und Nextlogic aufmerksam und halten Sie sich auf dem Laufenden. Oder lesen Sie den gesamten Beitrag hier: <a href=\"https:\/\/www.ect.nl\/nl\/nieuws\/nieuwsberichten\/nextlogic-als-enige-planningstool-voor-de-containerbinnenvaart-bij-ect\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Nextlogic als alleiniges Planungstool f\u00fcr die Container-Binnenschifffahrt bei ECT | ECT Hutchison Ports<\/a>\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":21,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Die Secure Chain","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die Secure Chain gilt nun f\u00fcr alle interkontinentalen Containerladungen, die den Hafen von Rotterdam anlaufen.\u00a0\u00a0<br\/>\u00a0\u00a0<br\/><strong>Erweiterung von Hapag-Lloyd<\/strong><br\/>Hapag-Lloyd hat in Rotterdam mit der schrittweisen Verlagerung der Kunden von der Secure Container Release (SCR) zur Secure Chain begonnen. Haben Sie als Transportunternehmen Kunden, die mit Hapag-Lloyd fahren? In der kommenden Zeit werden Sie feststellen, dass Container zunehmend automatisch im Dienst HCN f\u00fcr die pinlose Voranmeldung \u00fcber die Secure Chain bereitstehen. Ihre Nutzung der SCR-Plattform geht entsprechend zur\u00fcck. Weitere Informationen:\u00a0<br\/>\u00a0<br\/><a href=\"https:\/\/www.hapag-lloyd.com\/en\/services-information\/offices-localinfo\/europe\/netherlands\/local-info\/secure-chain.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website Hapag-Lloyd<\/a><br\/><a href=\"https:\/\/secure-chain.de\/hapag-lloyd-stellt-fur-ihre-kunden-auf-die-secure-chain-um\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Website Secure chain<\/a><br\/>\u00a0<br\/><strong>Bevorstehende Entwicklungen\u00a0<\/strong><br\/>Matrans Rotterdam Terminal wird in K\u00fcrze damit beginnen, den Prozess der Freigabe von Containern innerhalb der Secure Chain zu erm\u00f6glichen. Dieser Terminal ist wegen der Ankunft eines neuen gemeinsamen Deepsea-Dienstes beteiligt.\u00a0\u00a0\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","position":22,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1745783133586","name":"APM Terminals Maasvlakte II","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die gesch\u00e4tzte Entladezeit (Estimated Discharge Time) von APM Terminals Maasvlakte II ist jetzt fr\u00fcher in HCN verf\u00fcgbar. Das Datenelement ist f\u00fcr alle Verkehrstr\u00e4ger bis zu sechs Stunden* im Voraus \u00fcber einen Web-Bildschirm oder einen API-Systemlink verf\u00fcgbar. Die Informationen werden auf der Ebene der Containerabfertigung angezeigt, nachdem eine Statusabfrage oder eine Voranmeldung erfolgt ist.\u00a0\u00a0<br\/><br\/>Weitere Informationen finden Sie unter: <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">APM Terminals Maasvlakte II macht erwartete Entladezeit bis <\/a><a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-macht-erwartete-entladezeit-bis-zu-sechs-stunden-frueher-verfuegbar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">zu<\/a><a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/releasenotes\/apm-terminals-maasvlakte-ii-stelt-verwacht-losmoment-tot-wel-zes-uur-eerder-beschikbaar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> sechs Stunden fr\u00fcher verf\u00fcgbar \u2013 Portbase Support<\/a>\u00a0<br\/><em>\u00a0 * Es handelt sich um eine Sch\u00e4tzung, die von der Schiffsplanung abh\u00e4ngt.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/em>","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":23,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"Secure Chain &amp; Hinterland","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Fernost und Ozeanien treten in die Secure Chain ein\u00a0<\/strong><br\/>Ab dem 3. Februar 2025 werden alle Importcontainer im Rotterdamer Hafen \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Denn dann schlie\u00dfen sich auch der Ferne Osten und Ozeanien als letzte Schifffahrtsgebiete der Secure Chain an. <a href=\"https:\/\/www.portbase.com\/de\/news\/deepsea-reedereien-beginnen-fernost-und-ozeanien-an-secure-chain-anzuschliesen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Klicken Sie hier<\/a>, um weitere Informationen zu erhalten.\u00a0<br\/><br\/><strong>Kontrollen bei ausf\u00fchrenden Transportunternehmen\u00a0<\/strong><br\/>Immer mehr Terminals \u00fcberpr\u00fcfen aktiv das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Gate. Mit anderen Worten: Stimmt der Frachtf\u00fchrer, der den Container abholt, mit dem Transportunternehmen \u00fcberein, das in der Voranmeldung angegeben wurde? Die Hutchison-Ports-Standorte ECT, Euromax, Delta II (HPD2) und Rotterdam World Gateway (RWG) praktizieren das bereits. APM Terminals Maasvlakte II (APMT MVII) wird bald damit beginnen. So sorgt jedes Terminal f\u00fcr die Sicherheit auf seinem eigenen Gel\u00e4nde.\u00a0<br\/>\u00a0<br\/><strong>Funktionelle \u00c4nderungen\u00a0<\/strong><br\/>Seit Mitte Januar k\u00f6nnen Sie mehrere Container in der Secure Chain gleichzeitig an ein anderes Transportunternehmen \u00fcbertragen. So arbeiten Sie noch effizienter. Auf dem Bildschirm von HCN Shipment k\u00f6nnen Sie ganz einfach mehrere Container ausw\u00e4hlen. So bestimmen Sie auf unkomplizierte Weise, welche Container Sie auf einmal weiterleiten m\u00f6chten.<br\/>Au\u00dferdem wurde ge\u00e4ndert, dass <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/en\/releasenotes\/processing-of-cancelled-secure-chain-authorisations-in-hcn-barge-and-rail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">annullierte Secure-Chain-Autorisierungen<\/a> in der \u00dcbersicht der Voranmeldungen sichtbar bleiben. Seit dem 19. Dezember bleibt die Voranmeldung weiterhin mit dem Binnenschiff- oder Bahnbesuch verkn\u00fcpft, erh\u00e4lt aber den Status \u201estorniert\u201c.<br\/>\u00a0<br\/><strong>Wussten Sie schon, dass in HCN noch weitere Informationen verf\u00fcgbar sind? \u202f\u00a0<\/strong><br\/>Sie finden die Informationen in HCN in den Voranmeldungen und in der Sendungs\u00fcbersicht.\u00a0<br\/>Wenn Sie eine API-Verkn\u00fcpfung mit HCN haben, k\u00f6nnen Sie den Endpunkt \u201eALL\u201c verwenden, um alle verf\u00fcgbaren Informationen \u00fcber Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuche, Rotationen und die Secure Chain-Sendungen zu erhalten, wie z. B. Informationen \u00fcber Schiffe, G\u00fcter und Container. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.\u202f\u00a0<br\/>\u00a0<br\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Portbase-Entwicklerportal<\/a>.\u202f\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":24,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Hinterland Container Notification Road\u00a0<\/strong><br\/>Hanseatic Global Terminals Rotterdam, das ehemalige Hapag-Lloyd-Depot Waalhaven, startet im n\u00e4chsten Quartal mit HCN Road.\u00a0<br\/><br\/><strong>CTVrede wurde im vergangenen November an HCN Road angeschlossen\u00a0<\/strong><br\/>Damit ist CTVrede das erste Inlandsterminal au\u00dferhalb des Rotterdamer Hafens, das an den Dienst angeschlossen ist. Nach der erfolgreichen Implementierung ist die Nutzung von HCN Road an den beiden Standorten CTVrede Amsterdam und CTVrede Hoogtij ab dem 20. Januar 2025 verbindlich vorgeschrieben.\u00a0<br\/><br\/>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick \u00fcber alle Terminals, die mit Hinterland Container Notification arbeiten, finden Sie unter <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/hc\/de\/articles\/31748513151634-Angeschlossene-Terminals-und-Depots-f%C3%BCr-Hinterland-Container-Notification\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voranmeldung bei Terminals und Depots<\/a>.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","position":25,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","name":"HCN Rail Update","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Zugbildungsfunktionalit\u00e4t\u00a0<\/strong><br\/>In den letzten Monaten wurde intensiv daran gearbeitet, alle auf die Umstellung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t, die ab dem 1. Februar 2025 obligatorisch sein wird, vorzubereiten. Ab diesem Datum werden Deepsea-Terminals ausschlie\u00dflich diese Funktion nutzen, um geplante eingehende und ausgehende Zugzusammenstellungen zu empfangen. Die Zugbildung wird dann nur noch digital \u00fcber HCN Rail \u00fcbermittelt. Dadurch wird der Dienst noch effizienter.<br\/><br\/>In den Deepsea-Terminals werden zurzeit die letzten Vorbereitungen getroffen, um einen reibungslosen \u00dcbergang zu erm\u00f6glichen. Gleichzeitig liegt das Hauptaugenmerk auch auf den Traktionsdienstleistern. Mit ihnen zusammen wird an der Einrichtung von Konten gearbeitet, sodass sie vor dem Stichtag vollen Zugang zu HCN Rail erhalten. F\u00fcr die Traktionsdienstleister wird die tats\u00e4chliche Zugzusammenstellung nach der Inbetriebnahme am 1. Februar nur noch \u00fcber HCN Rail verf\u00fcgbar sein, und zwar \u00fcber das Internet oder eine API. Die Bahnbetreiber haben die APIs entwickeln lassen und die abschlie\u00dfenden Tests finden gerade statt.<br\/><br\/>Ein aktuelles Update, das auf dem Feedback der Traktionsdienstleister basiert, erm\u00f6glicht jetzt die Abfrage der realisierten Zugzusammenstellungen auf einer zus\u00e4tzlichen Registerkarte im Excel-Download, zusammen mit der erwarteten ausgehenden Zugbildung und den eventuellen Abweichungen. Durch diese Verbesserungen und die intensive Zusammenarbeit sorgen wir f\u00fcr eine reibungslose Umstellung auf die Zugbildungsfunktionalit\u00e4t f\u00fcr alle Beteiligten und tragen zu einer effizienteren Logistikkette bei.\u00a0<br\/><br\/><strong>ETA Bahn\u00a0<\/strong><br\/>2025 erfolgt die n\u00e4chste Phase, die einen Echtzeit-Einblick in die Position und die voraussichtlichen Ankunftszeiten von Z\u00fcgen bieten wird. Der erste Teil \u2013 die Nachverfolgung von Z\u00fcgen innerhalb des Hafengebiets \u2013 wurde bereits entwickelt. Die Implementierung wird stattfinden, sobald der Markt vollst\u00e4ndig auf die Nutzung der Zugbildungsfunktionalit\u00e4t umgestellt hat.<br\/><br\/>Au\u00dferdem werden Gespr\u00e4che mit externen Parteien gef\u00fchrt, um die Zugpositionen im Hinterland zu verfolgen. Auch Tests zur Datenintegration durch einen externen Anbieter sind angelaufen.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":26,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Anpassungen im Kundendienst\u00a0","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Unter anderem im Anschluss an die Umfrage zur Kundenzufriedenheit 2024 wurde eine interne Studie gestartet, um die hohe Arbeitsbelastung im Kundendienst zu analysieren und zu behandeln. Auf der Grundlage der Ergebnisse wurden die internen Prozesse zur Beantwortung von Kundenfragen angepasst, um die Effizienz zu erh\u00f6hen und die Erfahrung zu verbessern.\u00a0<br\/><br\/>Au\u00dferdem planen wir, die Support-Seite intuitiver und besser strukturiert zu gestalten, damit die Kunden die ben\u00f6tigten Informationen schneller und einfacher finden k\u00f6nnen.\u00a0<br\/><br\/>Um uns immer weiter zu verbessern, erfassen wir die Art der Anfragen, die beim Kundendienst eingehen. Auf der Grundlage dieser Erkenntnisse passen wir gegebenenfalls die Prozesse und den Support an, um unseren Kunden das bestm\u00f6gliche Kundenerlebnis zu bieten.\u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":27,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"Secure Chain","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Etwa 60\u00a0% der gesamten Importladung werden \u00fcber die Secure Chain abgewickelt. Seit dem 1. Oktober ist auch die Importladung aus Afrika, Indien, Pakistan und dem Nahen Osten in die Secure Chain aufgenommen. Die Importladung aus den \u00fcbrigen asiatischen L\u00e4ndern und anderen Schifffahrtsgebieten wird bald folgen.<br\/><br\/><strong>Verbesserungen<\/strong><br\/>Unser Kundendienstteam hat viel zu tun. Um das Team zu entlasten, aber vor allem, um Ihnen die Nutzung zu erleichtern, werden in der kommenden Zeit Verbesserungen eingef\u00fchrt.<br\/><br\/><em>Aufrufen; vorausgef\u00fcllte Se<\/em>cure <em>Ch<\/em>ain<em>-Statusanfrage wiederverwenden oder B\/L-Nummer hinzuf\u00fcgen<\/em><br\/>\u00a0<br\/><strong>EAN-Validierung am Eingang des Maasvlakte-Terminals (f\u00fcr den Stra\u00dfentransport)<\/strong><br\/>Am Terminal Rotterdam World Gateway (RWG) wird seit dem 1. Oktober das ausf\u00fchrende Transportunternehmen am Eingang kontrolliert. Wie bei einigen anderen Rotterdamer Terminals geschieht dies durch die EAN-Validierung des Execution Charter am Eingang. Lesen Sie mehr dar\u00fcber in dieser <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pressemitteilung<\/a>. APM2 test derzeit noch und wird in K\u00fcrze folgen. Dar\u00fcber hinaus implementiert auch Hutchison Ports Delta II (HPD2). Sie lassen jedoch die Abholtransporte schrittweise einsteigen und kontaktieren die Transportdienstleister selbst, was bedeutet, dass ihr Ansatz etwas anders ist. Sie werden benachrichtigt, wenn andere Terminals diesem Beispiel folgen.<br\/><br\/><strong>API-Verkn\u00fcpfung; alle Informationen \u00fcber einen Endpunkt. \u00a0<br\/><\/strong>\u00dcber den Endpunkt \u201eALL\u201c k\u00f6nnen Sie alle Aktualisierungen zu Statusanfragen, Voranmeldungen, Besuchen, Rotationen und Secure Chain-Sendungen \u00fcber einen einzigen Eingang erhalten.\u00a0\u00dcber die Secure Chain erhalten Sie auch zus\u00e4tzliche Informationen, wie z.\u00a0B. Schiffsinformationen, G\u00fcterinformationen und Einblicke in die G\u00fcltigkeit von Freigaben. Das erm\u00f6glicht intelligenteres Arbeiten.<br\/>Erkundigen Sie sich bei Ihrem Softwareanbieter nach den M\u00f6glichkeiten. Die Spezifikationen finden Sie auf dem Portbase <a href=\"https:\/\/hcn.pcs.portbase.com\/api-documentation\/linkmenu.html\">Developers Portal<\/a>.<br\/><br\/><strong>Secure-Chain-Informationen f\u00fcr Ihre Kunden. \u00a0<\/strong><br\/>Die Zusammenarbeit in der Secure Chain sorgt f\u00fcr einen effizienteren und sichereren Ablauf. Daher wird die Anmeldung per PIN ganz wegfallen.<br\/>Ihr Kunde ist noch nicht mit Secure Chain bekannt?\u00a0Zeigen Sie Ihrem Kunden dann diese <a href=\"https:\/\/vertrouwensketen.nl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/flyer-Vertrouwensketen-april-2024-NED.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Checkliste<\/a>. <br\/><br\/>Wenn Ihr Kunde Fragen zum Anschluss an die Secure Chain oder Portbase hat, kann er sich an <a href=\"mailto:sales@portbase.com\">sales@portbase.com<\/a> wenden. \u00a0","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":28,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Derzeit sind die Terminals haupts\u00e4chlich im Anschluss an HCN Road im Einsatz.<br\/>- CTVrede Hoogtij und Amsterdam werden sich im November der HCN Road anschlie\u00dfen. Funfact: <em>CTVrede ist der erste Terminal au\u00dferhalb von Rotterdam, der an HCN angeschlossen wird.<\/em><br\/>- Hapag Lloyd-Depot Waalhaven wird (wahrscheinlich) im n\u00e4chsten Quartal mit HCN live gehen<br\/>- STAR Depot arbeitet an der technischen Verkn\u00fcpfung","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","position":29,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","name":"HCN Rail","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"In der letzten Ausgabe der Quartalsnachrichten konnten Sie lesen, dass der 1. Oktober 2024 der Stichtag f\u00fcr den \u00dcbergang zur Mitteilung der Zugbildungen \u00fcber HCN Rail sein sollte. Beim Rail-Connected- Kontrollausschuss Anfang September wurde kollektiv beschlossen, die \u00dcbergangsfrist bis zum 1. Februar 2025 zu verl\u00e4ngern.<br\/><br\/>Das bedeutet, dass es eine \u00dcbergangsfrist vom 1. Oktober 2024 bis zum 1. Februar 2025 gibt, die alle Marktteilnehmer nutzen k\u00f6nnen, um sich vollst\u00e4ndig vorzubereiten. Wir raten allen, so bald wie m\u00f6glich umzusteigen. Geh\u00f6ren Sie vielleicht zu den Bahnbetreibern, die ihre Zugbildungs-API bereits eingerichtet haben? Dann setzen Sie sich mit Ihrer Kontaktperson bei Portbase in Verbindung.<br\/><br\/><strong>Traktionsanbieter und HCN Rail<\/strong><br\/>Traktionsanbieter haben relativ wenig Erfahrung mit HCN Rail. Die Einf\u00fchrung dieser \u00dcbergangszeit gibt uns die M\u00f6glichkeit, diese Gruppe schrittweise an den Service heranzuf\u00fchren, u.\u00a0a. mit Hilfe dieser <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\/#7-funktionalit-t-der-zugbildung\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Anleitung<\/a>.<br\/><br\/><strong>Kontinuierliche Verbesserung<\/strong><br\/>Wir sch\u00e4tzen Ihr Feedback sehr und m\u00f6chten Sie bitten, uns auch weiterhin Ihr Feedback zu geben. Ihr Feedback hilft uns, uns weiter zu verbessern. So wurden zum Beispiel drei neue Gefahrgutfelder hinzugef\u00fcgt, und das Verladen von Containern nach Richtlinie wurde erm\u00f6glicht. Die Upload-Vorlage (Rail XLS-Vorlage) wurde entsprechend angepasst.<br\/><br\/>Zus\u00e4tzlich wurde das freie Beladen jetzt erm\u00f6glicht, und es wurden Verbesserungen vorgenommen, um die Nutzung der Zugzusammenstellungsfunktion \u00fcber die HCN Rail-Weboberfl\u00e4chen zu erleichtern.<br\/>Somit wird der gesamte Markt am 1. Februar 2025 f\u00fcr die Zugbildung bereit sein.<br\/>\u00a0<br\/><strong>ETA Bahn<br\/><\/strong>Die im Sommer entwickelten Szenarien wurden inzwischen in der Arbeitsgruppe mit Terminals, Traktionsanbietern und Bahnbetreibern besprochen. Hierbei wurden Arbeitsvereinbarungen getroffen, zu denen die Beteiligten bis zum 1. Oktober Feedback geben konnten. Das eingegangene Feedback wird jetzt bearbeitet.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705408603613","position":30,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705408603613","name":"HCN Road","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"<strong>Port Alert<br\/><\/strong>Port Alert bietet vor allem Fahrern und Planern direkte Hilfe. So werden beispielsweise das \u201eSt\u00f6rungs-Dashboard\u201c und das \u201eStau-Barometer\u201c bereits aktiv in einer Pilotgruppe von Transportunternehmen eingesetzt. Und bisher sind die R\u00fcckmeldungen durchweg positiv. <br\/><br\/>In den kommenden Monaten wird der Schwerpunkt auf der Weiterentwicklung der \u201eCheck-in\u201c-Funktion liegen. Sie erm\u00f6glicht es den Fahrern, \u00fcber die Port-Alert-App mit Hilfe des TAR-Codes Besuchsinformationen und den Containerstatus abzurufen.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1729613645650","position":31,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1729613645650","name":"HCN Barge","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT)<a href=\"https:\/\/www.nextlogic.nl\/gebruik-nextlogic-bij-hutchison-ports-ect-rotterdam-ect\/\"> hat seine Absicht bekannt gegeben<\/a>, ab Montag, dem 03. Februar 2025, alle Schiffsbesuche an den Terminals ECT Delta und ECT Euromax \u00fcber Nextlogic zu planen (oder planen zu lassen).","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":32,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Umfrage zur Kundenzufriedenheit","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Durch regelm\u00e4\u00dfigen Kontakt mit der Community erfahren wir, wie unser Service wahrgenommen wird und wie wir ihn verbessern und noch n\u00fctzlicher machen k\u00f6nnen. Daher findet alle zwei Jahre eine Umfrage zur Kundenzufriedenheit (KTO) statt.<br\/><br\/><strong>Die Ergebnisse liegen vor! Es gibt folgende Ergebnisse:<br\/><\/strong>- Unser Kundendienst wird als freundlich beschrieben<br\/>- Der Umgang mit Fehlern wurde im Vergleich zu 2022 verbessert<br\/>- Langj\u00e4hrige Portbase-Kunden kennen sich mit dem PCS gut aus und sind mit dem Service zufrieden<br\/>- Die Kunden w\u00fcnschen sich in den kommenden Jahren vor allem einen Fokus auf eine Verbesserung der Optionen und M\u00f6glichkeiten der bestehenden Dienste<br\/>- Die gro\u00dfen Verbesserungsm\u00f6glichkeiten liegen im Mitdenken mit den Kunden.<br\/><br\/>Festzuhalten ist auch, dass wir Ihnen f\u00fcr das Ausf\u00fcllen der KTO 2024 sehr dankbar sind. Schlie\u00dflich lebt Portbase f\u00fcr, durch und von der Hafencommunity.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","position":33,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311600370","name":"Secure Chain","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Ein sicherer Containerimport mit der Secure Chain<br\/>Seit ihrer Einf\u00fchrung wurden bereits mehr als 200.000 Container \u00fcber die Secure Chain abgefertigt. Diese Zahl wird noch weiter steigen, je mehr Regionen vollst\u00e4ndig umgestellt werden. Nordamerika ist das n\u00e4chste Gebiet, aus dem ab dem 1. Juli alle Importcontainer ausschlie\u00dflich \u00fcber die Secure Chain abgefertigt werden.<br\/>\u00a0<br\/>Viele von Ihnen haben an der Umfrage zu Hinterland Container Notification (HCN) und der Secure Chain teilgenommen, wof\u00fcr wir uns herzlich bei Ihnen bedanken m\u00f6chten. Wir haben wertvolle Erkenntnisse gewonnen, in unserer Arbeit umgesetzt und k\u00f6nnen erste Ergebnisse aufweisen. Es zeigte sich ein gro\u00dfer Bedarf nach Erkl\u00e4rungen zu HCN und zur Secure Chain, weshalb die Demos durchgef\u00fchrt wurden.<br\/>\u00a0<br\/><strong>Gef\u00fchrte Tour<\/strong><br\/>Aber es gibt noch mehr: Wir haben mit Hochdruck an einer gef\u00fchrten Tour gearbeitet. Dieses neue Werkzeug begleitet die Benutzer der HCN-Webseiten durch die Funktionen, die die Secure Chain betreffen. Jetzt arbeiten wir an der Weiterentwicklung, um dieses Werkzeug in Zukunft h\u00e4ufiger f\u00fcr die bessere Begleitung der Benutzer einsetzen zu k\u00f6nnen. Au\u00dferdem erhalten Sie eine E-Mail, wenn Sie nominiert wurden oder wenn Ihre Nominierung verf\u00e4llt. Diese Benachrichtigung m\u00fcssen Sie jedoch einmalig einstellen. Erfahren Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/kurzanleitung-hinterland-container-notification-hcn-road\/\">hier <\/a>mehr \u00fcber die Einstellung von E-Mail-Benachrichtigungen.<br\/><br\/><strong>Dienst in Entwicklung<\/strong><br\/>HCN ist und bleibt ein Dienst, der st\u00e4ndig weiterentwickelt wird. Hinsichtlich der Secure Chain f\u00fchren wir \u00c4nderungen durch, um die Sicherheit zu erh\u00f6hen. So sind seit dem 8. April 2024 die Pincodes nicht mehr in HCN zu sehen. HCN ist eng mit den EAN-Nummern des Transportunternehmens verbunden. Nach ECT Delta und Euromax wird jetzt auch Hutchison Ports Delta II diese EAN-Nummern des durchf\u00fchrenden Transporteurs aktiver auf \u00dcbereinstimmung mit der Voranmeldung \u00fcberpr\u00fcfen.<br\/>Weitere Terminals werden diesem Beispiel in K\u00fcrze folgen. In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update berichten wir wieder \u00fcber die neuesten Entwicklungen im Rahmen der Secure Chain. Wenn Sie nicht darauf warten wollen, k\u00f6nnen Sie <a href=\"https:\/\/secure-chain.de\/\">hier <\/a>bereits mehr \u00fcber die Secure Chain lesen! Sie k\u00f6nnen es auch abonnieren.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","position":34,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311694967","name":"Terminal-Implementierungen","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Das Netzwerk w\u00e4chst weiter<br\/>Auch im vergangenen Quartal wurden wieder einige Terminals an die verschiedenen Modalit\u00e4ten von HCN angeschlossen. Es folgt ein \u00dcberblick \u00fcber die neuen Anschl\u00fcsse und eine \u00dcbersicht der Terminals, die kurz davor sind, sich anzuschlie\u00dfen.<br\/><br\/>","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","position":35,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705311717819","name":"HCN Rail","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Deadline Zugzusammensetzung r\u00fcckt n\u00e4her!<br\/>Die Deadline zur Umstellung auf das Teilen der Zugzusammensetzung mit den an HCN Rail angeschlossenen Terminals wurde von der Lenkungsgruppe Rail Connected auf den <strong>1. Oktober 2024<\/strong> festgelegt.\u00a0 Bahnbetreiber k\u00f6nnen dies \u00fcber die HCN-Rail-Internetseiten oder per Systemverbindung vornehmen. Die Anleitung f\u00fcr die Internetseiten finden Sie <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/kennis\/quick-start-guide-hinterland-container-notification-rail\/\">hier<\/a>.<br\/>M\u00f6chten Sie die Zugzusammensetzung \u00fcber eine Systemverbindung teilen, m\u00fcssen Sie Kontakt zu Ihrem Softwarelieferanten aufnehmen. <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/de\/releasenotes\/zugbildungs-api-jetzt-fuer-bahnbetreiber-verfuegbar\/\">Hier <\/a>erfahren Sie, was Sie als Bahnbetreiber machen m\u00fcssen.<br\/><br\/>ACHTUNG: <em>Wie in dem Artikel beschrieben, unterst\u00fctzt Portbase diesen Prozess, ben\u00f6tigt daf\u00fcr jedoch zus\u00e4tzliche Angaben. Wir k\u00f6nnen nicht alle Bahnbetreiber gleichzeitig unterst\u00fctzen. Schicken Sie deshalb die ben\u00f6tigten Angaben so schnell wie m\u00f6glich.<\/em><br\/>\u00a0<br\/>Neben der Funktion \u201eZugzusammensetzung\u201c wird im Rail-Connected-Programm auch daran gearbeitet, die ETA des Zuges teilen zu k\u00f6nnen. Daf\u00fcr wurden vor kurzem in einer Arbeitssitzung mit Terminals, Traktionsdienstleistern und Bahnbetreibern 9 Szenarien durchgesprochen. Dabei wurden wertvolle Informationen \u00fcber die aktuellen Arbeitsweisen und Abl\u00e4ufe gesammelt. Diese Szenarien werden jetzt ausgearbeitet und der Arbeitsgruppe vorgelegt. In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update erfahren Sie mehr \u00fcber die Entwicklung dieser Funktion.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705408603613","position":36,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1705408603613","name":"Port Alert","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Die Funktionen \u201eSt\u00f6rungen-Dashboard\u201c und \u201eAuslastungsbarometer\u201c sind fast vollendet. Sie bieten Planern und Fahrern viel Mehrwert. Sie haben besseren Einblick in aktuelle St\u00f6rungen bei den Hafenabl\u00e4ufen, sodass sie ihre Planung daran anpassen k\u00f6nnen. Dies f\u00fchrt zu besserer Effizienz und einem reibungsloseren Ablauf. Wir streben den Roll-Out dieser Funktionen nach dem Sommer an. Au\u00dferdem ist das Team Port Alert mit der Weiterentwicklung eines \u201eRegenradars\u201c und eines digitalen Check-In\u201c besch\u00e4ftigt.\u00a0\u00a0In der n\u00e4chsten Ausgabe des Quarterly Update, Ende September, erhalten Sie weitere Informationen.","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1729613645650","position":37,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1729613645650","name":"RWG &amp; APMT MVII teilen weitere Daten","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Alle Benutzer von HCN bekommen zurzeit von mehreren Terminals zus\u00e4tzliche Daten in dem Dienst zu sehen. Jeder hat Zugang zu den gleichen Informationen, ungeachtet der Modalit\u00e4t und der Art des Anschlusses. Die Bereitstellung von RWG und APMT MVII bietet Ihnen u.a. die folgenden Vorteile:<br\/><br\/>-  Zuverl\u00e4ssige Daten direkt vom Terminal<br\/>-  Bessere Effizienz in der Logistikkette<br\/>-  Optimale Planung f\u00fcr Hinterlandparteien<br\/><br\/>Sehen Sie die zus\u00e4tzlichen Daten noch nicht? <a href=\"https:\/\/support.portbase.com\/en\/releasenotes\/rwg-shares-extra-data-in-hcn\/\">Hier <\/a>erfahren Sie, was Sie daf\u00fcr machen m\u00fcssen","inLanguage":"de"},"inLanguage":"de"},{"@type":"Question","@id":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","position":38,"url":"https:\/\/www.portbase.com\/de\/programme\/hinterland\/neuigkeiten\/#faq-question-1718964033050","name":"Weiterentwicklungen Dienst HCN \u00a0","answerCount":1,"acceptedAnswer":{"@type":"Answer","text":"Was wurde in HCN bereits realisiert?<br\/>1. In HCN Road ist es jetzt m\u00f6glich, einen \u201eRemain on Truck\u201c-Container aus einem Besuch zu l\u00f6schen.<br\/>2. APMT MVII verarbeitet \u00c4nderungen der TAR korrekt.<br\/>3. HPD2 unterst\u00fctzt die Statusanfragen f\u00fcr Road. 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