Ons jaar 2018 in vogelvlucht
2018. Wat een mooi jaar voor Portbase. Samen met onze community hebben we weer het nodige bereikt om de Nederlandse havens slimmer te maken. Zonder andere ontwikkelingen te kort te doen was het toch wel het jaar van de cloudgang. Maar we hebben natuurlijk veel meer gedaan. In dit jaarbericht geven we u ons beeld over 2018.
Iwan en Peter
Onze community
In 2018 groeide onze community naar 15.500 gebruikers en 4.200 aangesloten organisaties die gezamenlijk meer dan 94.000.000 transacties deden.
94.000.000
transacties
Beschikbaarheid en betrouwbaarheid
Het Port Community System (PCS) is in 2018 99.95% beschikbaar geweest. Het aantal verstoringen was minimaal. Een ontwikkeling die zich doorzet vanuit 2017. Daar zijn we heel trots op. Onze betrouwbaarheid van leveren steeg in 2018 van 91% naar 93%. Het laat zien dat we als organisatie blijven groeien en ontwikkelen.
Organisatie in beweging
In 2018 is het personeelsbestand licht gestegen. In navolging van het voorgaande jaar is er in 2018 ingezet op meer zelfsturende teams. De nieuwe locatie werkt goed, geeft de juiste dynamiek en wordt in het kader van aantrekken van nieuw talent als zeer aantrekkelijk ervaren.
Omzet en kostenontwikkeling
De totale going concernomzet kwam in 2018 uit op € 14.956K. De going concernkosten over 2018 bedroegen € 14.762K. De additionele projectkosten en projectomzet zijn hierin niet meegenomen. De omzet uit PCS-dienstverlening liet een stijging zien van 3,5% ten opzichte van 2017. Dit was een gevolg van intrinsieke marktgroei en de groei in aansluitingen binnen de doelgroepen expediteurs en verladers.
Katalysator voor innovatie
Portbase wil blijven innoveren. Ook in 2018 zijn daar flinke stappen in gezet. Er is volop gewerkt aan het opzetten van een informatieplatform voor onze dataservices. De oplevering hiervan vindt plaats in 2019. In dat kader is een succesvolle proof of concept gedaan voor de nieuw te ontwikkelen dataservice modaliteitsvoorspeller. Samen met Smart Port is gewerkt aan de corridor Venlo, om de aansluiting naar achterland te verbeteren. Voor de koppeling met global supply chain platform TradeLens zijn stappen gezet in de afstemming van de businessmodellen aan beide kanten en voorwaarden voor datadelingen met community. Portbase blijft haar rol als katalysator voor deze innovaties pakken voor de Nederlandse havencommunity.
iSHARE: drempelloos datadelen
Organisaties die werken volgens de iSHARE-afspraken zijn in staat om eenvoudig en snel logistieke data te delen. Dit alles met behoud van volledige controle over de eigen data. Portbase heeft in 2018 de implementatie van ISHARE verder vormgegeven. Denk hierbij aan vernieuwingen aan het stelsel, het ontwikkelen van een community Passport en het opzetten van een Autorisatie Register. iSHARE maakt het voor Portbase mogelijk om datadeling binnen de eigen community laagdrempelig te organiseren, door afspraken te maken over een digitale identiteit en de mogelijkheid om hieraan toestemmingen te kunnen koppelen.
Beweging naar de cloud
2018 was, zonder andere prestaties te kort te doen, het jaar van de cloudgang. Onze totale dienstverlening verhuisde vlak na de zomer naar de public cloud. En hoewel deze beweging voor klanten niet direct merkbaar is, legt het de fundering voor de toekomst. Het levert hoge betrouwbaarheid, flexibiliteit en veel meer inzicht en bewegingsruimte op om door te groeien. Ook in de manier van samenwerken binnen Portbase en met de community.
Governance
Een andere beweging waar we bij stil willen staan is de nieuwe governance van Portbase. Met de oprichting van klantpanels en een andere invulling van de Raad van Commissarissen en Strategische Advies Raad betrekken we onze community nadrukkelijker en beter bij onze koers. Dit helpt ons in het neerzetten van een portfolio dat havenbreed gedragen wordt en geeft inzicht in welke keuzes we maken en waarom.
Havenmeesterservices volop in ontwikkeling
Agenten kunnen sinds maart 2018 via een smartphone of tablet snel en eenvoudig een eerder via Melding Schip gemelde reis updaten en de wijzigingen direct versturen naar de Havenmeesters. Daarnaast is voor de initiële melding van een schip voor agenten sinds februari 2018 een systeemkoppeling met het PCS mogelijk. Het automatisch doorschuiven van ETA’s (Estimated Time of Arrival) en ETD’s (Estimated Time of Departure) maakt iedere melding makkelijker. En in 2018 is de nieuwe regelgeving omtrent het melden van afvalstoffen en gevaarlijke stoffen doorgevoerd in de services. Met het implementeren van de nieuwe regels voor afvalstoffen is tegelijkertijd een vereenvoudiging van de melding afvalstoffen gerealiseerd.
Seamless: boek over toekomst logistiek
In 2018 ontving minister Cora van Nieuwenhuizen uit naam van de Cargonaut en Portbase een boek over de toekomst van de logistiek (Seamless). Met het boek laten beide organisaties zien waarom de goede bestaande digitale basis zo ontzettend belangrijk is. De inhoud en presentatie in november 2018 waren voeding voor de uitwerking van de digitale transportstrategie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat die in december gepresenteerd werd.
Nieuwe leveringsvoorwaarden
In 2018 werden ook de nieuwe algemene leveringsvoorwaarden in gebruik genomen. De nieuwe voorwaarden zijn opgesteld conform hedendaagse standaarden en hebben meer oog voor het belang van de community. Definities zijn verbeterd, termijnen zijn ten gunste van de klant aangepast en er is meer wederkerigheid ingebouwd. Ook eigendom en gebruik van data zijn in de nieuwe voorwaarden duidelijk vastgelegd.
Alle wegvervoerders over naar Melding Container Achterland
Portbase heeft in de zomer van 2018 alle wegvervoerders die via het web met de service Road Planning werken overgezet naar Melding Container Achterland (MCA). Deze nieuwe service maakt het voormelden bij de containerterminals nog makkelijker en sneller.
Brexit en de oplossing in de Nederlandse havens
Brexit hield de gemoederen in 2018 ook al flink bezig. Portbase startte samen met Deltalinqs, FENEX, evofenedex en Transport en Logistiek Nederland, de Nederlandse Douane, de havenbedrijven van Amsterdam en Rotterdam, de ferry-operators en de shortsea-terminals een samenwerking die resulteerde in een gezamenlijke werkwijze die ervoor zorgt dat lading ook na Brexit snel via Nederlandse havens vervoerd kan worden.
Positieve KTO-uitkomsten
In 2018 is door Portbase een strategisch klantonderzoek uitgevoerd. De mate van klantloyaliteit is daarbij uitgedrukt in een zogenaamde net promotor score. Met een score van 29% komt Portbase in vergelijking met onderzoeken bij andere bedrijven uit de IT-branche (8%) goed uit de bus. Daar zijn we erg tevreden over. Uit het onderzoek blijkt ook dat klanten Portbase als betrouwbaar ervaren en van ons verwachten dat we een meer leidende rol gaan nemen in havenbrede projecten. Een mooi statement vanuit de community.
Nextlogic
Portbase en Nextlogic hebben in 2018 een samenwerking verkend. Het doel is om het beste van twee werelden te combineren: MCA Barge van Portbase voor alle meldingen en Nextlogic als slimme innovatie voor integrale planning. De afhandeling van de binnenvaart in de haven van Rotterdam wordt hierdoor veel efficiënter, congestie wordt verder teruggedrongen.
Inspectieportaal
Vrijwel alle meldingen van Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) en de Nederlandse Voedsel en Waren Autoriteit (NVWA) gaan sinds april 2018 via het Inspectieportaal. Dat maakt het PCS tot de plek voor overheidsinpecties; een mooi teken van vertrouwen vanuit de overheid.
“We kijken met trots en tevredenheid terug op 2018 en met vertrouwen naar 2019.
Onze community gaat in 2019 onder andere kennismaken met dataservices.
Deze innovatieve dienstverlening gaat zijn meerwaarde aantonen op verschillende terreinen.
Daarnaast blijven we uiteraard actief op vele andere fronten en zetten we
de stijgende lijn van onze beschikbaarheid en betrouwbare levering verder door.”
